今天试驾了一下07款福克斯，感觉是款好车

    本人虽然买的是新宝来，但一直对福克斯颇有好感，买车前曾在两车之间犹豫很久，最后为了一个传说中的省心，选择了大众化一点的新宝来。卖了宝来后，我一度对自己没有出手过去曾经付了很多情感的福克斯耿耿于怀。可见对于大众车和福克斯，我是多么的难以取舍。
    都既成事实了，也不再多说了。我开了新宝来有半个月了，现在最想做的是驾驶一下曾经很中意的福克斯。（我的两个同事都是红色福克斯1.8自动，或许我是因为不想买同样的车而选择了宝来）。
    今天下班后，正巧碰见那个男同事的红福还停在停车场，于是找到这位同事，要了车钥匙，在他的陪同下，我开始了福克斯的试驾。



    初试感觉，给人以似曾相识的感觉。在自己买车前，大概在二月份，我曾经驾驶过我那位女同事的红福，她的也是07款。因为当时是工作间隙没有跑很远，只有大约2公里路程，加之路上多有堵车，所以没有找到驾驶的感觉。现在好了，我有了新宝来的驾驶感受，且最近一直有跟福克斯对比一下的心理准备，我得好好感受一下福克斯了。
    点火时，我尚未找到旋转档位的感觉，就被同事动手一口气帮我点燃了。。。本来我是想试试福克斯是否也和新宝来一样要依次旋转到3档后点火的。。。好了，该起步了。踩脚刹、换挡到D、松手刹，车子轻松地驶入了车道。个人感觉，1.8的动力的确比1.6要好点，福克斯不给油和给油后的起步动作都较为明显。只要不踩刹车，即使不给油，车子在D档时的自行速度似乎比新宝来快了一点点。当然不给油的状态没有比较头，于是给了点油，速度很快起来，有点开手动车起步的感觉。。。看来论自动款车的起步之快慢，福克斯较强。
    行驶中，我尝试逐渐加大油门，加速过程中，并没有发现所谓发动机与变速器匹配不好的问题，没有发现有顿挫感，动力输出很是顺畅，加速性很好。尤其通过一段路程体验，我感觉到，福克斯的方向盘操作起来很轻松，且车子能准确根据方向盘指示做出相应转向。方向盘操作轻松自如 + 动力输出顺畅有力，使得我这个试驾福克斯的人，有了一种非常轻松和舒服的感觉。或许这就是所谓的操控性吧。




    我特意留意了发动机转动时的车内声噪，感觉很安静，（最近我在跑新宝来的磨合期时感觉车内声噪越来越明显，或许是太留意的缘故。但仍然很想比较一下两车的噪声感觉，）福克斯跑市区时的车内噪音控制做得很好，我努力的去侧耳倾听，甚至打开车窗，但确实很难听到烦人的发动机噪声，舱内非常安静，当然不知道福克斯在高速时的感受，只有以后有机会去感受一下了。

    刹车是不是和新宝来一样偏软，我刻意在五六十码的速度时试了两次急刹，被我同事训了。。。看来他比我爱车，唉！试了后的感觉，刹车行车比新宝来短、刹得稳、也没有发现一冲一冲的车点头现象。一个字，好！
   （帮自己的新宝来说句好话，新宝来是倾向家用，非运动不追求飙车，所以虽然初刹时软，但深踩后还是能稳稳刹住的。。。）

    此外，我还反复感觉了福克斯的底盘或是悬挂系统，在过坎时，只听一阵吭吭吭的声音，车子十分平顺地试过了不平路段。比起哪些所谓讲究舒适性的非独立后悬挂车，福克斯在这一点真没啥可说的，四个字：值得称赞！我买新宝来，图的是希望小毛病少、落得个省心，所以不过分要求非独立后悬挂新宝来的驾控性能。但从这一方面来说，福克斯的确是偏家用型车无法比的。主要区别是：过坎时，一个稍显左右摇摆（三厢），一个却似纹丝不动车子水平过坎（两厢），如括号里所示或许是因为两厢与三厢的区别，不敢妄下结论。总的来说，两厢福克斯的底盘和悬挂好。

    今天就咬着声噪、动力、起步、刹车、悬挂进行了试驾。道路以市区道路为主，兼顾到不平路面和通畅的道路。速度最高不到70，所以难免有所偏颇，希望大家看了不要见笑。欢迎指正。。。总体感觉：开福克斯轻松、舒服，真有点驾驶者之车的感觉。过去老宝来据说就是驾驶者之车。。。