领克08EM-P首用NOA

阳春三月（2026年），不舍报废用了13年的旧车，购买全新领克08EM-P160续航UItra爱车，心中充满期待！

选择领克08EM-p160续航UItra主要是因为她的：1、出众颜值，

2、优良驾驶体验，

3、上好的质量内饰，

4、无续航焦虑的插电混动动力，

5、悦耳动听的哈曼卡顿音响，

6、女王副驾、全车按摩通风功能。

因原来开的是油车，也没有智驾，功能、模式、充电等一切尽在熟悉中，用车第一个月，主要是上下班通勤、周末郊游，只跑了900km，提车时，4S店阿超经理反复跟我说：不要先用辅助驾驶的NOA，等把所有性能都熟悉后再考虑使用辅驾NOA（可能担心上来就用会有意外），新车用户手册上说：行驶100km以上才能开通辅驾NOA，我严格按照4s店经理交代，提车熟悉驾驶及相关性能一个月后，试着开通NOA：点开中控屏上的辅助驾驶功能后、再点NOA，跳出一个码，当时不知道在领克APP什么位置可以扫码，找了一个扫码的扫后，提示要下载领克APP，结果第一次未开通；下来通过豆包查询领克开通NOA步骤，又请教阿超经理，阿超耐心讲解细节：先要在领克APP上学习辅助驾驶视频，后把用户手册上的辅助驾驶内容全部学习完，再去通过领克APP上左下角的探索键进入、再点右上角的+号，出来扫一扫，扫码中控屏的码，按提示操作至同意将领克APP账号的以下信息授权给车机，但中控屏上的NOA显示仍不变蓝（辅助驾驶ACC、ICC功能上来就可以打开，开启后变为蓝色），第2次开通NOA再次失败；第2天，领克APP提示LYNK Flyme Auto车机系统可以升级，我远程APP上操作车机系统升级，下班时再操作开通NOA，扫码后授权，中控屏NOA显示变蓝，说明该功能已开通。下班回家路上打开导航后，方向盘左边按键中心开启辅助驾驶功能，NOA开始接管车辆，转弯、红绿灯停启、避让行人及非机动车辆，整个过程有条不紊，快到家时要经过菜场路段，人、车多，横穿马路现象时有发生，但领克NOA应对自如，就是有时比人操作稍慢（后面一车等不急超过去），也不支持右边变道超车，由于我是领克08EM-P160续航UItra，只支持千里浩瀚H5，没有车位到车位的全程辅助驾驶。总的来说，领克NOA功能完全够用，希望后期还有升级、惊喜！另外吐槽一下可能是电车的通病，副驾感觉坐电车容易晕车，即使尽量减少车辆启停的顿挫感，还是比油车明显些。