【2022我的创作故事】观察者报告1-占上海复古踏板90%的7台车

其实对我来讲，谈不上创作，达不到那个高度。我不是自媒体，不是业内人士，纯粹是因为喜欢摩托，因为热爱，因为喜欢。
所以我发布的东西也是随心所欲，完全看心情和我的时间。
总的来说，因为我自己骑车，改车，玩摩旅，自己动手DIY，喜欢八卦国外网站摩托，更喜欢站在街头拍摄摩托，所有我的内容也是大概跟这些有关系。我会分享我自己的摩旅，改装经验和小技巧。也会把国外一些好玩的改装和新车型分享给大家。
特别是，由于我7岁的儿子喜欢上了拍摩托，所以我也进行了大量的拍摄。仅2022年，截至目前拍摄摩托视频数3194个，如果这之前拍摄的，五千段应该差不多了。所以我也可以以一个摩托观察者的视角，把上海街头的摩托做个记录，也给大家分享一些见闻。
在之前发布的一些视频内容中也有陆续的分享。

今天带来的是，上海街头最常见的5个复古类踏板+2个欧式踏板，几乎占了90%。我的主要依据主要来自我的拍摄统计以及日常骑行的观感。因为我的工作和摩托行业一毛钱关系没有，所以主观上不存在亲近或者是黑任何一个品牌。如果你看了我之前发布的内容，应该也能认同这一点。我相信在上海的车友，对我下面要发布的这几台车，应该是比较认同的吧。如果实在不相信，我也没有办法，我也不是权威，仅仅是爱好而已，实在不相信，自己来上海看看就知道了。
好了，不罗嗦了，开始吧。

姜戈150应该是上海最常见的摩托之一，以及最常见的复古类踏板，我相信大多数人应该没有意见，所以不多做解释了。

总的来说，VESPA在上海应该未必比姜戈少，但毕竟是以系列出现，而非单个车型的单打独斗，所以放在第二个来说。VESPA，主要就是300和150两个系列，GTS，六日，各种版本以及150的春天和冲刺。

由于种种原因，上海几乎是没有维多利亚150的，这个和主题无关，以后有机会聊。日常见到的几乎都是维多利亚300。排量和体积都够大，复古味道也OK，价格跟前两个比，也算适中，所以是最近一两年的后起之秀。包括同门的VMAX300(本人也是车主），XDV300,在上海常见程度非常高。

说起125级别数据之王，这个复古小踏板在全国的知名度都非常高，所以这个大家应该也没有争议吧。特别是水泥灰的飞度4也是我个人认为精致型小复古的典型代表，设计感还是非常好的，圆润饱满，盘它。这个我以前也单独发过飞度的视频合集，感兴趣的可以去搜搜。ps一下，姜戈我也发过。

其实like180也不少，但毕竟是停产车型，现在街上能看到的也大多比较旧了，就没有放进来。而q150绝对是常见的，数量之大，花色之多也是选择性很大的车。而且也是光阳台湾省内同步销售的车。

埋地雷和圣甲虫（提拉米苏）其实是欧洲版的大脚踏板，很多车友觉得不应该算复古类，所以放到编外统计。因为我前几天刚刚发布过埋地雷和圣甲虫的视频合集，所以这里也就懒得多放图了，没看够的车友，可以翻翻我前几天发布的视频。

我这个系列，希望大家当个热闹看就好了。因为我本人不太喜欢看车评什么的，我只喜欢看车，不想听别人怎么说。。。我觉得有些车友可能和我一样吧，所以简单的陈述客观所见，其他交给大家吧。
最后祝大家玩车愉快，平安！