热 7万公里的自由光年终大总结！！！
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今年疫情后，反而跑得更勤快了。
今年自由光陪我跑了4万多公里长距离跑了两趟西藏，一趟新疆，一趟四川。
正常情况都是自己保养，按保养手册来。去年十月份老是出现ABS故障，变速箱故障，泊车故障，电子驻车故障等故障码在4S店的报价吓退之后自己动手不断折腾花了300多的材料费之后一切恢复正常了。
光光的保养一直都是自己动手丰衣足食，换机油滤芯没工具到修车店给人换，人工40。.三滤在某东买一共100左右，机油一直用鹏斯的0W-20，5L不到300，正常保养就这些费用。最近买不到鹏斯机油，换了灰壳，跑了趟昆明感觉还不错。换了火花塞。昆明来回高速油耗基本6.8左右，国道在9左右。
西藏分别是6月和9月去的。六月跑了青川藏滇，九月跑了滇藏川。新疆嘛，太熟悉了，基本跑遍新疆了吧，有些地方还跑了几次。9月走怒江去丙中落，本来想再次走丙察察线，后来改走德贡线，从德钦走G214到芒康洛隆边坝比如去萨普霍霍一圈，公路胎一路补了三次胎，大家都说我心大，去觉得其实没什么。跑藏区烂路，靠的是技术，萨普出来路遇老乡开台路虎发现，路上也爆了三次。真是缘分呀。比如出来往那曲上G317就回程了，走索县丁青类乌齐昌都江达德格白玉甘孜炉霍道孚到泸定，然后折回理塘到此乡城到香格里拉。
叨叨碎碎太多了，光光一路陪伴，不离不弃非常给力。车子1W公路保养一次，有点轻微烧机油，都在安全线之内。很多人在网上黑自由光，我觉得凡是都有例外，百万豪车一样有故障，去穷山恶水的地方还没光光好使。车是死的，人是活的，只有人去适用车，而不要想着车来适应你，一万个人有一万种驾驶习惯，所以希望大家换种心态去面对它吧。理解它，善待它，它会回报你予快乐。
今年自由光陪我跑了4万多公里长距离跑了两趟西藏，一趟新疆，一趟四川。
正常情况都是自己保养，按保养手册来。去年十月份老是出现ABS故障，变速箱故障，泊车故障，电子驻车故障等故障码在4S店的报价吓退之后自己动手不断折腾花了300多的材料费之后一切恢复正常了。
光光的保养一直都是自己动手丰衣足食，换机油滤芯没工具到修车店给人换，人工40。.三滤在某东买一共100左右，机油一直用鹏斯的0W-20，5L不到300，正常保养就这些费用。最近买不到鹏斯机油，换了灰壳，跑了趟昆明感觉还不错。换了火花塞。昆明来回高速油耗基本6.8左右，国道在9左右。
西藏分别是6月和9月去的。六月跑了青川藏滇，九月跑了滇藏川。新疆嘛，太熟悉了，基本跑遍新疆了吧，有些地方还跑了几次。9月走怒江去丙中落，本来想再次走丙察察线，后来改走德贡线，从德钦走G214到芒康洛隆边坝比如去萨普霍霍一圈，公路胎一路补了三次胎，大家都说我心大，去觉得其实没什么。跑藏区烂路，靠的是技术，萨普出来路遇老乡开台路虎发现，路上也爆了三次。真是缘分呀。比如出来往那曲上G317就回程了，走索县丁青类乌齐昌都江达德格白玉甘孜炉霍道孚到泸定，然后折回理塘到此乡城到香格里拉。
叨叨碎碎太多了，光光一路陪伴，不离不弃非常给力。车子1W公路保养一次，有点轻微烧机油，都在安全线之内。很多人在网上黑自由光，我觉得凡是都有例外，百万豪车一样有故障，去穷山恶水的地方还没光光好使。车是死的，人是活的，只有人去适用车，而不要想着车来适应你，一万个人有一万种驾驶习惯，所以希望大家换种心态去面对它吧。理解它，善待它，它会回报你予快乐。
乡城到香格里拉壮观的峡谷之路
香巴拉
亚青寺
孜珠寺
夏拉山
萨普冰川
嘎的拉山
飞来寺
德贡线
德贡线的起点
丙中洛
熟悉的大拐弯
独龙族领地
毕棚沟
路在脚下，山在那里
峨眉山
熟悉的新疆
帕米尔高原
慕士塔格峰
塔县去往红其拉甫的路上
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