【变速箱油】变速箱油你换了吗？ZF AV6，爱信，TF-70SC

变速箱事情

来自C5论坛某君【扒一扒“爱信神油”的皮！结论：油能用！价格太不公道！】的***

先来看看大家用的爱信AFW和AFW+的油到底是啥状况。

这是一张网上售卖AFW的卖家处截的屏。爱信华纳你的AW-1的认证呢？

AFW+认证照片还没找到，但我可以臆测十有八九也没列明AW-1认证！

这是日本亚马逊的售价，4升的。

再来一张20升的！

发现AFW+在亚马逊售价相对其他欧美或日本品牌的变速箱油要便宜很多？这是为什么呢？这可是爱信神油啊！慢慢来先看看亚马逊上的介绍：

哦！它强调了防滑控制锁定，这是爱信的看家本领，第二条来了，它对应的是德士龙2号和3号标准！

拜托！德士龙3号与现在GM的德士龙6号，除了粘度降低外，最重要的是用的基础油上有差异！

等了很久，总算打开了爱信精机的日本官网。奶奶的英文版的和中文版的对于爱信AFW+的介绍就一句话：通吃天下！车辆对标也打不开。

中文版的

而日文版的就详细了，如何对照日本产的车辆！对照上下图，大伙看看中文版（英文版一样操蛋）”爱信自动变速箱油适用范围几乎覆盖着所有车型！“在日文版中这句话就不敢讲了！

还有明细的日本产车的对照表！我在问一句你的AW-1认证呢？事实就是日企都做了相关的企业认证，而雪铁龙很久不玩变速箱了，只能用变速箱供应商提供的认证标准，也就是操蛋的AW-1！而爱信呢？国内只敢用老子“丰田”的名字，跑到国外泡洋妞时，看到一个法国乡巴佬就给自己起了个洋名“AW-1”！

看看AFW的对照，那就更古老了！

琢磨了这些，在对照一下售卖的价格。看到不少淘宝卖家自信的在AFW上打出半合成，在AFW+上打出全合成！谁给你的自信？是爱信吗？反正我没在小鬼子的任何网页上看到全合成的标注！

对此我只能呵呵！各位在看看爱信AFW+上的建议吧。听说是不是20000公里该换了？这点公里数就要换，一半是爱信加快赚银子，一半我估摸着这油使用周期的确长不了。这就对了，所谓的AFW+就是AFW的低粘度版以适应丰田的WS标准。至于是不是全合成，我在此打一个很大的问好？

自己的拙见：爱信箱子用爱信油没问题。油能用，价格绝不公道！性价比也许还比不上原厂油！

然后纵观了C5论坛，发现一个不错的变速箱油。来自ZF采埃孚（变速箱生产商）的变速箱油，明确指明能用于508。而且另一面英文包装印刷纸上，写明是全合成变速箱油。

60左右1L，大家下次可以试试哦。

508爱信二代变速箱的由来。

爱信AW公司的TF-8xSC系列是专为横置发动机使用的6速自动变速器，上市于2005年，到目前为止仍然是在产的产品。它设计最大扭矩为440 Nm。TF-80SC也被称为AWF21，AF40-6，AM6，AW6A-EL。又简称F21-450。

F21变速器有一个内置的计算机控制模组（TCM），TCM内有一个复杂的计算机程序，控制离合器和齿轮组的瞬间动作来完成变档。这种变速器内部独立运作的优点是简化了与外部电子控制系统之间互动联系（通过高速CAN总线），可靠性高，寿命长。

F21变速器还有一个先进地方，当发动机处于怠速状态，F21内部自动转为空挡，以减少变速器发热，和省油。

F21变速器使用专用的牌号为AW-1的免维护变速器油，用油量为8.0升。这里免维护是指正常情况下您不需要更换变速器油，已查过X80维护手册，只需要定期检查变速器油的液位即可。

最高转速： 7000转/分钟（0 - 350Nm），和6500转/分钟（350 - 400Nm）。

2009年爱信公司应标志雪铁龙公司的要求在F21-450的基础上，研发了新的一代F21-250（TF-70SC，也简称AT6)，新的F21-250具有体积小重量轻（减少～13kg）低排放的优点。换档手柄采用保时捷的Tiptronic方式（就是现在X80自动手柄的蛇形PRNDS+/-M的形式）。F21-250的最大扭矩是250-300Nm，低于F21-450。