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17年的精英五座欧蓝德

天呀，这是什么，我听说过扎胎不可以拔，硬着头皮继续开吧。
还好不太远这找到修理铺了，开拆。
拆开以后可以看到欧蓝德的后悬为多连杆式悬挂，悬挂控制臂以及车轮轴承座全都采用的是钢材质。欧蓝德的减震机构采用减震器减震弹簧一体式的设计，悬挂的纵臂与车轮轴承座也是一体式设计的，中间没有螺丝连接。这就是欧蓝德行驶烂路时，保证乘坐舒适性的法宝。

下面直播补胎全过程。
这就是我大白欧的左后胎。

再给凶手一张特写。

放完气开始扒胎。正面反面都扒开。

然后就可以取下轮胎了。

轮胎已经被扎穿了，伤口还很大。

取下凶器，伤口久久不能复原。
欧蓝德的原厂轮胎品牌为邓普禄，轮胎型号均为225/55 R18。可以看到欧蓝德的轮胎采用的是不对称花纹，个人感觉行驶在湿滑地面、雪地上都有很好的操控性能，行驶在正常的市内铺装路面时，滤震效果也非常棒。

师傅很熟练的粘上补丁。用小滚轮来回来去的在补丁上滚，这样做可以压实补丁。

这是正在给轮胎和轮毂结合处刷上一些水。方便安装。

轮胎和轮毂又结合到一起了，组成一个完整的轮胎。

从拆轮胎，扒轮胎，到打磨，再到最后的安装轮胎螺丝，这个大家伙一直在嗡嗡嗡的叫唤，特意咨询了一下，这叫气泵。