【你好2021】进击的小坦克，几个不容易注意到，但很有意思的设置
继续吐槽【你好2021】这个活动。。希望编辑能看到，，也希望自己的努力被承认。。某些人一天几十篇的无节操、无下限水贴，真的合适拿头奖吗？？作为参与者，我只能拭目以待。。
来张小坦克镇楼。。^_^
关于小坦克仪表台显示大地图的设置
这个功能在看说明的时候是有的。。而且在仪表台的选项里面也有大地图选项。。但选项一直是灰的，也一直没弄明白为啥咱的是灰色的。。因为前阵子不是在玩就是在去玩的路上，不是在路上就是在过年回家的路上。。所以也没得空研究她。。
因为这个东西虽然很让我好奇，但其他功能一样很值得好奇。。所以虽然这个问题有点小疑惑，但一直以为是软件的版本没升级问题，也就没去想太多。。今天和4S的售后经理确认了一下版本号，已经是最新的了，，那就不应该了。。
经过反复探讨，反复尝试，终于弄明白这个设置的问题出在哪里了。。有喜欢这个功能的兄弟，拿去不谢^_^。。
因为这个东西虽然很让我好奇，但其他功能一样很值得好奇。。所以虽然这个问题有点小疑惑，但一直以为是软件的版本没升级问题，也就没去想太多。。今天和4S的售后经理确认了一下版本号，已经是最新的了，，那就不应该了。。
经过反复探讨，反复尝试，终于弄明白这个设置的问题出在哪里了。。有喜欢这个功能的兄弟，拿去不谢^_^。。
也就是这个全屏地图功能。。我一直百思不得其解。。为啥有这个功能，但一直是灰的。。-_-||。。
这个功能是不是很酷炫拉风。。^_^。。真正开车需要的数据都在这里了。。其他的数据，只要不报警，实际看与不看都是两可。。
这就要求，必须先登录你的车机系统。。这个看来是激活所有操作的前提。。
然后必须关闭车道辅助功能。。
3点按住中控屏上的地图，然后向左一划，就可以了。。^_^
如果用完了，就可以同理操作，在中控屏（不是仪表屏），3指点击，向右一划，就恢复原样了。。
如果用完了，就可以同理操作，在中控屏（不是仪表屏），3指点击，向右一划，就恢复原样了。。
这个东西，有兄弟在别的视频平台上讲过。。但是没说到这个车道辅助功能。。所以有些兄弟，可能和我一个问题。。一直没用上这么酷炫的功能。。^_^
有了功能就要用一下子。。好不好用放一边说，，够酷够炫够拉风，，才是目的。。^_^。。
况且这样的话，在导航的同时不耽误中控屏（副屏）播放其他的内容。。如果有家属在车上的话，还是很方便的。。
况且这样的话，在导航的同时不耽误中控屏（副屏）播放其他的内容。。如果有家属在车上的话，还是很方便的。。
界面UI自定义功能
这个功能在提车的最初版本上，确实是没有的。。因为那个时候充满好奇，，各种指法都试过了，不起作用。。
但在1月的升级包之后，这个功能就有了。。1点长按控制界面3-5秒，就可以进入UI界面编辑功能。。
可以随心所欲的设置各个主屏界面的功能。。这就有点意思了，，像手机一样可以自定义，才会更符合每个人的调调。。
但在1月的升级包之后，这个功能就有了。。1点长按控制界面3-5秒，就可以进入UI界面编辑功能。。
可以随心所欲的设置各个主屏界面的功能。。这就有点意思了，，像手机一样可以自定义，才会更符合每个人的调调。。
1点长按控制界面3-5秒，，进入编辑界面，，然后根据需要可以调整每个界面的大小
全部关闭后是这个样子。。也就是3x2的界面。。可以根据个人的需要随意组合。。最多安排6个功能。。
也可以横排2x1，3x1，竖排1x2，或是方格2x2都是可以的。。。
也可以横排2x1，3x1，竖排1x2，或是方格2x2都是可以的。。。
点击加号进入功能选择界面。。里面就会有已经设计好的不同模式，，左上的1x1，左下的2x1，中间的1x2，右侧的2x2。。。
还有各种还有各种主题可选。。算是比较炫酷的。。但就是不知道这个主体在哪里可以编辑。。如何编辑，这个功能，看来可以好好玩玩。。车子相同没有办法，但谁不希望自己的界面更有个性呢。。
其他诸如天气。。都是一个逻辑。。
时钟天气。。
ACC巡航的距离设定功能
关于ACC的距离设定功能。。在H9上和小坦克上也是完全不同的。。
在H9上是靠上挑这个ACC操作杆，进行控制。。而在小坦克上，这个功能变成了ACC与L2智能驾驶的切换功能。。我还以为ACC的跟车距离设定功能被取消了呢。。
终于在昨天，当我把方向盘打90°的时候，终于发现一点不一样的地方。。这是啥？？然后，发现自己草率了。。^_^
这个操作杆中间的拨块就是距离设定功能。。而根据经验，这个设定拨块的定义和H9应该是一样的。。按照电脑计算的预计碰撞时间，进行规避。。
4挡是2.2秒，对应100KM的时速的话，就是27.78x2.2=61.12米
3挡是1.8秒，对应100KM的时速的话，就是27.78x1.8=50.00米
2挡是1.2秒，对应100KM的时速的话，就是27.78x1.2=33.34米
1挡是1.0秒，对应100KM的时速的话，就是27.78x1.0=27.78米
这个距离看似并不远。。但是他是根据相对情况来计算的。。前面的车辆并不会在1秒之内速度从100直接降为0，所以当前车刹车时，他的刹车时间并不在这个系统的计算时间内，所以前车刹车的时间是叠加到这个反映时间之上的。。
举例来说，比如最低档的1秒。。跟随前车的距离我27.78米，前车从100KM刹停需要3-4秒，那么系统的反映时间就或多1秒，变成为4-5秒。。也就是本车会有110--140米的反映距离。。而小坦克的刹车距离往多了说也就50米左右。。所以还是预留了接近100米的余量。。
也就是说这个距离是系统反馈较为安全的。。但也要说明的是，根据我对H9的驾驶经验。。选择反馈时间越短的档位，就会导致系统反馈的越极端，，刹车也就会越急。。在系统默认里，先保证安全距离，在进行跟车，也就是说前车可能从100km的速度刹车到60km，而我们自动跟车的话，很可能会刹到40km甚至更低的速度。。来保证绝对的安全距离。。
所以友情建议，喜欢跟车近，又喜欢自动驾驶的兄弟们，平常选择个2-3挡就可以了。。1挡的话，不是不可以选，而是有时候系统反映会比较过激。。弄的有点一惊一诧的，别怪兄弟没有提醒到位哈。。^_^
在H9上是靠上挑这个ACC操作杆，进行控制。。而在小坦克上，这个功能变成了ACC与L2智能驾驶的切换功能。。我还以为ACC的跟车距离设定功能被取消了呢。。
终于在昨天，当我把方向盘打90°的时候，终于发现一点不一样的地方。。这是啥？？然后，发现自己草率了。。^_^
这个操作杆中间的拨块就是距离设定功能。。而根据经验，这个设定拨块的定义和H9应该是一样的。。按照电脑计算的预计碰撞时间，进行规避。。
4挡是2.2秒，对应100KM的时速的话，就是27.78x2.2=61.12米
3挡是1.8秒，对应100KM的时速的话，就是27.78x1.8=50.00米
2挡是1.2秒，对应100KM的时速的话，就是27.78x1.2=33.34米
1挡是1.0秒，对应100KM的时速的话，就是27.78x1.0=27.78米
这个距离看似并不远。。但是他是根据相对情况来计算的。。前面的车辆并不会在1秒之内速度从100直接降为0，所以当前车刹车时，他的刹车时间并不在这个系统的计算时间内，所以前车刹车的时间是叠加到这个反映时间之上的。。
举例来说，比如最低档的1秒。。跟随前车的距离我27.78米，前车从100KM刹停需要3-4秒，那么系统的反映时间就或多1秒，变成为4-5秒。。也就是本车会有110--140米的反映距离。。而小坦克的刹车距离往多了说也就50米左右。。所以还是预留了接近100米的余量。。
也就是说这个距离是系统反馈较为安全的。。但也要说明的是，根据我对H9的驾驶经验。。选择反馈时间越短的档位，就会导致系统反馈的越极端，，刹车也就会越急。。在系统默认里，先保证安全距离，在进行跟车，也就是说前车可能从100km的速度刹车到60km，而我们自动跟车的话，很可能会刹到40km甚至更低的速度。。来保证绝对的安全距离。。
所以友情建议，喜欢跟车近，又喜欢自动驾驶的兄弟们，平常选择个2-3挡就可以了。。1挡的话，不是不可以选，而是有时候系统反映会比较过激。。弄的有点一惊一诧的，别怪兄弟没有提醒到位哈。。^_^
打开汽车之家 阅读体验更好