机油送检第375篇-MOTTA莫塔0W-20 C5

        大家好，MOTTA莫塔机油目前已经检测过3款了，分别是M4000 5W-40、M7000 5W-30和M9000的0W-40，三款油各项指标都不错，粘指剂质量方面以及抗磨性能方面都很好，今天再测一款新品TIGER系列0W-20，看一下如何！
        检测只对样品负责，样品由论坛车友提供，一升装未开封新油。

对比一下。
1.100度运动粘度，莫塔9.02，灰壳7.88，莫塔粘度很高，接近20油上限，不错，灰壳偏低。
2.40度运动粘度，莫塔49.49，灰壳41.94，同样是莫塔更高。
3.粘度指数，莫塔165，灰壳162，都是普通粘度指数配方。

4.闪点，莫塔230，灰壳222，闪点也是莫塔更高一点。

5.倾点，莫塔-50，灰壳-46，莫塔更低，莫塔的闪点更高且倾点更低，基础油比灰壳更好一点。
6.浊点，莫塔因为是深绿色，颜色太深浊点无法观察，灰壳-24，浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明基础油中石蜡含量越少，机油越纯净，抗氧化能力越强。灰壳采用高含量GTL基础油，浊点-24很不错。

7.低温动力粘度CCS，莫塔5068，灰壳5233，差距不大。低温动力粘度越低，极寒冷环境下冷启动越顺畅。

8.蒸发损失，莫塔9.68，灰壳9.38，同样差距不大，蒸发损失越低，高温下生成的机油蒸汽就越少，对发动机各个部位的污染就越小，对于部分车辆机油消耗也会更少一点。莫塔的蒸发损失和CCS和灰壳相当，但闪点更高一点，倾点更低一点，所以莫塔的基础油相比灰壳更好一点。

9.剪切稳定性，莫塔8.65，灰壳8.44，差距不大。剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值越小说明使用中粘度降幅越小，保护能力越好，长效性也越好，数值为粘度降幅百分比。

10.硫酸盐灰分，莫塔0.76，灰壳0.52，两款都是ACEA C5标准，都不高于0.8，合格，都很适合国六带颗粒捕捉器的车辆使用。

11.碱值，莫塔8.84，灰壳没测，碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力，数值越高可中和更多酸性物质，8.84的碱值对于国内普遍的10000公里内的更换周期完全够用，不用担心。

12.抗磨性能（四球机法），75度油温，40千克恒定压力，1200转运行一小时磨斑直径，莫塔0.39mm，灰壳0.43mm，抗磨性能莫塔强很多。
13.抗磨性能，150度油温，压力不变，1800转运行一小时磨斑直径，莫塔0.66mm，灰壳0.66mm，当油温升高，负荷加大后，两款油的抗磨性能达到了相同水平。

通过实测可以看出，莫塔TIGER 0W20这款油粘度很高，对活塞环的密封性更好，动力损失小。闪点高，倾点低，基础油很不错，抗剪切能力中规中矩，跟灰壳相当，灰分不高于0.8，适合国六带GPF的车辆，低油温时抗磨性能优秀，高油温时跟灰壳持平，综合水平高于港版灰壳，是一款不错的油。