四年8万公里的锐际保养历程分享
我的四驱嘉享锐际，2020年7月25日提车，目前正好4年8万公里了。
平常主要上下班、偶尔钓鱼郊外，外加春节期间回老家，基本上8万公里有1.5万公里高速吧，其余都是市政道路，综合油耗8.0L（我4.5W左右换了235的胎也有影响，之前累计油耗都是7.8L），相对于这个动力和驾驶质感，这油耗是超出我意料的，非常满意。
平常主要上下班、偶尔钓鱼郊外，外加春节期间回老家，基本上8万公里有1.5万公里高速吧，其余都是市政道路，综合油耗8.0L（我4.5W左右换了235的胎也有影响，之前累计油耗都是7.8L），相对于这个动力和驾驶质感，这油耗是超出我意料的，非常满意。
即将8万公里，累计油耗8.0L。
因为我是置换的，当时的政策是终生基础保养免费（一年2次），所以目前我一直在4S进行基本保养。
最开始的2万公里，想着机油换的勤一点，所以就用的送的福宝半合成套餐，5000KM一次小保养。后面就自己加钱换全合成美孚套餐，一万公里一次保养。
以下是我的保养及维护、改装历程：
2020-07-25 提车
2020-10-08 5300KM 机油 机滤
2021-01-23 10100KM 机油 机滤
2021-05-05 15000KM 机油（全合成）机滤 空气滤 空调滤 PS：锐际的空气滤和空调滤比较好换，都是自己买曼牌换。
2021-09-19 25000KM 机油（全合成） 机滤
2022-05-14 35000KM 机油（全合成） 机滤 空气滤 空调滤 汽油滤 车窗控制模块（厂家召回） PS：这期间22个月的时候电瓶也挂了，自己换了汤浅
2023-01-07 44000KM 机油（全合成） 机滤 空调滤 原厂火花塞 后雨刮片 PS：这期间自己换了布雷博刹车片，朝阳一号SUV轮胎，两滤我都是感觉不好就换，毕竟空调滤关系驾驶者健康。
2023-06-10 53000KM 机油（全合成） 机滤 后避震器 空气滤 变速箱泄压阀 AWD四驱线 PS：脱保前的最后一次保养，所以把避震和泄压阀免费换了，自己掏钱100元加了四驱线有备无患。这期间自己换了前轮刹车系统（盘、卡钳、刹车片）、刹车油、波箱油、尾牙油、分动箱油以及进口ULV变速箱油。先换了4S普通变速箱油，总觉得没有出厂丝滑，开了2个月还是自己换了ULV，脚感确实不一样。
2023-11-25 65000KM 机油（全合成） 机滤 空调滤 汽油滤
2024-04-20 75000KM 机油（全合成） 机滤 空气滤 遥控钥匙电池 PS：钥匙电池我自己买的传应石墨烯电池换的
朋友说我挺能折腾的（他常年开日系关于车的知识啥都不懂，保养都是直接往4S一扔），只能说他是不会懂一台拥有驾驶质感的小钢炮的快乐。这是我第二台车，这台车我准备开10年以上（真心喜欢），所以保养&改装不含糊。40岁了，难得有喜欢的，钱该花花该省省。
到了7月21日，马上4年8万了，虽然还没到保养周期，但是，我已经准备了2个项目。
最开始的2万公里，想着机油换的勤一点，所以就用的送的福宝半合成套餐，5000KM一次小保养。后面就自己加钱换全合成美孚套餐，一万公里一次保养。
以下是我的保养及维护、改装历程：
2020-07-25 提车
2020-10-08 5300KM 机油 机滤
2021-01-23 10100KM 机油 机滤
2021-05-05 15000KM 机油（全合成）机滤 空气滤 空调滤 PS：锐际的空气滤和空调滤比较好换，都是自己买曼牌换。
2021-09-19 25000KM 机油（全合成） 机滤
2022-05-14 35000KM 机油（全合成） 机滤 空气滤 空调滤 汽油滤 车窗控制模块（厂家召回） PS：这期间22个月的时候电瓶也挂了，自己换了汤浅
2023-01-07 44000KM 机油（全合成） 机滤 空调滤 原厂火花塞 后雨刮片 PS：这期间自己换了布雷博刹车片，朝阳一号SUV轮胎，两滤我都是感觉不好就换，毕竟空调滤关系驾驶者健康。
2023-06-10 53000KM 机油（全合成） 机滤 后避震器 空气滤 变速箱泄压阀 AWD四驱线 PS：脱保前的最后一次保养，所以把避震和泄压阀免费换了，自己掏钱100元加了四驱线有备无患。这期间自己换了前轮刹车系统（盘、卡钳、刹车片）、刹车油、波箱油、尾牙油、分动箱油以及进口ULV变速箱油。先换了4S普通变速箱油，总觉得没有出厂丝滑，开了2个月还是自己换了ULV，脚感确实不一样。
2023-11-25 65000KM 机油（全合成） 机滤 空调滤 汽油滤
2024-04-20 75000KM 机油（全合成） 机滤 空气滤 遥控钥匙电池 PS：钥匙电池我自己买的传应石墨烯电池换的
朋友说我挺能折腾的（他常年开日系关于车的知识啥都不懂，保养都是直接往4S一扔），只能说他是不会懂一台拥有驾驶质感的小钢炮的快乐。这是我第二台车，这台车我准备开10年以上（真心喜欢），所以保养&改装不含糊。40岁了，难得有喜欢的，钱该花花该省省。
到了7月21日，马上4年8万了，虽然还没到保养周期，但是，我已经准备了2个项目。
周末的时候，在家附近美容修车店自带材料做了2个保养项目。
一是更换火花塞。原厂火花塞是镍+铱金火花塞，寿命4万左右。在4.5万的时候已经在4S店换过一次，印象中火花塞1只是105元，工时费是180元。这一次，根据论坛梁师傅的推荐，本来是想换原厂进口的铱铂金SP525或者SP550的，结果找线下福特专修的资源拿货时，说不兼容，搞得我懵逼了。那就直接用NGK 96621铱铂金火花塞吧。虽然和原厂有一点点差异，但是很多车友都换了这款，也没反馈有啥问题。
一是更换火花塞。原厂火花塞是镍+铱金火花塞，寿命4万左右。在4.5万的时候已经在4S店换过一次，印象中火花塞1只是105元，工时费是180元。这一次，根据论坛梁师傅的推荐，本来是想换原厂进口的铱铂金SP525或者SP550的，结果找线下福特专修的资源拿货时，说不兼容，搞得我懵逼了。那就直接用NGK 96621铱铂金火花塞吧。虽然和原厂有一点点差异，但是很多车友都换了这款，也没反馈有啥问题。
换下来的原厂火花塞，型号CYFS12YT3，用了不到4W（3.5+）公里，可以看到有些轻微漏电。
找NGK线下经销商拿货，NGK 96621，58元一只，价格还是满意。
另一项是彻底更换出厂防冻液。锐际出厂防冻液是重庆百适通长效防冻液，寿命4年8万公里左右。因为涡轮机温度高，防冻液有蒸发的现象，4年中添加过原厂防冻液，大概总共加了1L左右。
深圳气温高，加上涡轮机温度也高，这种环境油液寿命也会缩短。所以这次就想彻底更换。于是提前618时京东买了2桶（一大一小，合计6KG）百适通进口原液7年35万公里的AF2100P。
深圳气温高，加上涡轮机温度也高，这种环境油液寿命也会缩短。所以这次就想彻底更换。于是提前618时京东买了2桶（一大一小，合计6KG）百适通进口原液7年35万公里的AF2100P。
新换的百适通长效防冻液，原液进口，可混加。颜色黄绿色。
首先放掉出厂防冻液，放出来大概3.5L。颜色是红橙色，有点像生锈的铁水那种感觉。
为了彻底，我还用了2桶ZF的防冻液先做了清洗（加进去2瓶4L，放出来也是4L）。
清洗后开始添加新防冻液。第一瓶4KG加完才刚到Min多一点点。出去跑了几公里，回来发现低于Min，还好多买了一小瓶2KG的，又加入了一些到MAX多一点。
本次费用合计：
火花塞：58元×4=232元
防冻液：A、百适通6KG 82.87+43.2=126元 B、清洗用 ZF 4L 100元
工时费：150元
以上，供参考。
上架的时候，顺便看了下底盘。
发动机和变速箱非常干爽（换过长款变速箱通气阀，没有溢出箱体的现象）；
出保前换的后避震器，有一只又有轻微的油渍了（看来京西重工这批货完全没改进，无所谓了，后面真的漏的厉害的话就换品牌件了）；
四驱差速器很干爽（四驱之前我自费加了根搭铁线预防，目前也没有问题）；
四驱传动轴和差速器接触的地方有轻微油渍（修车店技师说是正常的，高温天气润滑的黄油流动性提高，会飞溅一些出来）。
现在各种新能源车乱花迷人眼（电池安全和充电还是痛点），华为的智驾也老是诱惑我（但是全系外观都太丑），不过我还是喜欢锐际这个小钢炮。假如100分满分，我依然为我的锐际打90分。
为了彻底，我还用了2桶ZF的防冻液先做了清洗（加进去2瓶4L，放出来也是4L）。
清洗后开始添加新防冻液。第一瓶4KG加完才刚到Min多一点点。出去跑了几公里，回来发现低于Min，还好多买了一小瓶2KG的，又加入了一些到MAX多一点。
本次费用合计：
火花塞：58元×4=232元
防冻液：A、百适通6KG 82.87+43.2=126元 B、清洗用 ZF 4L 100元
工时费：150元
以上，供参考。
上架的时候，顺便看了下底盘。
发动机和变速箱非常干爽（换过长款变速箱通气阀，没有溢出箱体的现象）；
出保前换的后避震器，有一只又有轻微的油渍了（看来京西重工这批货完全没改进，无所谓了，后面真的漏的厉害的话就换品牌件了）；
四驱差速器很干爽（四驱之前我自费加了根搭铁线预防，目前也没有问题）；
四驱传动轴和差速器接触的地方有轻微油渍（修车店技师说是正常的，高温天气润滑的黄油流动性提高，会飞溅一些出来）。
现在各种新能源车乱花迷人眼（电池安全和充电还是痛点），华为的智驾也老是诱惑我（但是全系外观都太丑），不过我还是喜欢锐际这个小钢炮。假如100分满分，我依然为我的锐际打90分。
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