热门 #提了个车# 关于我和一辆白色D7的提车故事
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
有车相伴的日子总是过得很快，从元旦提车到现在已经7个多月了，里程也过了六千七百公里了。经过这几个月的磨合期，与小七的默契度越来越高。虽然时间过去了大半年，但我还是想详细的写一篇提车作业，给大伙分享下我买下人生第一辆车的喜悦。
炫酷的前大灯和正脸
一、【购车背景】
作为一个广漂打工人，去年组建了家庭。之前上下班都是地铁公交，虽然免不了人挤人，但也都习惯了。但苦恼的是节假日出行，打车始终不及有一辆自己的车方便。还有春节的时候载着爸妈一家人可以走亲戚，想走就走。于是便和媳妇商量着，买一辆日常代步车。
二、【购车预算及方向】
因为预算算有限，一开始定的预算是12万以内。另外心里一直觉得轿车的油耗会比SUV低，本着省油费的想法，于是考虑入手一辆轿车。但觉得既然都考虑买了，那就要买到位，因为在广州上班，需要能上广州牌的，这样可以不受广州车辆限行政策影响。最终决定按这3个要求去找合适的车：12万以内的可以上广州车牌的轿车，那段时间有空就上汽车之家搜相关的车。
三、【购买车型对比】
1、丰田雷凌双擎 2023款1.8L 豪华版 指导价10.18万
在广东，日系车很受追捧，身边的朋友有一辆丰田雷凌，所以推荐我去看看，因为丰田双擎车在广州属于节能车，可以100%中车牌指标，能上广州牌，所以也满足我的购车要求，于是找了时间去丰田的4S店里试驾过。但试驾后，这个车这个车给我的感觉是空间比较小，不管是在驾驶位置，还是坐在后排，都觉得空间特别是头部空间偏窄。相当日后如果全家出行要挤着坐的情景，我就不是很有兴趣了，不考虑入手雷凌。
2、五菱星光 150km进阶版
在某天逛之家的论坛时，无疑中发现的星光这款车型，号称五菱的第一款全民混动家轿，A级车价格，超A级尺寸。看到之后，当时挺感兴趣的，趁周末去店里试车，整体外观还OK，动力也可以，空间比雷凌要大，但是坐在后排，就觉得座椅偏短，大腿都没地方支撑的感觉，然后了解到发现高配也只有4气囊，没有侧气帘，这关乎到行车安全的重要性，直接不考虑了。
3、荣威D7 DMH卓越版
留意上D7这款车，纯粹是逛论坛，帖子说D7上市不久降价一万多，还是B级车型，综合续航达1200Km。马上来之家搜这个车，看了下降价后的裸车价，12.3万，比星光贵一万多，虽然略超出我的预算，但是看参数配置，还是让我心动的，4890mm车长，超过2.8m的轴距，正是我喜欢的B级车尺寸（这样空间不会小到哪里去），更重要的是中高配都有侧气帘，所以决定找个时间去店里试驾体验。当时试驾的是高配，实车外观挺好看的，前排空间也足够，但算不上大，后排空间反而更大，坐上去挺舒服，然后是开车上路，开着动力感受还挺猛的。期间4S销售还给我展示了一把L2级别的自动驾驶，不过我对现在的自动驾驶不是很感冒，觉得还不是很成熟，不够安全。试驾完，心里基本确定入手D7了，因为需要360摄像头、侧气帘，不喜欢自动驾驶，所以直截了当的和销售谈DMH中配。
最好看的侧颜
四、【我的购车价格】
购车城市：广州
1.裸车价：12万
2.落地价：12.5全包（元旦前的价格）
其中保险价格4980元（包含交强险），免上牌服务费，新能源车免购置税，无其他费用。
赠品：3次保养（含工时），防爆膜、脚垫、前行车记录仪、抱枕（都是不值钱的东西）。
砍价过程：沟通比较顺利，当时裸车价是12.3万，我直接和销售谈12.5万落地，销售也比较爽快，没讨价，然后就是磨保养，但销售只同意送3次保养，加上其他一些常规赠品。
双闪灯也很有感觉
五、【砍价时的避坑经验】
1、去店之前最好上之家论坛问多几个已买车的车友，看看他们的落地价，形成自己的心理价位，砍价时先按低于心理价位几千块去砍，然后在讨价还价中逐步加点；
2、很多销售还会捆绑金融服务费之类的费用，这个一般可以砍掉，比较免息政策是厂家定的，与4S没有任何关系，所以我的费用只有裸车价+保险费。
六、【提车过程】
给了订金之后，就等待销售通知，说车回到店了。我就去验车，事先也是在之家做了一次验车攻略。首先需要仔细绕车看车身有没有掉漆，凹痕之类的。然后再看车身的铭牌，查看具体出厂日期，我的D7是23年12月出厂的，出厂一个月不到，标准的新车。然后检查玻璃、轮胎、内饰，都没有问题。然后还可以叫销售帮忙升起来看看车的底盘，也没有问题。最后启动车辆，听听发动机的响声。幸运的是，我的D7基本没有问题。验车通过，就去交购车款了。当天销售就带我去给车上牌，一路上流程都不用我管，销售全部弄完。到最后拿到临牌了。销售就正式将车交给我了，还给我和爱车合影留念。整个过程都比较顺利。
提车那天与D7的合影
七、【外观、内饰以及空间初体验】
1、外观
白色耐看，经久不衰，虽不及其他颜色那么惊艳，但主打细水长流，我和媳妇都很喜欢这个经典颜色，所以选了这个颜色。车头部分：有种低趴的感觉，像随时等待指令开跑的运动员，比较喜欢这种运动风格。车身部分：首先就是觉得车很长，加上溜背式造型，个人觉得侧颜最好看，和小米SU7的侧颜一样好看。车尾部分：车尾没有什么惊艳的设计，平平淡淡吧，偏圆润的风格。对了，中高配的轮胎是18寸的，比一般车要大一寸，也算是增加一项豪华感吧。
尾灯极具辨识度
2、内饰
实话说，米色内饰是比黑色内饰好看些，高级感强些，但一想到不耐脏，不好打理卫生，所以选择了黑色内饰，虽然没那么好看，但是质感是一样的，都有麂皮和云宿座椅，摸起来是真皮的感觉，坐着也软硬适中。
真皮座椅
3、前排空间
本人身高174，体重150斤，拉开车门上车也挺顺利，没有那种碰方向盘或者要弯腰才能坐进去的问题。调节好开车的角度，座椅位置，坐正的姿态，此时头部离车顶还有一拳多距离，膝盖也不会碰到方向盘，对我来说空间还是足够的。
4、后排空间
不愧是一辆B级车，后排空间我觉得比较大，坐进去，既不会顶头，也不会顶膝盖，都有好几拳的距离，坐三个我都绰绰有余。不过有个不足之处，中间座椅有点高凸，坐着不是很舒服，可能坐小个一点的乘客就没什么问题。
5、储物空间
首先是门的储物兜：4个门都设置有一个兜，还算大，我一般在驾驶侧门兜放一根钩轮胎石头的刀，还可以再加上两只咖啡，在副驾驶侧门兜放折叠伞，还是挺方便的。
中控手扶箱的储物格：因为D7是怀挡，所以手扶箱这里的储物兜比其他车要大要深一些，不过我没什么东西好放的，一般就是放一包抽纸和行驶证件。
副驾驶中控台储物柜：这个储物柜中规中矩，我拿来装提车时4S给的资料，反光衣，还有一些文件之类的，都放得下。
后备箱空间：第一眼感觉就是这个后备箱很深，宽和高都正常水准，过年回老家时，带了三个行李箱再加上几袋杂物，都能轻松装上，能缓解我的装载焦虑。
纵深足够的后备箱
6、空调感受
不得不说，D7空调制冷还是挺给力的，上车开一会制冷，车内的温度就会下降很快。所以我习惯是先开大风力制冷，等温度降到合适了再切换自动空调。
八、【驾驶初体验】
1、市区感受
D7虽然是1.5L排量的发动机，但我开起来觉得动力很够，踩油门速度就蹭蹭的上去，有种随心所欲的感觉，红绿灯常常第一个起步，那感觉真爽。它有3个动力档，分别是节能模式，舒适模式，运动模式。对我来说节能模式比较肉，不是很喜欢用这个档，舒适模式刚刚好，运动模式就更强，跑高速喜欢超车的车友可以选择运动模式。对我来说，舒适模式最合适，所以用得最多也是这个模式。
车机导航
2、高速感受
上面提到过，我用最多的是舒适模式，高速上也不例外。别看它是1.5L排量自然吸气发动机，高速上速度也是很猛的，只要油门踩一踩，加速快得很，基本都超过90%同行的车辆。
3、刹车感受
我选择的是弱动能回收模式，刹车的话也比较灵敏。有一次经过红绿灯，由于我行驶的方向是绿灯，所以我没有怎么减速，以60码的速度过，谁知突然窜出来一个外卖哥，吓得我一脚刹车，稳稳的刹住，避免了一场交通意外。
4、避震感受
D7的后悬挂是多连杆悬挂，在过坑的时候避震滤震做得比较好，基本没有什么特别的感觉，乘坐体验还是蛮舒服的。
5、操控的感受
各项反应还是挺灵敏的，过年载着家人爬山去寺庙（坐满5个成年人），爬坡路段，油门反应，打方向盘拐弯，回正方向盘等操控还是挺顺手的，返程下坡设置强动能回收，这样可以刹车不用踩太深，一路都很舒服，没有那种走山路会让人提心吊胆的感觉。
6、轮胎抓地力感受
晴天基本没什么问题，但雨天在起步，好像有点打滑的感觉，但不大。不过走起来之后，抓地力还是可以的，湿滑的地面踩刹车也不会有种要漂移的感觉。
轮胎特写
九、【优缺点点评】
优点：
1、首先是性价比，12万出头买B级车，性价比比较高，特别是空间的体验方面，当一家人坐上去，空间都足够而不是挤着坐的时候，那种满足的感受油然而生；
2、其次是动力，高速上加速轻轻松松，没有肉踩油门干吼不动的感觉；
3、外观比较满意，开出去不少路人都以为是二十多万的车，满足虚荣心，哈哈；
4、电子怀挡，没错，我认为这是个优点，虽然一开始不习惯，但习惯之后，发现挂挡真的太方便了；
5、油耗真的低，城市道路综合油耗4L，高速综合油耗5.2L，比我同事的油车低不少。
城市道路3.6L的综合油耗
缺点：
1、车内没一键开启后备箱按钮，每次都要下车去按，非常不方便；
2、车机导航有点落后，不支持方言播报（手机导航可以粤语播报的），不支持自定义路线，每次将路线从手机发送到车机，车机还是会自己重新生成路线，有时会比较抓狂；
3、APP功能比较单一，只有解锁上锁开空调这些，没有遥控升窗、里程能耗分析等实用功能。
十、【总结】
最后啰嗦几句，小七也陪伴我7个月了，一路上带给我更多的是满足感，大大提高了我出行的便利性，虽然也发生过比如油箱盖不好打开、下雨雨刮器速度不匹配等小插曲，但经过磨合，已经掌握了开油箱盖的技巧，以及设置匹配的雨刮器速度了。总的来说，D7是一款挺不错的家用车，起码日常出去玩耍非常方便了，期待以后行驶更多的体验，再写文分享了。
放一张帅气的45°照片结尾
点击展开剩余87%
加载中