30天，让我重新认识了小鹏P5——外观内饰篇

说起车的外观，大家应该都不陌生了，我的是550P白色。其实刚开始购买的时候，挺坚决的选择了白色，但是在看到灰色实车以后，发现其实灰色也挺好看的，如果现在还有不知道怎么选择颜色的鹏友，可以去店里看一下实车，也许你马上就有答案了。

从侧面看，P5的白色采用了拼色设计，车顶是黑色的设计，个人感觉，如果立柱那里也搞成白色，说不定就会是另外一个效果。在玻璃贴膜方面我选择了龙膜，前浅色后深色，但从我选择的这一款来看，总感觉这个差别不是太大。

在轮毂方面，我选择了17寸的五幅星轨轮毂，搭配普利司通轮胎，相比18寸而言，它拥有了更低的风阻设计，在续航方面会有一些优势。但是18寸的轮毂，在外观上一定是更好看，所以就看个人怎么取舍了。由于我日常都是在市区道路行驶，所以我感觉17寸还是不错的，胎噪声也不大。

在车辆的尾部，依然和P7一样，用了贯穿式尾灯的设计，在开锁和上锁的时候，都有灯语特效。其实就目前而言，贯穿式的尾灯已经没什么辨识度了，因为太多车在用了，相比之下，还是车前面的灯语有一些辨识度。

其实说起灯，恐怕这也是小鹏P5中价格不菲的配件了，建议各位在日常用车的时候，尽可能的保护好灯组模块，不然维修起来还是挺麻烦的。从一些细节方面可以看出，灯组的定制程度还是比较高的。

此外，关于P版本的激光雷达，可以实现城市NGP，但是就目前而言，它属于未来的一个产品，因为目前城市NGP并不可用。有人经常说，激光雷达所处的那个位置，一定要格外小心，毕竟那里是属于高危刮蹭区。在我个人开车的这段时间里，我觉得小心无大碍，特别是竖直车位入库和出库的时候，边边角角确实很容易刮擦，所以激光雷达还是需要小心一些，毕竟这个东西也是价格不菲。

之前网上有人说，P5的P版本，在车尾会有雷达的英文标识，现在看来，并不会有，只有一个P5的英文标识。

在内饰方面，我选择的是黑色内饰，来到车内，并没有棕色那么抢眼，其实无论是黑色还是棕色，只要个人喜欢就好。黑色内饰的装饰为木纹面板，棕色内饰为银色装饰条，其他就没有太区别了。

黑色内饰的走线使用白色，看起来层次比较分明。凡是可以接触到的地方，基本都采用了类肤材质，摸起来也很舒服，但是也有缺点，就是黑色相比之下，要容易留下印记，需要多进行擦拭。

前排还有两个独立的升降音箱，但它并非是丹拿定制的，车辆解锁时，音箱会从底部升起，可惜升起来的速度有些快，如果等驾驶员坐进去再升降，仪式感一定会更强。此外，音箱底部的氛围灯，只有在驻车时才会亮起，如果行车过程中也是亮的就很好了，灯光很微弱，并不会影响行车安全。

如果你选择的是睡眠套装车型，座椅则是NAPPA材质，摸起来亲肤感会更好，透气性也会更好一些。