长安CS75 PLUS中保研碰撞测试
长安CS75 PLUS自去年上市以来销量一直很不错，成为长安汽车最新的销量王牌，在市场上也获得了消费者的认可。除了在造型上博得了消费者的好感，配置上令消费者满意之外，它在安全方面做的也很不错。就最新出炉的中保研碰撞成绩中，长安CS75 PLUS就获得了不错的成绩，咱们一起来看看吧！
从整体的成绩来看，长安CS75 PLUS除了在“耐撞性与维修经济性指数”这个单项中表现一般外，其他项目都获得了“优秀”的评分，成绩已经不输于合资品牌，甚至比一些合资品牌还要做的更好。那么它在每个单项中具体表现怎样呢？
长安CS75 PLUS唯一一项没有获得优秀的单项：耐撞性与维修经济性指数，这项测试是在车辆低速状况下与前方和后方分别发生碰撞，看其碰撞后修复的维修成本。
是的，这个项目其实是看车辆在低速碰撞后的维修成本，在海外的碰撞测试中是不存在的单项，并不是对车身结构或配置的安全性做评判。因此有不少品牌在这个单项中没有获得特别好的成绩也是可以理解的。
从图中也能看到，CS75 PLUS在前方发生低速碰撞后，前保险杠和发动机舱盖都发生了明显的变形，且由于大灯采用了贯穿式设计，很有可能也需要更换，这些在后期修复中都是需要成本的
即便在这个单项中获得的评分一般，但不代表CS75 PLUS的安全性不佳，因为这种低速碰撞只要驾乘人员系上了安全带，基本都不会受到伤害。
长安CS75 PLUS在正面25%偏置碰撞上表现不错，获得了优秀的评分。
从碰撞后的车体来看，乘员舱的结构保持的比较完好，在A柱末端位置发生了一些变形，而仪表台则没有太过明显的入侵，总体来看对于驾乘人员的空间保持的还不错。
从这个角度来看，似乎长安CS75 PLUS的前防撞梁和纵梁并没有完全的参与到正面25%偏置碰撞测试中。
安全气囊和安全气帘在碰撞中都及时的弹开
下面是长安CS75 PLUS参加正面25%偏置碰撞的分数。
从成绩上来看，长安CS75 PLUS在侧面碰撞中的表现也是不错的，除了驾驶员躯干部位的评分获得“良好”之外，其他项目的得分都是“优秀”。
从撞击后的车辆可以看到，车门凹陷进入车内的空间并不明显，侧面安全气帘弹开也有效的保护了驾乘人员的头部。
下面是长安CS75 PLUS参加侧面碰撞的分数。
在前方碰撞预警还是主动紧急制动项目中，都获得了满分。
下面是长安CS75 PLUS参加FCW和AEB碰撞的分数。
如果说在碰撞测试成绩公布之前，长安CS75 PLUS给人的印象是空间大、配置高、外观时尚和内饰高档等印象的话，当中保研公布了其在碰撞测试中获得的好成绩后，长安CS75 PLUS也就由此多了一个标签：安全。从成绩上来看不论是被动的车身结构还是主动安全系统，它都是一台能够令消费者放心的好车。
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