关于降价3w的一些分析（仅供参考）

我是一名柯珞克豪华版的车主，我觉得自己还是用一个比较合适的价格买到了这款车，提车半个月了，准备开熟手了再来个详细点的提车作业，看到很多因为价格想买又迟迟不肯下手的准车友们被那些称不降价3万不买的人乱带了节奏（包括一些喷子）。闲来无事就发了这片***。


我们讨论的是官降3w，假如说裸车真的给你降三万，四儿子车子不挣你钱，可以从其他方面挣啊，比如说全靠优惠很少，贷款手续费多收你几千，再来点什么gps费用，要求你店内加装或者买保养等等...还可能有其他乱七八糟的费用和路子，总价一下子就上来了，买的精明不过卖的，城市套路深啊，这个需要注意了！你除了不买还能有解么？


买车不能光看裸车价，落地价才是实际的。落地价落地价落地价这个才是关键，还有就是一般算好了落地价还可以在上面砍上一刀的。砍价不能手软。自己把握


言归正传！那么我们来谈谈柯珞克降价3万到底现不现实。柯珞克豪华版降价3w裸车14万，柯珞克舒适版就是12.69w。那么在柯珞克降价3w的前提下柯米克降价多少合适呢，姑且按全系1w这样算，因为本来就这款车定价就已经很低了，再降太多应该不太可能。这样的话柯米克低配已经跌入10w一下了，你们也可以按1.5万这样算，一个合资品牌最最最入门紧凑级起售价suv低于10万你们觉得现实么？打不打脸？


购置税保险那些那些先不谈，相差不会很大
权且柯米克高配按12.09w，那么对于那些想买柯米克高配的人来说加6000就可以换个柯珞克舒适版，更强的1.4t动力而且空间更大车身更大更好看。这个时候柯米克还卖的动么？加1.9w换豪华版，有更强的动力，空间更大了，多了acc自适应巡航，多了个全景大天窗，多了无钥匙进入，多了带腰部支撑的电动座椅和加热，多了空调温区控制，多了转向辅助和前雾灯和防紫外隔热玻璃，还有后视镜加热，后排空调出风口和18寸轮毂，柯珞克比柯米克看上去更协调更大，买车的话我相信绝大多数不是仅仅为了个人，上有老下有小，当然也希望他们坐着能舒服点，这才是中配的价值体现，B格方面我们不谈。


接下来我们就得谈谈柯迪亚克了，柯迪亚克在这个时候还不按照前者合理降价的话，产品价格线就会脱节，势必影响销量。


现在斯柯达suv的产品线基本齐全，价格方面都算得上合资品牌同级别最低价（韩国棒子的车除外）。如果柯珞克价格往下拉，柯米克和柯迪亚克也只能跟着往下拉。一个产品线齐全的品牌，各个级别间价格方面肯定得保持好适当的差距，各个配置间也是，给你的感觉就是咬咬牙就能上去一个配置，再咬咬牙又上上去一个级别。绝对不会因为一个产品去影响其他几个产品的销售，所以在降价方面肯定是经过研究且考虑全面的前提下，所谓牵一发动全身。价格已经摆在这里了，和同级别其他品牌相比也没有太大的劣势，现在柯米克柯珞克产品在质量方面还没有什么车友反馈，目前还是不错的


个人觉得买车的话一定要试驾过，真正喜欢且适合自己，家里人也不反对，在价格合适的情况下就可以下手了，早买早享受。没有十全十美的车，价格方面可以多谈几家，一定要想好了再买，买完后悔是一件很苦逼的事情，谈了这么多你们还觉得降到三万的可能性大么？大家可以自己分析一下，不要太相信别人的言论，也可以留言一起讨论


希望这篇***能对真正想买这款车的朋友有帮助，也希望大家能买到适合自己的爱车。


最后发张我们家熊二图片。