热门 【保养作业】5年3.3万公里的本田CR-V大保养分享

保养项目：在专业店里的保养是根据保养周期给我安排了一个比较大的保养，除了我已经更换过的两个滤芯不需要，其他还安排了机油、四轮（刹车系统）保养、清洗鼓风机、空调滤芯等。

保养步骤：
第一个项目，清理空调滤芯器。车开到修理店，停到升降台，先把空调滤芯取出来用高压气枪吹掉上面的灰尘。原本我以为我才换没有几天的滤芯应该很干净的，结果一吹还是 有很多小碎屑飞出来，可能跟每天都开着空调关系还是很大的。
然后用升降台抬升了一下车辆，把四个轮子都卸下来，为后面项目准备。

第二个项目：更换机油。这次的更换机油跟以前的不太一样，多了一些东西。我顺着步骤分享吧：放掉废机油，然后把高效清洗剂加入到了发动机用，并且发动车辆四五分钟。时间到了之后就熄火，再放掉废机油。以前更换机油从来没加过清洗剂，这次还是第一次搞，说是可以让发动机的废机油清除得更干净些。更换了机油滤清器，在放油螺栓周围还有一点废弃的机油，用高效清洁剂喷了一下，确实干干净净的了。把车辆放下来，在发动机四周铺上防尘垫，以防灰尘进入发动机内部，把活化密封液从加注机油口倒入发动机内部，再把机油加进去，盖好盖子发动车辆预热了一下，机油更换就完成了。这次也是第一次加活化密封液，以前从来没加过。

因为车开得不是很多，所以机油也是用了相对好一点的全合成机油，0W-20的，朋友说这次保养后就可以一年内不需要再保养了。

第三项目：四轮（刹车系统）保养。前面已经把四个轮子卸下来了。

继续把四个刹车片卸载下来，可以看到，刹车片磨损的并不多，但是也沾满了各种脏东西。用小起子吧缝隙里的杂七杂八都戳下来。

然后用用刹车盘清洗剂快速清洁刹车盘、刹车毂以及刹车片等部位的油渍、粉尘，使刹车盘散热良好。直接喷洒欲清洁部位，直至粉尘和油渍完全清洁为止，然后再以干净毛巾擦拭，不留粉尘和残液。

先用刹车盘清洗剂清洁风泵导向销和导向槽，然后套上指套，在导向销表面涂上保护剂，导向剂是防止分泵导向销锈蚀，延长分泵和刹车片使用寿命，润滑分泵活动轴及活塞表面，然后装回去。这里要防着别杂志沾染跟进去，否则滑动性就打折扣了，影响刹车效果。

先用刹车盘清洗剂清洗刹车片、来令片、刹车钳等部位。再用小毛刷在刹车片背面(正面禁用)、来今片、刹车钳等部位均匀涂抹上薄薄的一层刹车保护剂，然后安装回去。

先用刹车盘清洗剂清洁轮毂(有生锈的地方先用砂纸去锈，再清洁)和中心轴根部，然后用小毛刷均匀涂林在轮毂与钢圈接触部分以及中心轴根部四周，目的是预防轮毂轴承根部锈蚀，防止轮毂拆卸困难延长轮毂轴承的使用寿命，润滑性好，耐高温性好持久性强。刹车系统保养完毕后，装回车轮，检车胎压。

第四个项目：清洗鼓风机。用起子把手套箱下面的盖板卸载下来，把了鼓风机的电源，拆下鼓风机。

用高压水枪冲洗一遍，注意高压水枪别冲到下面的电机处。然后用高压气枪吹干水分后就装回去。用高压气枪吹去盖板上的灰尘，然后装回去。

保养的所有项目就结束了。

需要的材料主要就是
一是更换机油时候用到的：
润滑高效清洁剂：加入后，让车辆怠速启动运行一下，确保发动机内部的废机油都排出来。在清洗放油螺丝处，直接喷就可以。可以有效清除油垢。
机油滤清器。
油封活化密封液：在加注新机油前就加入发动机中。
机油：0W-20的机油4升，注意CRV用不了四升，大体是只需要3.5升左右。
二是四轮保养用到的：刹车盘清洗剂、导向润滑剂、刹车盘保护剂、轮毂保护剂。这几个材料，不能混到，而且每个材料都是用专门的手套涂抹或者刷子均匀的刷。
其他工具需要用到常规的扳手、套筒扳手、高压吹气枪、抹布等。

开出去门口清洗车辆，然后打道回府。

本次保养用到的材料比较多，其中0W-20的全合成机油350元、机油滤清器30元，润滑系统高效清洁剂85元，密封液150元，刹车系统材料100元，人工费已包含在材料费里，其他服务免费，总的费用是795元。从开车进去到保养完毕，洗好车交给我总的耗时3小时。

这次的保养价格是以往保养的3倍左右。主要原因是多保养了四轮的刹车系统，花费时间较多。在机油方面，用了润滑系统高效清洁剂和油封活化密封液，价格都是比较贵的，后来我想了想，本田CRV也不是什么高级车，应该不需要搞这些玩意，搞这些还不如多换两次机油的。另外，我的大保养应该提前了一些，应该四万公里左右比较合适。这次保养后，一直到十万公里再搞这种大保养就可以了。后面就定期一万公里左右换一次机油，空调滤芯和空气滤芯换勤一些就可以。
另外总结出了一点：保养就去专业保养店，修理去专业修理店比较好！