奔腾B70入冬准备-更换冬季轮胎
首先简单介绍一下冬季轮胎吧，冬季轮胎在设计上就专门用于冰雪气候，相比较于四季胎和夏季胎采用特殊的橡胶配方和胎花设计，在冬季路面结冰、潮湿或者下雪时，能够获得更好的抓地力和摩擦力，冬季轮胎在公路行驶时能有更好的制动和控制性能。需要说明的是冬季轮胎的设计最高车速普遍低于夏季轮胎和四季轮胎，这主要是因为冬季轮胎橡胶比较软等因素，另外冬季寒冷路面为了行车安全也应保证车速。
自己基本上都是每年十一假期更换冬季轮胎，因为当地十一过后气温就会降到零度以下，而且随时都可能雨夹雪，为了安全总是提前一步更换冬季轮胎。
自己基本上都是每年十一假期更换冬季轮胎，因为当地十一过后气温就会降到零度以下，而且随时都可能雨夹雪，为了安全总是提前一步更换冬季轮胎。
准备支起千斤，正常需要四个千斤，三个也行。
第二个千斤
第三个千斤，今天小师傅可能为了省事就使用了三个千斤
自己观察一下原厂轮胎，目前状态良好，减震也没有漏油等问题？
开始拆卸轮胎。
卸完一侧，开始另外一侧。
多幅式轮毂还是比较漂亮的，225/50/18的轮胎规格也比较喜欢，相比较于19的轮胎滤震性更好。
专用工具开始从轮毂上卸轮胎。
换面继续，这次就可能直接取下轮胎了。
取下轮胎过程。
观察一下刹车盘。
刹车片也是必须检查的项目之一。
弹簧上是自己加的增高片，底盘剐蹭比较心疼。
准备开始安装冬季轮胎。
一边压着一边扶着，转一圈轮胎入位。
安装完毕，上定位台检测一下。这里需要说明的是紧轮胎螺丝一定对口紧。
检测正常，完事。
这家的服务很到位，动平衡，四轮定位都必须做而且免费，并且在离开时老板一定会亲自检查螺丝和气嘴，已经是他家十年铁粉了。提醒北方的朋友，进入冬季前请及时更换冬季轮胎，而且是四条一起换啊！
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