落日余晖，雷凌和美景都在我身边！

坐在车内的这个景别真的是绝绝子！夕阳映衬下的枝芽更具生命力跟活力，无法言说的一种浪漫和幸福感涌上心头。叹一句：怎一个“福”字了得！这一刻，就觉得人生值得！

此刻，这小小的车身在落日映衬的美景中显得非常的好看与辉煌，原本就帅气的车身更加帅气，雷凌运动版，你值得拥有！

我这个运动版采用了低趴姿势车身，外观个性更加鲜明，更有攻击性。

这张非常有意境美，真的好看得很，赞美下自己的拍照技术，嘻嘻~

拍照我是认真的！

虽是紧凑型轿车，但是空间上看还是过关的。首先乘坐空间较宽敞，储物空间大且设计较好，利用率还蛮高；后排腿部空间比较充裕，头部稍矮些，175以上腰板就不能直挺挺紧贴后排靠背了，屁股得往下向前滑落一点才可以靠着靠背不顶头。后排地板中央有一定凸起但不影响乘坐舒适度；尾箱空间是完全ok的，后备箱容积大且开口较大便于装卸重物和大物件。

从门板上看，就觉得这车的质感差不到哪里去。

咱就是说，这小天窗我是真的喜欢！

我的车型还不是最新的智能化系统，但是也够用，安全方面我还是不咋担心，平时在它的辅助下我开得很得心应手的。

说到它的动力，我是不硬夸的，我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的，买菜代步车还不是享受动力的时候，但运动版的动力确实是还可以，比其他版本的好一点；还有就是关于动力的另一个方面：平顺性我觉得可以说一下，这个车确实非常平顺，我很喜欢通过振动感受车况，但是我确实留意不到我这辆雷凌在换挡，当然我也没有全神贯注去留意。 只有在刚开始的时候换挡会出现哨声，开起来就会好了。车子的油耗比较理想，市区用车能到6左右我已经很知足了。

空调的制冷制热是很关键的，一定程度上影响开车的舒适性和驾驶员的心情，所幸我家雷凌很争气，赞一个！

雷凌的静谧性方面还算不错吧，车子不猛踩的情况下还是比较安静的，上了五六十的速度会有轮胎声音，车辆的静谧性也让我有时候挺享受驾驶过程的，但是当车热后，怠速会有点低，能明显感受到车子的状态，虽然静不代表没声音，通过车窗的抖动能看出整车微微的振动。
车好、景美、人舒心，今天也是幸福满满的一天！开心~