分享生活中的点滴，奔腾NAT很棒

谁说咱们跑车就没工夫逛论坛的，我平时没事就是喜欢刷刷论坛灌灌水，最近孩子也去上大学了，咋感觉自己空捞捞的，刚好有最近太累了，就带媳妇自驾去方山石林玩给自己放个假。

封闭式车头是纯电动车的惯用设计，这也算是很标志性的设计了，我觉得奔腾NAT的封闭式前脸不是特别无聊的那种，整个车身线条比较圆润，看上去也非常舒服。

对于这个价格的纯电来讲奔腾NAT的车内用料还是挺舍得的，能够用到的皮质材料品质也都不错，质感和手感都是相当可以的，同时也不会带来太大的异味影响，再者这块10英寸的悬浮屏幕也很有科技感。

奔腾NAT的车内空间是相当宽敞的，我本来个子就比较高，平时开车的时候习惯把座椅调整的略微靠后一些，调整好位置之后我也坐到后排感受了一下，这样对后排的腿部空间基本上是没什么影响的，而且纯平的设计很好的保证了后排的腿部空间。

刹车和油门调教都非常灵敏，而且不同于传统的油车，这种电车的动力响应速度也确实更加积极一些，所以说在我平时跑城区路段这种走走停停的路况下，还是有一定的眩晕感，或许和刚刚拿到车子不太适应奔腾NAT的“脾气秉性”有关吧，再开一段时间看看。

景区距离我们的家有点远，得再开一个多小时的路程。进山以后，远处的雾气非常浓重，这路段基本就是盘山公路，时不时就是一个急转弯。这个时候真的要夸一夸大白的动力，给油就走，反应很快，我急转弯的时候完全不会有跟不上的情况发生，还不打滑。

进了景区就不能开车了，这边风景很好，爬爬山更健康。

我看到了NAT以前没用过或者没觉得很好的好处，看来，买下这款车确实还挺明智的。