城市代步的好选择，领睿1.5T强劲还省油！
刚确定订领睿的时候，只是单纯的觉得自己就在城里代步通勤，1.5T EcoBoost发动机的动力够用就好了。可经过这一个多月的使用，发现领睿的动力日常用已经绰绰有余，而且还能在一些环境下发挥出极限马力，完全超出了之前的预期。
测试动力日常够不够，只要在夏天的时候，打开冷风，让空调压缩机工作起来，再来加油感受动力输出大小就能判断。
每当这个时候，发动机不会发出嘶吼般的引擎声，反而会发出闷沉的声音，伴随而来的速度提升也明显，不会有丝毫的迟滞。
如果把驾驶模式调节到经济模式，1.5T EcoBoost发动机也不会有明显的动力变弱，反而不是那么敏感的油门，在堵车跟车的时候更舒服。
切换到运动模式之后，动力不会明显变敏感，但是后劲会更足，而且转速也会比平常要更高，7DCT的档位切换也会更频繁。
实际上，领睿还有一个山地模式，只要在中控台那操控就行。
ACC自适应巡航，没车的时候会偶尔开下，操作的按键都集中在方向盘左侧的按键面板上。
一般会以当前的速度为默认起始速度，如果速度低于30km/h，按照定速巡航最低30km/h的默认设定。我也翻了下说明书，发现自适应巡航实际是可以从0km/h开始使用的。
配合开启车道辅助后，液晶仪表盘上会显示车道线，并根据设置，自动修正方向盘。
我设置的是第三种，如果只是第一种就只会预警，电脑不会自动介入修正方向。
外后视镜上的小黄灯，是盲区监测功能。平常如果打了转向，侧后方有车跟上，就会点亮+声音预警！在这一个多月，这个功能已经提醒我不下5次了，确实很有用。
转弯的时候，当速度低于15km/h时，打开转向，360全景影像还会自动打开。到了人多的时候，这个功能还是很好用的，可以看看四周的盲区内有没有宠物或者小孩子。
如果是进小区的停车场，一直都会开启，直到你驻车才会关闭。
其实当初选车，也曾考虑过CRV、探岳的1.4T，但是从外观颜值、空间以及综合配置考虑，还是觉得领睿的综合素质更好一点。
领睿不是本田、大众那种用了很多年的外观设计，不套娃的样式看着更有新鲜感。
车尾的造型也会显得比较大气。
就算是和经典车型昂科威放到一起，二者之间的气场也都差不多。
空间的话，还是很宽敞的，车宽1米93以上，就比CRV和探岳坐着更宽裕。
相对平整的后排地台，比探岳中间的高台阶，乘坐舒适感好了太多。
中控台的下面还挖出了一个额外的储物格，放点小东西很方便。
车内配置的话，领睿也算是合资里比较丰富的。其中腾讯TAI4.0的车机系统，登录车载微信，看电影，导航、听歌，查看天气等等，都可以。
如果是用腾讯地图导航，还能使用AR实景导航功能。
内部道路都能识别，看路比较直观。
还能放到仪表盘上显示。
平常怠速的时候，发动机声音并不大，大多数噪音都会被隔音棉吸收掉。
经过这一个多月的使用，目前的油耗还保持在9个以内，而且92#最近油价又下调了不少，相对来说每个月油耗上的开销并不大。
经过这一个多月的使用，目前的油耗还保持在9个以内，而且92#最近油价又下调了不少，相对来说每个月油耗上的开销并不大。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错