#行远 心自宽# CX-50行也强势来袭，全新体验试驾.

上次去车展看到CX-50行也的车型当时还没有发布，对于这款车辆也是充满好奇，三年才推出新款的马自达，这次的新款车型到底是怎样！曾经风靡一时的马自达再次更新，一直念念不忘想体验一下它的操控感，曾经马自达的操控感让车友们最骄傲值得炫耀的地方，到店去体验试驾了这款CX-50行也到底如何，跟着镜头往下看???

CX-50行也售价15.98-20.68万，分别推出两款动力配置，分别为2.0L自然吸气 与2.5L自然吸气发动机，今天试驾车就是2.5这款，匹配的是6AT变速箱，最大马力188P，加92号汽油，在以往的2.5排列车型基本都是加95号汽油，最厉害的还是这款CX-50支持智能无感变缸 S-HLA气门间隙智能调整，用车更省油，行也整车尺寸为车身尺寸4785*1920*1638，定位紧凑型SUB还是毕竟低调这整体车身尺寸，越级的存在。

前脸宽体的运动感还是非常明显，采用的是扁平化设计中网搭配着大面积熏黑格栅包围，细长的一体式LED灯组囧囧有神，前脸两侧还是设有扰流槽，前保险杠采用黑色组件与银色护板搭配，更显硬朗运动。，

侧身线条饱满有力，前后设计也是相呼应，尾部两侧也设有扰流槽，没有采用贯穿式灯组设计，采用了全新的勺型灯组，微熏黑的灯组让整个车辆的辨识度也非常强，车顶采用的是悬浮式设计，尾部配备扰流板加高位刹车灯，车辆还有采用的是双排气孔设计，整车都流露出很强的运动风格。

试驾的时候感觉这台车的隔音还是蛮不错的，坐在车里几乎听不到什么噪音。而且这台车的底盘减震很好，虽然一路试驾都是平地，但是过减速带的时候我也没怎么减速，而车内的震撼也不是很生硬。

车辆提速推背感非常强更直接更纯粹，也体验了下后排的乘坐感受，地盘调教偏舒适性的风格，过减速带的震动吸收效果很不错，压缩回弹效率非常高。

车辆的内饰采用的是简约的设计风格，内饰搭配也是非常年轻化，搭载了7寸液晶仪表盘与中控10.25寸智能大屏

对于着宽体式的设计，我还是很喜欢

车辆配备了8个超声波雷达 车道居中保持，在科技这款比起以往的车型，确实升级不少配置

支持 540°全景影像，驾驶起来不管在什么地方都能清晰看清车辆四周情况。

轮毂铝合金19寸轮毂，匹配了固特异 225/55R19，固特异主打的就是抓地力与操控性能，这点是符合这款车型

内饰采用的是橙黑双拼，看着也更加动感年轻化，中控台也采用的是大面积软性材质包裹，

配备了HUD抬头显示，它可以显示限速、车速好用就是导航信息等等，让用户在行车过程中可以保持道路平视状态，抬头显示这也是在高端车型当中才能拥有的配置。

按键操作是，对中控屏的选择，跟宝马的有点类似，看着格调还是挺高的

镶嵌式中控仪表盘，内置高德地摊 智能家居 还有酷我在线音乐  在线电台娱乐等等，一年2OG娱乐流量也是完全足够，导航采用的是基础流量终身免费，也支持TAO在线升级

机械式的按键，驾驶也更具有操作感，手动调节空调设置，双区 独立自动恒温 ，如果更好语音操控就更加完美了

1920的宽度，让整个后排的感觉看着更大，后排的空间尺寸完全无忧，后面乘坐3大汉都完全没有问题，从图片也能看出空间范围很大

后备箱的空间就更不提了，435L的大容量，后排座椅方平也非常方便，在后备箱两侧都有拉环，一键式放倒在野外露营都非常方便

这次体验还是很不错，提速线性舒适，底盘调教很舒适，滤震效果很棒，提速线性舒适，底盘调教很舒适，滤震效果很棒，方向操控也很舒适，看起来这很大，但转弯半径小，操控很灵活，以前也驾驶过阿特兹对于马自达的操控还是毕竟认可

这次马自达推出的这款CX-50行也 从车辆的外观设计与内饰的配置确实增加不少，改动也非常大，还有就是这个价格确实还挺香的，还享受终身质保，这也是让我最意外的，合资品牌当中好像没有听说过有那款车 终身质保的，，现在购买CX-50  可以享受首任车主终身质保，车机娱乐流量每年20G 赠送六年，25公里内免费帮忙去送车辆保养，马自达这服务还是非常到位，价格目前还没有优惠，苏州区域可以享受2000元补贴优惠政策，有兴趣的车友可以到当地经销商去体验看车 试驾一下 ！！！