说说我的老款标致308折腾移植改装之路

为啥买psa 媳妇说喜欢小动物车标 看了好几个小动物车标车都买不起 加上308配了6个气囊 就买了 10万多 后来才知道雪铁龙底盘如何如何牛逼，做工如何如何巴拉巴拉。。。。。

  几乎所有改装车梦开始的地方，都是簧下那四个圆圆的东西！不知道是男人天生喜欢大的东西，还是天生喜欢***的东西！我只要一遇到大大的高镂空轮毂就走不动道！
  当时我还不知道轮胎总直径怎么算，205 55 17这三个数字都是啥意思，轮胎是哪年的，轮毂是铸造 还是旋压 还是锻造，是单片还是双片，啥是7075？
  当时只想换一个大一点的，便宜点的，质量好一点的轮毂。
  于是乎，我换了四只铁鞋！重达11公斤的标致3008老款轮毂 400一个！不要脸的用1.6的动力强行驱动225 50 17的轮胎，还是防爆胎！简直是不要太不爽！
  但还是很开心，不过话说回来，奉劝刚刚开始改车的朋友们，如果资金有限还想大轮毂，推荐买这种虽然很重但是很结实又便宜的原厂轮毂，如果你不懂数据，你可以买同车系更高的车的原厂。
  tb的那些几百块的改装样子牛逼的小厂轮毂，最好别碰！
  

  这四只铁鞋陪伴了我两年多时光，真的结实，后来实在觉得动力受到影响，以前在汽车之家看到大神马力机得到的公式，簧下轻一公斤，等于整车质量轻10公斤。
  换轮毂的心重燃，这套oz ul 18寸轮毂带胎4500 说实话，真心合理，大厂oz，轻量化的经典型号ul，8公斤，可惜为了保证轮胎直径，我必须要上到215 40 18这么扁的胎！ul和ult都是轻量化，但一个是铸造，一个是旋压铸造！ul一个新的2700 ult大概3500，像我这种路况时好时坏的工作，ul几天估计在我手里就over了，所以最终放弃！

  就在不久前，我碰上了一套命中注定的轮毂，它是来自新加坡厂，雅泛迪的m115 17寸的尺寸，只有7.2公斤，上胎后14公斤 我忘了，我那套3008 一个轮毂轮胎22公斤 ，整整轻了8公斤，四八三十二公斤啊，上身后，真的轻快很多！！点赞！