【阳光de模型】对天津一汽品牌你了解多少?——一汽威志模型鉴赏

缕缕阳光1 传祺GS4
0浏览/2020-01-14 16:17
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【阳光de模型】原厂1:18一汽威志汽车模型大图鉴赏




【阳光de模型】天津一汽品牌简介、威志车型介绍


        Hello,大家好,我是缕缕阳光,欢迎大家收看本期【阳光de模型】栏目,今天为大家带来的是一台原厂18比例的一汽威志模型,这台车是一台比较有特点的家用小车,让我们一起走进下文吧!
        提到这台小型轿车威志,不得不和大家一起追溯天津一汽汽车品牌曾经辉煌的历史。天津一汽的前身是天津市微型汽车厂,公司成立于1997年,当年曾火遍国内大街小巷的经典“夏利牌”轿车就是出于天津一汽的手下,可能身在北京、天津的朋友对老夏利的回忆更多,当年的老款出租车都是清一色的夏利,包括我们这里也是,各种配色可谓是眼花缭乱。早些年百姓的生活条件远不如现在,而当时正是天津一汽的天下,旗下的车型价格实惠、维修保养价格便宜正是当初百姓最需要的条件之一,用心制造让每位老百姓都能开的起、用得起的轿车,虽然谈不上豪华、配置,但是它的性价比还是很不错的,深受各界人士的青睐。今天要和大家分享的是一台颜色比较特殊的威志原厂模型。         
        当年天津一汽除夏利外还生产了一批"威姿"、"威乐"、"威志"系列小型轿车,而“威志”二字应该有不少人都比较陌生,的确,这些车型除夏利外,销量确实都中规中矩的水平。而威志是天津一汽投入了3亿元、耗时30个月所研发的一台精品小型轿车,分为三厢和两厢版本。值得一提的是,威志的发动机技术在当年是非常先进的,1.3L自然吸气车型搭载了一台丰田8A发动机,售价仅为不到6万元,这个价格是该车型的最大卖点。
         “志在生活,好开驶”也是当年威志的宣传语,可见厂家对这台车型的信心,但刚上市后好景不长,竞争对手与威志的竞争是非常激烈,导致威志的性价比也比较一般,在市场上的销量以及保值率都不尽人意。再加上当时的自主品牌车型小毛病略多,与合资车型相比有一定差距,所以使新车投放市场不久并没有积累到优质的口碑,所以才导致许多人都差点把它忘记,自然而然地从我们的记忆中抹去,今天就让我们一起回顾一下当年威志辉煌的历史吧!


【阳光de模型】原厂1:18一汽威志汽车模型初体验、外观鉴赏


          这台18比例的威志原厂模型虽然市面上还有售,但由于模型颜色的不同,所以收藏价值也不同,我这台模型官方给出的名字为“梦幻绿”,说实话刚开始我还真有点接受不了一个这么鲜艳的颜色,看上去总感觉怪怪的,不过看久了也就习惯了,毕竟当初在金、银、绿三色中选择了它,还是没有错误的,毕竟绿色现在增值增的厉害,虽然这样一台看似普通的模型,大多数玩家并不能接受,也可能是这台模型即使绝版,也“有价无市”,不过这台老模型的这份经典,还是值得我们去收藏的,毕竟这个颜色也越来越稀有,市面上的大多都是金色和银色,有兴趣的朋友可以关注一下。
         年份比较老的汽车模型,在品相和成色方面肯定不如新模型优秀,但以当年整体的模型工艺水准来讲,这台威志模型的整体做工还说得过去,包装方面采用的是传统的彩盒+泡沫盒包装,档次感一般。由于实车的尺寸比较小,所以模型的尺寸可见一斑,这就更需要模型在细节方面要有所提升,但在这方面我并没有看到模型厂家的诚意,不过也可以理解当年的模型制作工艺有限,整体的型准还是可以的。毕竟这样的老车收藏者都以收型为主。模型的整体漆面由于年份的原因,有一些起疹,不过我这台还算好一些,疹子没有那么严重,所以不太影响静态观赏性。

天津一汽威志当年的售价区间在4.98-6万元不等,这个价位在普通老百姓家中算是非常实惠了,毕竟当年的生活条件有限,人们对汽车生活的要求并不高,主要是以“物美价廉”的想法去选车,所以在当年的微型、小型家用轿车市场,竞争十分激烈。那么作为一款刚刚成立不久的汽车品牌,新出的车型能否有消费者为此而买单呢?这个问题确实很难回答,就像我们现在看到的君马、华泰、力帆等汽车企业一样,很难有很好的理由说服消费者去选择,最主要的原因还是知名度过低,很多人都不了解该款车型。

当时天津一汽推出了多个“威”字头系列的车型,例如“威志”、”威乐“、”威姿“系列等,但通过这些车型在市场的销量数据来看,天津一汽并不是很成功,销量方面”夏利“车型仍然排在榜首位置,可能最主要的原因就是夏利车型要比以上三者价格都要便宜,而且配件维修的价格也是相当可观,所以当时很多城市都把它当作出租车。

打造实惠经济型轿车一直是天津一汽高喊的口号,的确,就包括现在在售的骏派、夏利、威志系列的车型,价格确实占有不小的优势,但时光如梭,当年老夏利的时代已经一去不复返,眼看天津一汽的销量一天不如一天,真的比较惋惜。没办法,车是好车,但就是品牌影响力以及知名度比较低,导致了解它的人对它不认可,不了解它的人直接和它无缘,这让我明白了一个汽车品牌的口碑重要性。

为满足年轻人的购车需求,这台威志系列精品轿车当年厂家共推出了7种不同款的车身颜色,官方名称分别是晨光金、满月银、梦幻绿、圣雪白、珠光红、宝石蓝、磁力灰。可见当年厂家对这台车的消费市场还是比较清晰的,而模型只复刻了晨光金、满月银、梦幻绿三种官方颜色,至于其他颜色的车型我们只能观赏实车图片了。

当我第一眼与威志结缘的时候,我的脑海中浮现了比较常见的微型小车,例如铃木雨燕、铃木奥拓以及长安奔奔等等车型,而在车型中,我觉得威志是辨识度最高的那台,它的两个车灯比较具有京剧脸谱,前脸的造型比较规整,线条流畅,和夏利车型相比,单调乏味的气息要少很多,具有一定的运动风格。

威志的长宽高分别为 3855mm、1680mm、1500mm,轴距为2425mm,在小型车市场中按这个车身尺寸来看,应该还是比较受欢迎的,这个价位如果要买一些合资的小型车,配置确实是”丐中丐“。相比于配置方面威志在同级别车型中还是占一定优势的,毕竟自主品牌的车型用料足、配置厚道都是它的优点。

威志的车尾整体给人的感觉比较饱满,虽然这款是威志的两厢版本,但整体的尾部造型十分圆润,尾灯做工也比较精致,不像老夏利那样方方正正,显得很突兀,其实车头和车尾一点违和感都没有,都是那种”胖乎乎“的造型,说不出来多么好看,但还是很符合国人审美的,这点要为天津一汽点赞。

这台绿色的威志在实车中也是比较少见的,可能大家对这种比较另类的颜色都不是很感冒,尤其是对保值率方面有一些顾虑,毕竟五颜六色的车型二手车保值率都要相比于黑色、白色差不少。”梦幻绿“的这个颜色我刚开始也有些接受不了,不过在我的模型收藏中,好像还真没有一个这么靓的颜色,所以也就把它收入囊中了。由于是多年的老模型,漆面上一些小疹子是在所难免的,不过还好疹子的面积不大,可以接受。

威志车身侧面的腰线并不是很出色,看上去确实有一些肉,尤其是给年轻人的感官效果不是很好。不过模型的车身侧面整体独立件的反馈还算良好,车门的缝隙控制的还算很不错,考虑到是一台多年的老模型,能达到这个程度已经非常不错了。值得一提的是,四个车轮的后方均带有独立的挡泥板零件,刻画的比较真实。

这台小车没有花里胡哨的外观,也没有科技感爆棚的配置,更没有神车那样的口碑与操控,但在一些老车主或对威志有着某种情怀的朋友来说,威志是它们一生中不可消失的一段记忆。当年如果能买到这样的一台私家车,说不上多么富裕,但家里的条件一定是很不错的,可惜现在威志车型已经离我们远去。

有许多车友会问:这样的一台老模型,做工能好吗?嗯,这个问题确实值得回答,的确,老款模型的工艺在制作工序和流程确实不太一样,尤其是这样的原厂模型,落差就更比较大,甚至有一些年份比较久的车模还会出现断门、漆面起泡,严重的还会出现车身的骨架断裂,当然这只是较少数的模型,在这台威志模型的身上,我还是能看到很多当年比较优秀工艺的,比如上图中的大灯灯碗我觉得分色就很不错,里面的细节清晰可见,雾灯也是两个独立件,整体的分色都很游戏,对得起老模型的工艺。

威志车型的前脸属于非常耐看的造型,两侧的大灯造型比较规整,中网采用了扁平式的进气格栅,虽然没有与车灯连为一体,但造型感还是蛮赋有活力的,前保险杠上的线条比较复杂,看上去这样的设计确实要下上一番功夫,而模型的前脸线条还原的属实到位,除了漆面的工艺有进一步提高,其他还是可以接受的。

中网的进气隔栅做工比较少见,左侧的细节未镂空,而右侧的格栅竟然有镂空细节,这也就是我们平常所说的“假镂空”,其实这样的做工在我们现阶段的模型工艺中比较少见了,现在的原厂模型在这里的细节基本都是全镂空,不过这样的设计在当年来说还是足够前卫的,中网上天津一汽的LOGO有镀铬细节,真实度较高。

威志的两侧前雾灯模型有进一步的刻画,遗憾的是“死鱼眼”效果要拉低整体的视觉分数,而且雾灯的边缘有着参差不齐的情况,看上去小的出厂瑕疵还是不少的,换句话说模型厂家并不严谨,像这样的小细节处理的不是很到位。雾灯周围的黑色散热板是封闭的材质,质感方面的确有些可惜。

威志全系车型配备了五幅式铝合金轮毂,此配置在同级别车型中具有一定的竞争力,凸显出它的性价比。韩泰185/60 R14的四条轮胎符合这款车的售价以及定位,在城市中代步还是很合适的。但如果要跑高速的话,轮胎可能差点意思,毕竟威志的整备质量不到一吨,开起来可能会发“飘”。

模型的车轮细节还原的比较出色,轮毂中部的一汽LOGO为镀铬色的独立件,真实度很高,银色轮毂为全塑料材质,这个和实车的质感有一些出入。全车带有四轮逼真功能,选用的逼真弹簧手感不错。

模型高度还原的威志原车型的侧转向灯,里面的灯碗细节刻画的相当清晰,甚至用肉眼鉴别不出来真假,车门的缝隙控制就没有多么出色了,上图的副驾驶车门缝隙大的厉害,做工的劣势一下就暴露了出来。

模型前车轮可随方向盘进行联动,但转向幅度就有些一般般了,但考虑到是多年的老产品,还是可以接受的。四个车轮的后方均有独立件的挡泥板,这点刻画的比较真实。

在日常使用我们的威志加93号汽油就完全够用,的确像威志这样的亲民轿车,所产生养车费用也能少很多。由于威志的整车质量较轻,所以这台车的综合油耗表现也很出色。模型的油箱盖无法打开,不过有一些造型的简单刻画,同时上图可以明显看出后车门与后备箱的缝隙表现有些差强人意。

威志车尾的造型比较饱满,看上去与前脸十分搭调,同时两侧的尾灯造型也与前大灯相呼应,这样一来整车的外观设计就毫无违和感。后雨刷为塑料独立件,但雨刷器的细节做工还有待提高。后挡风玻璃的电加热丝模型也有高度的还原,视觉效果确实不错。整体的车尾细节还是令我满意的。

实车的两侧尾灯采用了分体式晶钻高亮灯组,点亮后的效果确实比较醒目,虽然不是LED光源,但要比普通的卤素光源亮很多,造型也更优雅一些。模型尾灯的细节刻画的中规中矩,内部的灯组构造还原的很真实,但后备箱的缝隙真的是不尽人意,除此之外后保险杠的漆面也没有前部那么友好,起疹的现象比较多。

威志的后备箱开关在这里总感觉有些突兀,看上去设计确实比较有特点,可能是设计师和我的审美不太相同,不过这样外露式的后备箱开关在取、放东西时还是很方便的。

后备箱尾门两侧的“威志 1.3”以及“天津一汽”等字样均为金属独刻片,这点必须要给厂家点赞!毕竟以当时的模型工艺来讲,还有很多同级别的原厂模型这里采用的是移印的效果,这样一来真实度会大大降低。


【阳光de模型】原厂1:18一汽威志汽车模型内饰鉴赏


威志的内饰驾驶舱可以说是非常简洁,没有什么花里胡哨的东西,而且都是一些最常规、基本的机械化配置,在整个内饰中也找不到任何的科技感,配置方面对现在来说确实有些老土。从模型的内饰中来看,威志的车内空间表现真是小的可怜,尤其是后排乘客的乘坐空间,和奥托、雨燕这些小型车不相上下。

实话实话,威志的中控台做工只能达到原厂模型的初级水平,中控台区域的出风口、空调旋钮以及收音机设备分色比较糟糕,甚至在空调旋钮的下方,我甚至不知道模型在刻画什么。挡把的造型还算耐看,大小适中。内饰的副驾驶中控台有一些纹路的细节,手感还算不错。手套箱无法打开,比较遗憾。

主驾驶中控台的出风口有简单的刻画,只是有一些分色。方向盘左下方的大灯开关就比较糟糕了,连最起码的分色也没有,这个问题也包括雨刷器、转向灯开关。但四扇车门均为合页开关,整体的美观度还算可以的。

威志整车最有意思的设计还是在这里!仪表盘在中控台的最上方,这个设计让我像起了一台法系车——雪铁龙示家,可能是设计师想给威志的内饰增添一道不一样的色彩,但不知道这样的设计会不会影响司机驾驶呢?模型的仪表盘采用了彩色贴纸工艺,效果和质感都还不错,仿真度很高。

【阳光de模型】原厂1:18一汽威志汽车模型发动机舱鉴赏



动力方面,威志两厢版共搭载了三台可选发动机,分别是1.3L、1.4L以及1.5L自然吸气发动机,分别与之匹配的是5档手动、5档手动以及5档手自一体的变速箱。而模型仿真的是一台1.3L自然吸气的车型,排量小也有它的好处,百公里油耗仅在5个左右,这样的油耗表现确实十分受百姓的欢迎。

模型的引擎盖依旧采用了狗腿的链接方式,说有些鸡肋绝对不为过,但是这样的一台小车,有没有似乎人们也都不太在意,还是以收型为主吧!开启角度还算不小,能欣赏到引擎内的大部分的细节。发动机的模具是我要重点表扬的部分,管线清晰,分色也很标准,发动机上的管线都是黑色橡胶材质,立体感十足。

发动机右侧的一些注油(水)口分色的也相当清晰,无可挑剔,整体对这台威志模型引擎细节很满意。

【阳光de模型】原厂1:18一汽威志汽车模型全开图片展示



end.
全文完,感谢观看!

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干巴的小绵羊 2020/01/14 19:47:15 发表在 沙发

此主帖已经被干巴的小绵羊设为精华帖帖子标题:【阳光de模型】对天津一汽品牌你了解多少?——一汽威志模型鉴赏精华理由:精彩

谢谢版主支持。
2020-01-14 20:20 回复
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老马骝 2020/02/13 15:11:26 发表在 地板

不错不错。这模型涨价了,原来六七十得一台了

是的,这个颜色增值的很快
2020-02-13 16:49 回复
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glacier21 2020/02/13 16:45:46 发表在 4楼

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谢谢支持。
2020-02-13 16:50 回复
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