【狂欢十二月】有颜有料，彰显国产真实力

  当初之所以选择VV5，外观好看是一个很重要的因素，我这人比较看重第一眼的感觉，第一眼看顺了就会有接下来的故事。现如今的汽车市场发展迅速，不断的冒出很多新车，但我觉得魏派VV5的外观还没有让后辈给超越。不得不说，VV5的外观非常符合我的审美，像与魏派差不多时间出来的领克，相比之下我个人认为魏派汽车更加年轻时尚一点。

 以往提到国产车很多人都会说做工不好，只会模仿。由于中国汽车起步较晚，加工设备不够先进，人员的工艺不够精湛，确实会有一些细节方面不够好。但是现在不一样了，中国汽车飞速发展很多零件自己研发生产，已经不再需要从国外进口了。 魏派VV5作为长城汽车的高端品牌，外观做工也是值得肯定的亮点，全车接缝也体现出高标准，引擎盖两侧，车门，以及车尾门两侧的接缝都很不错。总的来说，与同级别合资车型相比，VV5的板金工艺只会好不会差。

   一款车的豪华与否不能光看外观，VV5的内饰做工也和外观一样保持着高水准，车内运用了大面积的软性材料覆盖，而且很多部位还是真皮的，像座椅，车门扶手处，方向盘等等，真的物超所值。

现在汽车科技也是一大选择重点，VV5在科技方面同样做的很出色，中控的多媒体屏幕显示效果出色，触摸的流畅度也很出色。仪表盘的显示信息也比较全面，我的VV5是超豪版的虽然不是液晶仪表盘，不过像胎压，油耗，续航里程等等信息都可以翻阅查看。车内各种装饰板的接缝均匀，包括按键旋钮的做工都是向着豪华车看齐的，值得为魏派点个赞。

   长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机与七档湿式双离合变速箱，这套总成整体以平顺为主。动力对于我来说是足的，特别是中后期表现，涡轮介入的时候会明显感觉到强有力的动力输出。有些人说它起步较慢，其实我觉得还OK，毕竟是一台SUV嘛接近2吨的车身自重呢。如果想要起步快可以切换运动模式，这时候这套总成会表现得比较激进，如果再合理运用换挡拨片，那基本可以一马当先。不过，一定要在安全的前提下追求速度与激情哦。
   既然说动力就不得不提油耗问题，这也是很多人最关心的话题。毕竟养一辆车需要用实打实的钞票来满足。我的VV5开了将近一年半，油表平均9.8个油，结合平时的路况，车身自重，发动机的排量，我觉得是完全能够接受的。

 说起操控，之前我开过长城的H2,H6，相对比VV5还是有区别的。虽然VV5的底盘和哈弗H6是一样的，不过经过后期调校和19寸的大轮毂都给我带来与哈弗H6截然不同的驾驶感受。首先是方向盘的转向，VV5的转向没有多余的旷量，不会心里没底，简单点说就是指哪打哪。第二就是底盘的滤震感，经过颠簸路面虽然会感到路面的颠簸，但不会出现不舒服的情况，简单点说就是会颠但舒适。然后就是车身的稳定性，跑高速时车身不飘，转弯时没有侧倾感。所以VV5不管什么道路都能保持良好的车身姿态。