分享教程,更换电源管理器(蓄电池保护器、BPGA、电池管理模块)
申精,教程贴,自主更换BPGA(电源管理器、保护器、管理模块,以上词汇供搜索使用),怒省1500大洋。
先说一下大概情况:2017款C6,大概是8万公里出现的问题,表现为:触摸解锁或者按键解锁后,转向灯闪烁但耳朵不自动展开,门能打开,但启动不了,行车电脑会显示“踩下刹车踏板按start键启动车辆”,但按启动键没任何反应。通常等五到二十分钟能点火成功,启动成功瞬间会显示“蓄电瓶充电故障”。启动成功后车辆使用一切正常,锁车后视镜能关上,短时间内解锁后视镜能展开,点火也没问题,但是放置一天以上就会出现我之前说的问题。目前9万公里,问题更严重,上述表现后,出现熄火(加油)短时间内无法启动。
整个C6论坛搜关键字BPGA、电源、管理器、模块,没有发现有相关字样的帖子,但是其他法系论坛(3008、308、408、508、C4L、C5、5008等)有此类情况,所以,C6论坛,我来当第一个(4S店师傅说我是第一个在4S店自己动手修车的客户)
先说一下大概情况:2017款C6,大概是8万公里出现的问题,表现为:触摸解锁或者按键解锁后,转向灯闪烁但耳朵不自动展开,门能打开,但启动不了,行车电脑会显示“踩下刹车踏板按start键启动车辆”,但按启动键没任何反应。通常等五到二十分钟能点火成功,启动成功瞬间会显示“蓄电瓶充电故障”。启动成功后车辆使用一切正常,锁车后视镜能关上,短时间内解锁后视镜能展开,点火也没问题,但是放置一天以上就会出现我之前说的问题。目前9万公里,问题更严重,上述表现后,出现熄火(加油)短时间内无法启动。
整个C6论坛搜关键字BPGA、电源、管理器、模块,没有发现有相关字样的帖子,但是其他法系论坛(3008、308、408、508、C4L、C5、5008等)有此类情况,所以,C6论坛,我来当第一个(4S店师傅说我是第一个在4S店自己动手修车的客户)
国庆旅游回来后,一直停着没动,11月初发现启动不了,前几日实在没辙,搭电也启动不了,最终叫了平安保险拖车到4S店,这里又能分享一个拖车经验,正常前驱车,是抬前轮,松手刹,后轮地上跑,但我的车全车不通电(能锁车解锁,是不是很申请)的情况下,无法关闭后轮制动,拖车师傅也很有经验,坚决不给法系车搭电(怕出问题,某些地方法系很脆弱),拆开档把底座,强行挂到N挡(空挡),抬后轮,前轮地上跑的方式,把车子从地库拖到了地面上。
档把底座,下次换档把套有经验了,如图所示,两边个3个卡扣,强行拔出,大力出奇迹
档把下面有白色隔音棉(止震),也算法系良心的地方,没在看不见的地方偷工减料
挂到N挡,抬后轮出地库
拖到4S店后,检查,检查结果:大概率BPGA罩盖问题,小概率保险丝盒,BPGA配件费1600+,工时费500,保险丝盒1500+,工时费600,小4千的修车费,对于一个残值6.7万左右的车,实在吃不消了,最终选择网购,重点说一下,雪铁龙C6的BPGA和C4L\508\DS等车型是通用的,当然,最好是选择同款车型的。
如图所示,我网购的那块,左侧圈出来地方,型号是对应上的都是31948 D7 S,背面C6原车型号G13,网购的型号是G11,还是略有区别的。自己动手换,最主要的一个点,就是把上面的花花绿绿的保险丝片都对应上,如果网购的BPGA上缺失的就把原车上的拆了装上去,我的就发现网购的其中一个保险丝片已经熔断掉了,最后全部拆开检查了一遍,线路我们就秉承拆一条装一下的原则,确保不出错。
这个是商家发的,也可以把所有的线路先拆下来,但每条线都做好标签,再统一安装到新的上,当然,最好事先拍照,事后再确认一遍有没有装对。不管是我自己操作的拆一条装一条,还是商家先全拆后装的方法,唯一目的,就是保证别装错了。
我选择的是拆一根装一根的方法,缺少的保险丝片从原车上拆了装上去,还是很简单的,整个拆装过程30分钟,会拧螺丝就会拆装。
标示的是蓄电池盖
这张是淘宝商家发给我的注意事项,其实我并没有按照他的要求降车窗什么的,直接开机盖,断电,开换,换完通电启动,瞬间各种报错,怠速3分钟左右,一切恢复正常。
最后花费,495的配件费,200的检修费(给4S店的,不管怎么说,咱该给的钱一分也不能少),保险丝盒没有任何问题0元,换完BPGA后马上点火启动,着车瞬间真的爽歪歪,怒省1500大洋。
点击展开剩余75%
加载中