二手ninja650提车，更新200km骑行初体验

上上周把自己仅剩的一台赛艇也出手了，突然间没车了，心里很慌，就不停地看车看车，碰见合适的就下手了，原车主只骑了不到一千五百公里，算是准新车吧，上午刚提回来，也没怎么骑，感受就是，比想象的失望好多，声音好大，跟拖拉机一样，而且不好听，有种后悔的感觉，但是钱都付了，后悔也来不及了，自己炒的菜，再难吃也要吃下去！重点吐槽一下这个滑动离合器，虽然是滑动离合器，但是跟z900的差一个辅助器什么的，容错率比z900抵一些。自己还是挡车小白，什么降档补油什么的，都不会，偶尔起步还会熄火，一档升二档，不用离合器的情况下，偶尔还会挂到空挡上，反正慢慢熟悉吧，不求速度，不求满胎，安全第一，管好右手，礼貌骑行！
说说这几天的骑行感受吧，主要是市区骑行，结合着一些快速路。
1.先说说油耗，表显是21.1km/L，大概十升油能跑210㎞左右，如果匀速八九十跑国道，可能会更省油，油箱是15升的，到闪灯，应该还剩五升油不到，油耗比较满意。
2.骑行三角，跟街车没什么区别，感觉就是比我之前的z900多了个整流罩，完了油箱没有那么宽，坐高再低一点点，其他感觉差不多，一档到红线大概能跑六十多，二档破百，市区一般用三挡就够了，上快速路四挡就行，匀速80，挂六档的话转速不到四千，100的话五千转左右，没有跑过120，比较怂，所以不知道保持120跑高速的转速多少。我骑这个车最多一天跑了近70公里，没觉得很累，可以接受。至于长途或者中短途都没跑过，所以也不知道骑长途，多少公里会受不了，但是我感觉一天骑个三四百公里，应该问题不大。反正我见识过摩友群里的兄弟骑本田cbr300r去西藏的，还是那句话，没有怂车，只有我这样的怂人儿。
3.关于声浪的问题，不是特别难听，也不是很吵，原厂排气就挺好的，只要不是太低的转速，就没有明显的双杠突突声。它没有本田双缸的咻咻声好听，也没有哈雷的马蹄音那么有辨识度，肯定也没有四缸的好听，属于中规中矩吧。实在接受不了的车友可以多花点银子改一套全段的天蝎，我听过某宝的卖家视频里面放过声音，声音好听很多，但是别指望能达到四缸的效果，毕竟是双杠机器。
4.其他问题车友可以问我，我再做回答，或者我想到了什么再更新吧，平时要照顾家里两个小建设银行，有可能回复的不及时，望车友们理解，骑行不易，多多珍惜吧！
5.在此感谢摩托派的主编，别青蛙，大神，他当初提了一台er6f，做了详细的评测，让我中了这台车的毒，到现在应该过去了有三年了，现在我终于圆梦了，感谢大神当初的分享，谢谢。