热门 【模述Car】保时捷911的里程碑-930 turbo模型鉴赏

小模时光
0浏览 · 2022-03-11 09:19
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大家好,我是小模时光!
爱摄影,爱车模,爱生活
用模型叙述一段汽车故事,希望志同道合的朋友在这里可以一起学习交流
这台车刚入手,还热乎着,因为需要设计些场景配件,需要一台1:24的模型作为参照,24比例的车体积小,所以做工方面都要差一些,经过挑选最后淘了一台做工还算不错,也非常经典的车型,保时捷911的第二代车型,930 Turbo !
正好趁着春暖花开,带着相机,带着930来一场户外写真

实车介绍


这已经是我的第三台911车型,不得不说这是一款能让人着迷的车,   如果说哪一款车能让你开上十年,二十年外形还不过时,那么保时捷911绝对是其中之一。因为不管怎么换代,你总能一眼认出这是一台经典蛙王911
        第一代911是1964年-1973年,首次亮相于1963年的法兰克福车展上代号901。第二代911是1973年-1989年。第三代911这一代的代号是964,是1989年-1993年。第四代911(993)是1993年-1998年。第五代911(996)是1998年-2005年。第六代911(997)是2005年-2011年。后面就到了大家熟悉的第七代911(991)2011年-一直到2019年停产,如今992正式发布,继续续写着传奇

时隔将近50年,930依旧是一台非常经典的车型,虽然外形上你能一眼看出这是一台古董车,但不得不说这经典的蛙脸设计是百看不厌,在8,90年代香港的电影中能经常看到他的身影,也成了我们这代人童年记忆中的超跑


今天的主角是第二代保时捷911,930 turbo,不得不说这是一台非常经典的911,至今还有不少车迷对它情有独钟,它发布于1974年,也是保时捷第一台采用涡轮增压技术的跑车,搭载3.0t的发动机,最大260马力,在当时来说数据非常惊人。时隔两年后,保时捷又为它换上3.3T六缸水平对置发动机,最大马力也提升到300,是一台能让你感受速度与激情的跑车

911一个重要的标志性设计就是它的圆灯,从第一代开始就一直沿用,只有第五代的设计师做了创新在圆灯的造型上加个尖角,但是可能觉得还是圆灯才是经典,后面的车型又都改回了圆形蛙眼


为什么大家会对930耳熟能详,有为什么大家热衷收藏一台930呢,930是911 turbo的独立代号,涡轮增压技术应用让911性能方面获得了重大的突破,从而使其成为911历史上一款具有里程碑意义的车型,所以即使是50来年的老车了,仍然被车迷视如珍宝

车身侧面的线条也一直沿用至今,双门跑车,饱满的大溜背,一点也不过时

前后翼子板都做了外扩的设计,整个宽体的造型非常运动

尾灯竟然是一体贯穿式的,果然流行是一个轮回,如今满大街的贯穿尾灯,原来在4,50年前就已经有了

这个夸张硕大的尾翼,成了人们视线的焦点,一看就是一个狠角色


V6水平对置发动机被安置在尾部,这个布局也一直延续到今天








模型简介


熟悉我的都知道,我玩的都是1:18的模型为主,最近有朋友需要1:24的场景配件要我帮忙制作,所以买了这台保时捷911来作为个参照
这个模型是出自威利,主要做一些入门模型,出了很多不少精品的,让我们这种入门玩家也能体会模型的乐趣,1:24的模型对比18的模型一个很大的优势就是体积小,好摆放展示,模型长大约18厘米,从下图可以直观感受两个比例的差距。
整体型准还是很不错的,比例协调,双门和后盖可以打开,前轮也可以转向,我选择它的还有一点就是它带有车窗玻璃,会更加真实一些。做工方面,我没有报太大希望,毕竟价格也很便宜,不足滴地方,首先好像有错版,后雨刮,和右后视镜没有做出来,有没有懂这车的大神,看看是不是。漆面水波纹明显,做工比较粗糙,塑料板件毛刺多,内饰完全塑料感,更没有植绒,但相比一些其他24比例的车型,这个还是挺不错的,


















往期回顾


这一期保时捷930 turbo模型鉴赏就到这里,我们下期再见
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