细品小鹏G9，一台幸福感超强的家用好车

【车辆型号】：我订的版本是702MAX，选择多辐轮毂，白外黑内，价格369900，参与盲定5000抵10000，最后实际支付359900，另外上牌费600元，签约时间9.21发布当晚8点20分左右，直到提车的时候南京还没有机会试驾过两驱，只静态、动态体验了4驱版本。
【用车场景】：上班通勤，距离大概往返20公里不到，接送小孩，买菜，周边自驾等。室外的温度在10度以上，能耗在13-15左右。
【动力和驾驶感受】：市区充沛，提速很快，如需要随叫随到的动力可开极客模式动力响应选强，但那样乘客会觉得头晕。过减速带很舒服，56e的滤震体验，没有那种砰砰声，静音胎和优秀的底盘调教功不可没，转弯半径和车身长度成正比，头部有富余，全景天窗不会晒。
【车机】：语音功能强大，能分批执行几个人的连续指令。8155芯片操作顺畅没有卡顿，音效更是赞不绝口，毕竟团队几个月的调教。
【辅助驾驶】：市区符合ngp会自动启动，lcc打灯变道在市区快速路用起来能大大降低驾驶疲劳。
【空间】：够用，谈不上宽敞，前排调好后，后排还有两拳左右距离，这个级别应有的水平。
【提车相关】：一把机械钥匙，一把遥控钥匙如图，无卡片钥匙（一封欢迎信）。随车礼有两个灰色头枕、全车脚垫、遮阳帘、后备箱遮物帘、充气床垫、大小定权益等如官网所示。保险选了人保8700多元，大保险公司理赔有保障，保费基本符合预期。
【装潢】贴了小鹏商城的xpel黑武士系列玻璃膜，3980元，用积分兑换39800分，质量不错，夏天不怕被晒了。
【喜欢G9的理由】选车时，试驾了蔚来ES6，ES7，ES6就不谈了，ES7还是比较能打，但辅助驾驶，语音交互包括电控和G9比也是有差距，G9的语音可以4个人同时在不同位置发出连续的指令G9都能接收并执行，这个就太厉害了！目前的2.0语音更是可以直接下达指令无需唤醒，语音交互效率进一步提升，另外蔚来充电口在前面的设计有点奇葩，其实蔚来换电站就在我家对面几百米的距离，但简单分析了一下自己用车场景，有家充换电对我来说没有吸引力，没必要为其付出额外的服务成本，最终选择性价比更适合自己的G9。

提车：我的车是10.25中午11点左右提示配车完成，当晚车辆转为运输状态，10.28（上周五）晚上到店，物流时间符合预期，说明一切顺利，周六早上和交付预约了交付的时间，周日一大早便带着全家一起出发来到南京江宁小鹏中心。按约定时间9点半到达交付中心，这里加上我的车，一共到了3台G9，都是702多辐轮毂，内饰没有留意。验车、完成结款、上保险、打临牌、介绍车辆使用功能等等，全程无障碍沟通。

【外观-前脸】高大威猛，气势十足，科技感十足的日行灯，巧妙设计的远近光灯，无进气格栅的设计昭示着这是一辆未来感十足的新能源车。

【外观-侧颜】
接近5米的车长，修长的车头设计，配上多辐轮毂，使得整车运动范很强，天线集成于行李架的设计相信也会成为竞品争相模仿的作品。

【内饰】：电子产品的屏幕都差不多，最主要的是符合大众审美，其他无需多言，最喜欢这座椅的厚度，再看车线的缝合工艺就让人对它的乘坐舒适度产生极强的好感。

【娱乐功能】：强大的语音娱乐功能完美缓解了一人独处/等车/等人时的焦虑，特别是卡塔尔世界杯期间，咪咕视频的开发，更是让我在第一时间观看到现场比赛转播，大呼过瘾。

【视野】：受益于1670的车身高度带来的既视感可以提前洞悉前方的路况，座椅高度即使调的不怎么高也可以轻松看到车头，便于距离判断，当然了，如果吃不准的话直接语音“打开360”几个字就能呈现整车的影像，对于早晚高峰拥堵的地方变道会车非常有帮助。

【超充补能体验】续航用到WLTP剩244公里时，去了一次超充（非S4），可以看到预估时间33分钟。

【超充补能体验】电压电流打的也是比较满，补能效率远高于其他品牌。

【超充补能体验】最后用时34分钟补能280KM的WLTP，和预估时间基本一致。

周末和家人一起开着G9出游捕捞河鲜。

收获颇丰

【冬季高速公路能耗】过年长途奔袭往返于老家和所在工作城市，-2度，120公里时速的能耗，400公里的续航还是令人满意的。

【高速NGP】车道级的引导，导航引领精确，辅助驾驶变道毫不迟疑，大大缓解了长途驾驶疲劳。