看到很多车友不会换防冻液，就发一个4S店的更换流程，绝对正规

彻底换防冻液很简单 4S店的手法，绝对正规

之前因为没有添加图片 导致很多车友都不知道某些部件的名称和位置 所以今天趁有空就把自己的车子彻底更换了一下防冻液 顺便拍了一些照片给车友学习参考

准备的工具 一把老虎钳 一把10号的套头或者丁字杆即可

准备工作 大家都会的

首先打开机舱盖 对于我的机舱清洁程度 我还是非常有信心的

这个是水箱的盖子 普及一下基础知识

然后用10个的套筒或者丁字杆 把发动机舱下方左边的原车护板拆掉并拿出来

拆下左边原车护板后机舱下部的样子

然后把车子打着，怠速个几分钟等车子的水温上来一格之后，然后挂空挡加油门，转速在2000左右就好了（只有自己的车子才会这么讲究，等水温上来一格才加油门，在4S店里面给客户换防冻液都是直接打着一脚油门3000到4000转的），油门加到水箱的散热风扇转了，然后立马熄火 如果时间充沛的完全可以怠速等到风扇转了之后再熄火（，这么做的目的是为了让发动机的节温器打开，不然发动机里面的放不干净，不要让风扇把水温又降下去）

拧开放水塞（直接拧掉也可以，不过最好是完全拧下来之后再往回拧个一圈到一圈半，防止防冻液流的下面到处都是），下面的放水塞拧开后再把水箱的加注口打开（一定要先拧下面的放水塞，再拧水箱加注口的盖子，这样子因为上面是真空的，防冻液不会直接喷出来，不然防冻液喷出来流到手上容易烫伤） 拧开上面的盖子之后就放着让他放一会儿吧

这个就是放水塞 拆的时候比较紧  所以需要用到老虎钳 装的时候不要用太大的力量拧  因为这个是塑料的 力量大了容易拧断  最好是先用手拧 拧到拧不动了之后再用老虎钳紧上90度左右就好（要是手劲大的车友 用老虎钳旋转的角度可以适当减少）

在水箱下面 下水管的左边一点的位置

接下来是处理副水壶的防冻液，我们在4S店里面是用油壶抽的，家里没这个工具么就找跟管子抽出来，总之这个嘛自己想办法给他弄出来就可以了，实在不行两个螺丝一拧直接倒掉也一样的

副水壶

两颗螺丝一拆

副水壶就拿下来了

等到下面的旧防冻液流的差不多了，打个一壶清水从上面的加注口加进去冲一下（如果添加的防冻液颜色是相同的话不用清水冲也是没事的。如果加的防冻液颜色与原来的不同的话，最好把放水塞堵上，清水加满，然后发动了让清水在发动内循环一下，再把清水放干净），下面的放水塞不要拧上，让他流出来（在4S店里面为了增加效益，都会建议客户买两桶，一桶冲洗，一桶加，其实用清水冲洗是一样的 万恶的4S啊）

防冻液正在往下流 由于没有大的容器 只好拿家里一个坏掉不用的烧水壶来接防冻液 这样子一眼就能看到放出来多少  加的时候也能知道加多少

 冲完了再让他流一会儿，等他不流了就把下面的放水塞拧下来检查一下有没有老化之类的 要是没问题就在头上的橡皮圈上面稍微抹一点机油防止装的时候皮圈错位，同时也起到密封作用  我的车买了一年都不到 所以放水塞与皮圈都完好无损（M4的放水塞与马自达睿翼 马自达8 还有东风悦达起亚K5 智跑等一些车型是相同的 若放水塞损坏可以去汽配城购买）

下面的放水塞拧紧之后就用防冻液从上面的加注口往里面加吧，顺便把副水壶也加好，而且副水壶刚换完防冻液的时候多加一些防冻液 以防止水箱内部空气排的不干净 造成向副水壶吸防冻液的时候不够

慢慢的加，加的快了容易会造成水箱内部有大量空气导致加不进去。加到加不进去了用手捏捏水箱上在上面的那根水管，看看有没有空气，有空气的话捏出来再加一点。

为了慢慢的加 把家里烧水的水壶都用上了  这样子比较容易控制加防冻液时的速度

加到实在加不进去的时候 盖上水箱盖然后发动车子  发动后再打开水箱盖  利用水泵的循环作用把内部的空气慢慢的排出来  一边排空气一边慢慢的往里面再添加防冻液

这是未发动的时候 水箱加到加不了

这是发动后 利用水泵将内部的空气慢慢的排出来 同时慢慢的往里面添加防冻液

再次添加到完全加不下 并且没有气泡冒出的状态

然后盖上水箱盖子 怠速等到散热风扇旋转（这里最好不要加油门，加了油门容易造成风扇吹凉风）  等到风扇旋转了之后用手放在风扇后方 检查风扇吹出的是否是热风 如果是热风 说明没有问题 若吹出的是凉风 说明防冻液过少 还需要继续添加（不过按照我的方法添加防冻液 基本上是不会出现吹凉风的情况）

盖上水箱盖子等待水温上来 散热风扇旋转中

若风扇旋转并且出来的是热风后 等待风扇转弯后立马熄火 然后打开水箱盖子检查液位（风扇刚转完的时候 水箱内的压力是最小的 这个时候打开水箱盖子相对安全，不过仍需要非常小心，最好拿块毛巾盖在水箱盖上慢慢的打开，打开到一定的位置后停下来将水箱内的压力泄掉一些，确定压力完全泄走后 完全打开水箱盖） 如果液位未满 就继续添加一些 加到加不下为止 然后盖上水箱盖

液位还没有完全满 所以再继续添加一些 直到完全加不下

最后检查一下水箱的放水塞那里是否渗漏防冻液 然后把拆下来的原车下护板装上就完工啦

最后重复提醒一点，刚换完防冻液的车子副水壶多加一点防冻液，直接加的超过上刻度线，防止水箱内部还存在空气，开一段时间后把副水壶的防冻液吸进去之后副水壶的水位不够

至于上面为什么说要等水温上来之后才加油门的原因是，车子冷车，刚发动的时候因为发动机内部温度低，活塞，活塞环和缸套的间隙不在正常范围，加上缸内温度低，汽油雾化不好，燃烧的也不好（这就是为什么早上冷车打着后面的尾气会有很浓的汽油味），如果使劲加油门，会导致发动机内更加容易产生积碳，而且车子刚打着机油也没有完全润滑发动机，会令发动机的磨损加剧。还有一点是说明书上也写的很明白的，水温没有上来的时候，三元催化器也没有达到工作温度，这也是早晨冷车的时候尾气汽油味重的原因之一，如果这个时候使劲踩油门，缸内的燃烧情况不好，没有燃烧的残渣排出来之后经过三元催化器容易把三元催化器堵住。

版主本加精吧  ，绝对是一贴技术贴，而且写得很详细，完全都是手打的