【DIY教程】大众/奥迪带电子手刹车型通用,DIY更换后刹车片
帕萨特论坛的朋友们好!Painkiller来发干货贴。
发布这个个教程主要是因为大众/奥迪车的电子手刹都基本一样,可以帮到喜欢DIY的帕萨特朋友们。
电子手刹用起来是方便,换起来就稍微费点事了。因为电子手刹是安在后轮上的,所以换后刹车片时,就会遇到需要先把电子手刹收起来,才能压回分泵活塞的问题。收回电子手刹可以说有三种方法,一是,连接OBD电脑,用OBD诊断电脑来调整电子手刹位置,不过这个要用OBD电脑,一般朋友们手里没有。二是,网友们提到的,用电瓶直连电子手刹电机来调整。三是,我这里使用的,把卸开电子手刹电极很卡钳活塞的连接处,把里面的螺丝手动拧回去,就可以了。
下面就是我实际操作的例子:
我今天带来的是美版Volkswagen CC的后刹车片更换作业。小弟我在美国读博士,北美这苦寒之地,没有车可以说是寸步难行。本人是工科出身,对于机械电子类的东西都很感兴趣,也喜欢动手实际操作下。美国这边各种维修保养都很贵,作为穷学生的我们实在是压力山大。所以我早早地就开始做一些自己力所能及的维修保养工作了。到现在为止,换机油,换变速箱油,换转向助力油,换防冻液,换节温器,换机滤空滤,换雨刷,换灯泡,换火花塞,换刹车盘,换刹车片,加玻璃水,洗车打蜡,简单抛光,安装行车记录仪取电走线这类的简单维修保养作业,我基本上都可以自己搞了。朋友们可以去看看我的【海外自己动手保养】和【DIY】系列的帖子。当然除了自己的车,我也在力所能及的范围内去帮助同学们。今天要保养的是我一哥们儿的Volkswagen CC,他这车上次去dealer(即国内的4s店)做保养时候,dealer的人提醒要换后刹车了,连刹车盘带刹车片一起要价480美元!!!这简直是抢劫呀,因为这些东西自己买来也就一百多美元,连人工费要300了不起了,天下乌鸦一般黑!
我决定帮他一下,我们自己搞。我之前已经帮好几辆车换过刹车了,而且都是盘和片一起换的,不过那些都是日本车。我还没搞过大众这种“高级”车,对于这种“高级”车,摆在面前的一道主要障碍是CC的电子手刹,这玩意用起来倒是方便,修起来就费事了,因为换刹车片需要推回卡钳活塞,而这个电子手刹就挡在这里,没法把活塞推回去。官方的做法是,要用OBD接口连接汽车诊断电脑,用电脑操纵电子手刹退回去,之后才能推回活塞。要买这大众专用的诊断电脑,便宜的也得百八十美元,贵的几百美元,要买个电脑就跟去dealer换没啥区别了。我就上YouTube搜索,果然找到了手动撤回电子手刹的方法,简单地说就是卸开电子手刹电极很卡钳活塞的连接处,把里面的螺丝手动拧回去,就可以了。具体的过程我会在贴子照片里描述。
他的刹车盘其实还挺厚的,只是有了点痕,刹车并不抖,那么我们就先试试只换刹车片了。我们配件从美国亚马逊买的,一套四片的后刹车片。基于我之前使用经历,我们这次选择的品牌依然是日本Akebono刹车片。Akebono品牌建立于1929年的日本,1980年进入美国,也算是这行业的老品牌了。虽然网上我也能够找到比这两个品牌便宜一半多的配件。不过既然自己动手,又是我们自己的车,那还是买好配件吧,毕竟手工费省了不少钱了。记得刹车片是四十多美元,从下单到运到家只用了两天。既然东西齐了那就开始整吧。 具体准备工作和所用工具,可以参见我前面的更换刹车帖子,这里就不赘述了。
附上我的几个关于刹车的作业,基本上是涵盖了,盘刹/鼓刹,前刹/后刹,带普通手刹的/带电子手刹的。 所以朋友们要是有换刹车的问题,参考我这几篇帖子,基本就都能解决啦。
其他刹车更换作业可以看这里。
【海外自己动手保养】美版Rav4,DIY更换刹车盘片【精选日报】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-50062362-1.html
【海外自己动手保养】美版思域Coupe,DIY换鼓刹蹄片【精选日报】
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【海外自己动手保养】美版CC,DIY更换后刹车片【精选日报】
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【海外自己动手保养】美版凯美瑞,DIY换前刹车盘片【精选日报】
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【海外自己动手保养】美版“铃木凯越”,DIY换前刹车片
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【海外自己动手保养】美版思域Coupe,DIY换后刹车鼓
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【海外自己动手保养】美版思铂睿(讴歌TSX),DIY更换刹车盘片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-859-50576619-1.html
【海外自己动手保养】美版凯美瑞,DIY更换后刹车盘和刹车片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-110-50831899-1.html
【海外自己动手保养】美版Corolla Matrix,DIY更换前刹车盘片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-526-51762280-1.html
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电子手刹用起来是方便,换起来就稍微费点事了。因为电子手刹是安在后轮上的,所以换后刹车片时,就会遇到需要先把电子手刹收起来,才能压回分泵活塞的问题。收回电子手刹可以说有三种方法,一是,连接OBD电脑,用OBD诊断电脑来调整电子手刹位置,不过这个要用OBD电脑,一般朋友们手里没有。二是,网友们提到的,用电瓶直连电子手刹电机来调整。三是,我这里使用的,把卸开电子手刹电极很卡钳活塞的连接处,把里面的螺丝手动拧回去,就可以了。
下面就是我实际操作的例子:
我今天带来的是美版Volkswagen CC的后刹车片更换作业。小弟我在美国读博士,北美这苦寒之地,没有车可以说是寸步难行。本人是工科出身,对于机械电子类的东西都很感兴趣,也喜欢动手实际操作下。美国这边各种维修保养都很贵,作为穷学生的我们实在是压力山大。所以我早早地就开始做一些自己力所能及的维修保养工作了。到现在为止,换机油,换变速箱油,换转向助力油,换防冻液,换节温器,换机滤空滤,换雨刷,换灯泡,换火花塞,换刹车盘,换刹车片,加玻璃水,洗车打蜡,简单抛光,安装行车记录仪取电走线这类的简单维修保养作业,我基本上都可以自己搞了。朋友们可以去看看我的【海外自己动手保养】和【DIY】系列的帖子。当然除了自己的车,我也在力所能及的范围内去帮助同学们。今天要保养的是我一哥们儿的Volkswagen CC,他这车上次去dealer(即国内的4s店)做保养时候,dealer的人提醒要换后刹车了,连刹车盘带刹车片一起要价480美元!!!这简直是抢劫呀,因为这些东西自己买来也就一百多美元,连人工费要300了不起了,天下乌鸦一般黑!
我决定帮他一下,我们自己搞。我之前已经帮好几辆车换过刹车了,而且都是盘和片一起换的,不过那些都是日本车。我还没搞过大众这种“高级”车,对于这种“高级”车,摆在面前的一道主要障碍是CC的电子手刹,这玩意用起来倒是方便,修起来就费事了,因为换刹车片需要推回卡钳活塞,而这个电子手刹就挡在这里,没法把活塞推回去。官方的做法是,要用OBD接口连接汽车诊断电脑,用电脑操纵电子手刹退回去,之后才能推回活塞。要买这大众专用的诊断电脑,便宜的也得百八十美元,贵的几百美元,要买个电脑就跟去dealer换没啥区别了。我就上YouTube搜索,果然找到了手动撤回电子手刹的方法,简单地说就是卸开电子手刹电极很卡钳活塞的连接处,把里面的螺丝手动拧回去,就可以了。具体的过程我会在贴子照片里描述。
他的刹车盘其实还挺厚的,只是有了点痕,刹车并不抖,那么我们就先试试只换刹车片了。我们配件从美国亚马逊买的,一套四片的后刹车片。基于我之前使用经历,我们这次选择的品牌依然是日本Akebono刹车片。Akebono品牌建立于1929年的日本,1980年进入美国,也算是这行业的老品牌了。虽然网上我也能够找到比这两个品牌便宜一半多的配件。不过既然自己动手,又是我们自己的车,那还是买好配件吧,毕竟手工费省了不少钱了。记得刹车片是四十多美元,从下单到运到家只用了两天。既然东西齐了那就开始整吧。 具体准备工作和所用工具,可以参见我前面的更换刹车帖子,这里就不赘述了。
附上我的几个关于刹车的作业,基本上是涵盖了,盘刹/鼓刹,前刹/后刹,带普通手刹的/带电子手刹的。 所以朋友们要是有换刹车的问题,参考我这几篇帖子,基本就都能解决啦。
其他刹车更换作业可以看这里。
【海外自己动手保养】美版Rav4,DIY更换刹车盘片【精选日报】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-50062362-1.html
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-905-54300626-1.html
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-56237067-1.html
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-371-62098596-1.html
【海外自己动手保养】美版“铃木凯越”,DIY换前刹车片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-61958049-1.html
【海外自己动手保养】美版思域Coupe,DIY换后刹车鼓
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200028-55028638-1.html
【海外自己动手保养】美版思铂睿(讴歌TSX),DIY更换刹车盘片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-859-50576619-1.html
【海外自己动手保养】美版凯美瑞,DIY更换后刹车盘和刹车片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-110-50831899-1.html
【海外自己动手保养】美版Corolla Matrix,DIY更换前刹车盘片
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我朋友的2010款,美版大众CC,2.0T Sport

朋友的2010款,美版大众CC,2.0T Sport版

这款车,只有四个座位,后排中间是储物格,没有坐人的地方。

这款车,只有四个座位,后排中间是储物格,没有坐人的地方。

这款车,只有四个座位,后排中间是储物格,没有坐人的地方。

这款车,只有四个座位,后排中间是储物格,没有坐人的地方。

这款车,只有四个座位,后排中间是储物格,没有坐人的地方。

中控。不知跟国内有啥不一样。

停好车,准备动手换刹车片了。

工具和材料。结尾处我会晒出部分材料和工具的。

因为是换后刹车,所以把前轮堵住。

因为是换后刹车,所以把前轮堵住。

车头方向。

卸下轮子螺丝的盖子之后,螺丝露出来了。因为有锁,所以那个螺丝要用钥匙套筒拧开。

在地面上只是把两边都拧松。

之后用两个千斤顶把车位顶起来。记得要结合安全支架使用。我们的安全支架是承重4吨的。结合千斤顶,足以保证安全。

之后用两个千斤顶把车位顶起来。记得要结合安全支架使用。我们的安全支架是承重4吨的。结合千斤顶,足以保证安全。 不过这车下面不大好找支撑点,所以主要还是靠两个千斤顶,安全支架放在下面主要是防止千斤顶倒。

拧开所有车轮螺丝。

露出刹车。对了这时候的车子不要摁手刹,不然拿不下来卡钳的。

拧开卡钳滑销螺丝,这里其实该用个扁扳手固定一下,不过我们没有,所以就用了钳子,也挺好用。

取下卡钳,卡钳上多出的那一块就是电子手刹的电机了。

用T30螺丝头取下螺丝。正反各一个。

就可以把电子手刹电机和卡钳分离开了。

这就是电机。

然后用T40 Trox螺丝头顺时针拧卡钳活塞背面,就可以松开活塞。

之后就可以跟换普通刹车一样,推回活塞。

这样就是推回以后。

准备换刹车片了。

拆下旧的,已经磨得挺薄了,而且有了裂纹,必须更换了。

看看新的。

Akebono的Euro欧洲车专用系列刹车片。

新旧对比。

很多刹车片会附送新的垫片的,可是日本这家很抠门,没有。那我们就用旧的了。用刷子清理干净。整个表面应该还用刹车清洗剂清洗,不过我手头暂时也没有,那就用酒精擦一擦了。

用铜刷清理灰尘,然后用酒精擦干净。

这里要拔出滑销,擦干净,在上新的刹车卡钳专用润滑脂,不要乱用别的润滑脂。

在刹车片两端抹上Anti-Seize,是耐高温的润滑/防粘接剂。

安好新刹车片。

然后把刚才的卡钳和电子手刹电机安好。
注意一下,卡钳一定要固定住,不要扯到刹车管。
注意一下,卡钳一定要固定住,不要扯到刹车管。

然后把刚才的卡钳和电子手刹电机安好。

装回去。

这里其实该用扭矩扳手,不过这里耍不开,而且这个螺丝扭矩也不是很大,所以就用手感觉着来了。换过好几辆车,也是有经验了。

完毕。其实刹车盘该拆下,拿去汽配店给打磨一下的,不过那个费时费力费钱,成本跟新买也差不多了。这个老盘不抖不响,所以就先不换,如果以后实在不行再换。事实证明也是对的,换过之后十分平稳,也没有噪音,就不换刹车盘了。

这一侧完工。

安上轮胎,先用手拧紧。等最后下地后再用扭矩扳手。

再来搞另一侧,不过这边就没照那么多照片了。

这边也一样。

新刹车片。

下面这个小盘子很好用,磁性的,装零件不乱跑。

这边刹车盘状态更好些。

卡钳。

电机。

完工!
等最后下地后,用扭矩扳手拧好轮子螺丝。
换好之后刹车效果好了,不响也不抖,哈哈,效果不错。dealer要要价480的事情,我们40多搞定
等最后下地后,用扭矩扳手拧好轮子螺丝。
换好之后刹车效果好了,不响也不抖,哈哈,效果不错。dealer要要价480的事情,我们40多搞定


记得看好刹车油,不要满出来了。

记得看好刹车油,不要满出来了。

这就是那个小磁性零件收纳盘。

一部分工具和耗材。并不是全都是换刹车用的。

一部分工具和耗材。并不是全都是换刹车用的。

一部分工具和耗材。并不是全都是换刹车用的。

一部分工具和耗材。并不是全都是换刹车用的。

一部分工具和耗材。并不是全都是换刹车用的。

一部分工具和耗材。并不是全都是换刹车用的。

一部分工具和耗材。并不是全都是换刹车用的。

一部分工具和耗材。并不是全都是换刹车用的。
大家要是也自己动手换后刹车片,欢迎参考我的教程呀。
大家要是也自己动手换后刹车片,欢迎参考我的教程呀。
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