#G9充电就是快#之S4超快充更快

早在提车G9（98度电、非4C版本）的前五天，12月2号周五深夜就发现我常去的小鹏超充站竟然在显示故障下线了？现场见到安装师傅们在认真安装中。跟其中一个师傅闲聊了一下，竟然其中一个桩升级为S4超快充？？？超级惊喜！！！简直有一种完全为我而设的感觉嘻嘻，可以提车G9后马上体验其核心宣传亮点：800V超快充~！真想试试看到底有多快，比小鹏P7快多少？

然后12月7号提车G9，打开APP重新绑定后登录发现，原来目前广州只有4个S4超快充上线。另外深圳1个，武汉1个、南京1个、上海3个，北京1个、成都1个。全国暂时有12个S4超快充上线。正好有其中一个就是我经常过去的站，实在觉得很有运气。从12月7号提车G9到现在12月15日分别三次去了广州南沙悠方天地的S4超快充体验情况如下（公里数都按WLTP显示）：

一、12月9号中午，充电站还有另一台P7在隔壁非S4充电桩充电，从238.9公里充到541公里（我设置100%,充电站充到95%自动断开），共耗时31分钟，最大功率接近200KW，充了57度电；

二、12月10号中午，充电站只有我一台小鹏G9在S4充电桩充电，从325公里充到512公里，耗时17分钟，最大功率达225KW，充了33.3度电；

三、12月15号早上，充电站只有我一台小鹏G9，我特意去S4枪隔壁的非S4枪试试，从151公里充到541公里，共耗时38分钟，最大功率达170KW，充了72度电；

虽然测试样本比较少，但还是可以看出一些端倪：
1、3C模块的G9配合上800V的S4超充枪，确实比之前的P7充电体验要快，这是绝对的；
2、充电功率大小还是要看具体当时环境，有没有其他小鹏一起在充电，包括自身车辆的充电区间；
3、在尝试非S4充的时候，确实要比小鹏P7在单位时间内充得更多的电，因为G9充电模块新技术的原因，充电功率可以更大；

综合：这台小鹏G9在小鹏超级充电站的体验，感觉要比小鹏P7花费少接近一半时间，可想而知明年小鹏交付安装上4C充电模块的G9后，充电体验会更进一步，也许就是一趟洗手间的时间了。期待更多用户去体验去分享呀。

我是广州鹏友波波，喜欢分享我的小鹏生活体验。