记录车友节气门清洗

车友又去保养了，22年10月提的1.5T昂科威plus，已经跑了4万多公里了，保养前跟我探讨了这次的保养项目，4万公里除了基础的更换机油、机滤之外，每次保养都需要检查一下的空气滤芯和空调滤芯，这个保养周期还要把刹车油、防冻液都检查一下。

刹车油会吸收空气中的水分，刹车油会被稀释，浓度降低就会影响刹车效果，所以4万公里这个里程数需要检查一下刹车油的状态，浓度较低的话就需要更换了，刹车不是小事，对于汽车来说安全才是第一位的。防冻液要冷车看一下液位和颜色，别克车型基本是用的都是粉色的-45℃的防冻液，防冻液的颜色十分浑浊的话就需要更换了，如果不更换，变质的防冻液是容易将水壶腐蚀漏，那就需要更换整个的冷却液壶了，如果防冻液颜色不浑浊只需要查看一下防冻液的液位就可以，最少也不能低于防冻液壶的中间液位，少的话添加相同颜色的防冻液就可以了。

我车友这台车基本所有项目都检查过了，都正常，没有需要更换的。因为已经行驶了4万多公里，这笔必须将节气门拆下来清洗了。节气门积碳的形成是空气滤芯过滤不彻底，进来的颗粒状粉尘混合曲轴箱通风系统过来的油气再高温高压作用下粘附在节气门上形成的积碳。节气门积碳堆积过多超越了控制电脑调节范围就会导致控制电脑对于发动机的转数控制产生误差，导致出现发动机怠速不稳等故障，最严重的情况就是导致发动机形式过程中突然熄火，但一般我们的车都不太至于，我想怎么也得开个20几万公里以上没清洗过节气门才有可能出现熄火的状况吧。

我始终认为车是自己的，保养好了也得劲。4S店的保养目录表上2万公里就建议清洗节气门了，我车友这次4万的时候洗，已经是将养车的成本降低了。拆下来的节气门肉眼可见一层油泥了，清洗节气门过后还需要用电脑重新学习将节气门匹配，恢复出厂设置，否则会有故障码出现，看下图，一目了然啦！