K3插混提车半年后的用车作业

这是我的小蓝，无论是空间、动力、油耗，它都满足了我日常的使用需求。

前脸还是起亚家族化的虎啸式设计，配合两侧的LED灯组，气场还是蛮足的。当然，对于家用车来说，实用性更重要。LED的大灯夜间照明范围光，视野也就更好，而且它还有大灯延时关闭。小区地库的灯坏了大半，有这个功能可以照亮回家的路了。

既然是插混车型，绕不开的就是动力。日常使用其实我大部分都是在市区开，但因为工作的原因，我开的比较多，所以很少用纯电模式，大部分时间都是混动模式。混动模式，起步阶段电机负责驱动，动力还是很快的。在后程需要加速或者超车的时候，电机和发动机会共同协作，市区超车很快，加上这台车不错的指向性，市区里面开游刃有余。

侧面造型流畅优雅，车身很修长。

前段时间我外出，这台车就一直老婆在开。因为她就是早晚一个来回，通勤距离不超过30km。所以她就完全当成电动车在开。

这台车我发现越是拥堵越能显现它的优势，市区现在综合油耗在2.8升左右，我还是很满意的。当然了前提是我基本每天都会满电出门。毕竟买了这种车，还是要发挥它的优势。

简洁、科技感是内饰的主元素。当然，空调出风口等位置的蓝色装饰，则是插混身份的证明。

三幅式的真皮多功能方向盘，手感很舒服，力度也刚刚好。

7英寸的仪表盘，能够显示足够多的信息，简洁明了。

选择它还有一个很重要的原因，就是安全配置，像并线辅助车道保持辅助这样的功能，用了才知道它有多省心。

智能化这方面，该有的也都有了，从语音交互、语音控制，到百度导航、QQ音乐，各种功能都比较齐全。其中很好的一点，就是可以用家里的百度音响来远程控制车，比如现在天气热了，出门前先用百度音响远程开空调降温，上车就很舒服了。

空调是自动分区的，而且还有空气净化器和PM2.5过滤，加上后排也有出风口，舒适性也得到了很大的提升。

家附近公园里的雕塑

岛城的蓝天白云，当然还有绿树和青草地

海边景观，这个季节还是不错的，人也不多，温度也适合，欢迎来做客。

偶遇刚从南极考察回来的海洋大学科考船--东方红3号。
好了，就先写到这，改天想起啥再来补充。