关于uni-z减震问题 厂家来看！

我今天看到有uni-z车友反应这个车的减震问题，有时候偏软 想坐船 过一些减速带 还特别硬 嘣嘣直响，这个原因我跟大家解释一下。
减震一般分两部分 一个弹簧和一个阻尼器，uni-z 的问题出在弹簧偏软 而阻尼器响应慢，弹簧偏软 那么就会发生左摇右摆晃的问题，阻尼器反应慢在 过一些减速带就会直接失去减震作用 变得嘣嘣直响 因为阻尼器不能及时溃缩，所以这两个部分的搭配就说明这款车在底盘调教的时候真的没有用心。
我也是开了一个多月之后发现这个问题很明显 去了一个专门做减震的改装店 和他的师傅深聊 才找到问题所在的，我就不明白了 就是长安造车从来不考虑用户感受 ，从来也不实际去乘坐驾驶使用去感受他所拿出来这些设计是否合理，就比如说最近吧 所有的车系啊 都在推运动座椅，因为没有头枕 导致于车辆在空间利用率上很低 而且特别挡后排的视线也不好看呢 但是全系都换成运动座椅了各种车辆，不管是轿车还是suv全换了！
二排靠背角度人家借鉴其他车辆都变成可调的了 包括宋l二排也能适当调整，广汽埃安新出的霸王龙更以这为卖点，五菱兴光s也把座椅的灵活空间作为自己现在的核心卖点，但长安呢 岿然不动！
各位车友 你们感觉自己的爱车减震问题明显吗？？？