水军散开！作为一名17款思铂睿车主，说下试驾tlx-l后的个人感受

话不多说直奔主题
楼主是本田思铂睿17款2.4豪华车主，提车11个月，行程一万八千公里。上个月和同事一起去试驾了tlx-l，说下自己对这款车的试驾感受吧。
先上个楼主的车，别说我是水军。


再强调一遍是个人感受，不接受别人和我说这车怎么怎么样，只是给大家一个参考

试驾是同事提出来的，他本是拆迁户，家里好几套房子不愁工作，未来丈母娘许诺陪嫁一辆30万左右的车，所以最近他最大的乐趣就是周末拉上我一起去试驾各种30万左右的车，英菲尼迪Q50L，凯迪拉克XT5，雷克萨斯ES，BBA的C43等等，最近的这次就是讴歌tlx-l，坐标河北国际庄

我之前看过有关tlx的国产新闻，当时对外形很有好感，一看内饰照片很失望，完全没有豪华车的设计和品质，我记得那会儿网络媒体的评论也一致认为外形好看，内饰落后，后来我就把这车忘了，沉浸在大思的驾驶享受中，直到同事喊我去，我才想起来还有这部车

先说4S店吧，国际庄算是二线省会，但讴歌的4S店寒碜了点，在一家广本的旁边，通道相连，像是广本的4S店腾出了间五六十平米的小房间给讴歌用，里面摆了2俩CDX，一辆汽油版，一辆混动版，还有1辆MDX，1辆Tlx。首先这气势就不行啊，同样是二线豪华品牌在国际庄，雷克萨斯的4S店气势就很盛，无论外面还是里面都是高大上的感觉。
4S店的销售倒是很客气，一位高瘦的小帅哥，直接就带我们试驾了，我试驾了几公里，说下感受
1、动力。我感觉和我的思铂睿没什么区别，同样的变速箱和发动机，同样的调教，2.4自然吸气，8档双离合，D档感受几乎一样，S档上感觉tlx的加速来得更迅猛一些
2、操控。没开过什么别的车，感觉不出来和思铂的区别。不过这才说明tlx的操控不错，毕竟车身比思铂睿长了不少。开起来非常稳，比思铂睿稳一些
3、静音性。说到这里就要夸一下，确实很不错。我的思铂睿的静音就不错，配有双层玻璃和主动降噪，在20万左右级别里我个人觉得算是不错的。但是开上了txl，行驶在嘈杂的二环路上，发现tlx的静音比思铂睿强一个档次，比同一天试的英菲尼迪50l也强多了，和雷克萨斯ES持平的水平吧
4、配置。由于试驾的是顶配版，配置享受非常好。试驾前半程是同事开，我在后排，对后排中间座椅放到出来的小屏幕印象很深，可以操控音乐什么的，还有遮阳帘。后半程是我开，没有并线辅助有点不舒服。回到4S店倒车入库的时候全景摄像头很棒，熄火后座椅自动向后移动，方便驾驶人下车。这点也是印象深刻。
5、空间。很大，无论哪里都大，尤其是后排，甚至打动我有点想换车了，网上很多人说的座椅短？我没感觉出来，觉得还行。
6、中控。又到了大家喜闻乐见的吐槽txl中控的时间了。确实，设计感太差了，完全是20世纪的设计，别说对标ES，c200,A4了，哪怕公认内饰落后的现款宝马3系，也是完全比不上，太差太差

综合下来，我是这样认为，有人说tlx是大号思铂睿，我不认可，虽然三大件一样，但是txl的行驶品质、做工、NVH都比思铂睿强很多，就好比有人说十代雅阁是大号雅阁一样，能一样吗？能跟朗逸和朗逸plus比？

我会不会考虑换tlx？很难说，我觉得除非有这两种情况，不然不会换
1、tlx大幅优惠达到8万以上。考虑到讴歌送四年或者10万公里保养，加上24期免息，很有诱惑力。如果没有优惠，30多万的价格，我为什么不选BBA的C43？
2、tlx换上CDX或者RDX那套精致的中控。我为什么选择思铂睿？当我第一次坐进思铂睿，被它倾斜的中控台包围时，还没拿到驾照的我就热血沸腾起来。直到现在已经开了近一年2万公里了，每次我上车时看到中控，就忍不住想战斗。所以中控对我的选择影响很大。我很认可CDX或者RDX的那套中控，精致，科技

最后上下讴歌的标吧，标不错，很精致，个头很大
再盗用一张论坛里的图片吧，也是最喜欢的tlx颜色，银灰色，非常精致好看
不过这颜色为什么拍得这么深，汽车之家上的照片颜色和实际看到的差不多