汉EV最全进藏路书，澜沧江215进藏怒江219出藏，全攻略上
我是杜思聪，一个做了8年独立家具卖场商城生意的八零后，从2021年开始，准备花几年时间，驾驶纯电动车，带着媳妇和孩子，在路上。
我今天把我们2020年，从云南出发进西藏的这一段路上的吃、住、玩、充电信息，给大家以路书的形式分享出来，由于图文实在太长，我准备把路书分为上中下三段来分别来写。
我们驾驶的车辆为比亚迪汉纯电动四驱旗舰型，出发时间是2020年12月29日，从云南大理州巍山古城出发，抵达拉萨的时间2021年2月16日，行驶里程2265公里。
进藏线路的选择
作为一辆纯电动车，长途自驾游首先要面对的就是充电问题，长途出行，需要对出行线路认真计划研究，尽量走成熟的铺装路面，从云南大理进藏，我们面临三条进藏线路可供选择。
一、传统滇藏线
1、是一条非常成熟的进藏路线，沿着214国道一直北上，就能进入到西藏境内，沿线旅游资源丰富，旅游服务配套齐全，充电设施完善。
2、这条线路也有一定的不足， 离开了大理，海拔直线上升，到达迪庆州和香格里拉市范围内，海拔相对较高，天气较冷，对于海拔来说，不是一条比较友好的线路。
3、全程1946公里，导航用时34小时，充电桩除了德钦县城之外，其他所有与城市均有快速充电桩，可选择的余地大。
我今天把我们2020年，从云南出发进西藏的这一段路上的吃、住、玩、充电信息，给大家以路书的形式分享出来，由于图文实在太长，我准备把路书分为上中下三段来分别来写。
我们驾驶的车辆为比亚迪汉纯电动四驱旗舰型，出发时间是2020年12月29日，从云南大理州巍山古城出发，抵达拉萨的时间2021年2月16日，行驶里程2265公里。
进藏线路的选择
作为一辆纯电动车，长途自驾游首先要面对的就是充电问题，长途出行，需要对出行线路认真计划研究，尽量走成熟的铺装路面，从云南大理进藏，我们面临三条进藏线路可供选择。
一、传统滇藏线
1、是一条非常成熟的进藏路线，沿着214国道一直北上，就能进入到西藏境内，沿线旅游资源丰富，旅游服务配套齐全，充电设施完善。
2、这条线路也有一定的不足， 离开了大理，海拔直线上升，到达迪庆州和香格里拉市范围内，海拔相对较高，天气较冷，对于海拔来说，不是一条比较友好的线路。
3、全程1946公里，导航用时34小时，充电桩除了德钦县城之外，其他所有与城市均有快速充电桩，可选择的余地大。
二、新219进藏新通道
1、这是一条即将崛起的新的进藏通道，相比传统的214国道，节省将近300公里抵达西藏，旅游资源丰富，旅游配套稍微欠缺，这也意味着很多景区不收费。
2、从海拔爬升来讲，这是最适合进藏的一条通道，从离开大理以后，海拔降低到六库镇的900米，之后的行程沿着怒江北上，缓慢爬升海拔一直到西藏境内的察瓦龙，也只有1800，身体能快速适应。
3、全程1700公里，导航时间33个小时，但是对电动车不算友好，所有APP显示这个地方没有充电桩，但是整个怒江州还是有两个充电桩，一个在加油站内，一个在贡山县城。
1、这是一条即将崛起的新的进藏通道，相比传统的214国道，节省将近300公里抵达西藏，旅游资源丰富，旅游配套稍微欠缺，这也意味着很多景区不收费。
2、从海拔爬升来讲，这是最适合进藏的一条通道，从离开大理以后，海拔降低到六库镇的900米，之后的行程沿着怒江北上，缓慢爬升海拔一直到西藏境内的察瓦龙，也只有1800，身体能快速适应。
3、全程1700公里，导航时间33个小时，但是对电动车不算友好，所有APP显示这个地方没有充电桩，但是整个怒江州还是有两个充电桩，一个在加油站内，一个在贡山县城。
三、第三条215进藏线路
1、这是一条很少人走的进藏新通道，相对比其他两条线路，总路程方面没有什么优势，但是正因为几乎很少自驾游客到来，所以这里有比较丰富的免费旅游资源。
2、这条线路海拔不像214国道一下就爬得很高，也不像219国道从很低的海拔慢慢爬升，这条路的海拔是一直都比较稳定，全程沿着澜沧江北上，基本都是一千多到两千左右为主的海拔，比较适合云南人。
3、全程1950公里，导航时间34个小时，对电动车出行来说，是一点都不友好的，完全没有充电桩，全程只能通过自己随车携带的便携式充电桩到酒店和老板协商充电。
1、这是一条很少人走的进藏新通道，相对比其他两条线路，总路程方面没有什么优势，但是正因为几乎很少自驾游客到来，所以这里有比较丰富的免费旅游资源。
2、这条线路海拔不像214国道一下就爬得很高，也不像219国道从很低的海拔慢慢爬升，这条路的海拔是一直都比较稳定，全程沿着澜沧江北上，基本都是一千多到两千左右为主的海拔，比较适合云南人。
3、全程1950公里，导航时间34个小时，对电动车出行来说，是一点都不友好的，完全没有充电桩，全程只能通过自己随车携带的便携式充电桩到酒店和老板协商充电。
从这张地图上就能看得出来，219国道沿着怒江北上进入到西藏的察瓦龙，215国道从巍山出发沿着澜沧江北上直到维西县在转德维线北上，214国道绕开金沙江走了海拔较高的迪庆州和香格里拉市。
我们最终选择了沿着澜沧江215国道北上进藏，出藏选择走怒江219国道离开西藏，一个是考虑到海拔的因素，让老婆孩子能尽快适应北上西藏的海拔，在一个是冬天的高海拔地区冷，低海拔地区，比较暖和，能多暖和一天算一天，有啥不好的，还有一个因素就是我们走214进藏的次数实在太多了，也想换换别的路走，这条215北上的路就第一次走，去尝试一下，也没啥不好的。
我们最终选择了沿着澜沧江215国道北上进藏，出藏选择走怒江219国道离开西藏，一个是考虑到海拔的因素，让老婆孩子能尽快适应北上西藏的海拔，在一个是冬天的高海拔地区冷，低海拔地区，比较暖和，能多暖和一天算一天，有啥不好的，还有一个因素就是我们走214进藏的次数实在太多了，也想换换别的路走，这条215北上的路就第一次走，去尝试一下，也没啥不好的。
云南境内的行程计划
从巍山出发抵达澜沧江北上，最终抵达云南最后一个县城德钦县，预计行程700公里左右，12月30日从大理州巍山县出发，1月4日抵达迪庆州德钦县。
车子充满电续驶里程是550公里，，加上我们这中途做饭，睡觉，以及去其他一些地方消耗一些电量，我们预计充电次数在三次左右就完全足够了。
1、吃的问题，我们首选自己做饭，我们带了做饭所需的所有炊具，只要在有条件的前提下，我们自己去菜市场去买菜，自己做饭，条件不允许，我们在外面找美食吃。
2、住的问题，我们首选睡车里，我们出门前专门定做了充气床垫，放在车内，宽有1.5米，长有1.8米，这次出门前去了一个月的腾冲试用，比较舒服，如果条件不允许，我们住酒店。
3、充电的问题，我们首选酒店充电，我们前自己单独购买了便携式充电枪，最大充电功率3.3千瓦，线长15米，单独定做了一条20米的延长线，能完全满足我们的充电需求。
4、充电的电费问题，其实也就是和酒店老板交涉的一个过程，电费收费基本都在1块一度电，99%的酒店这个电价都能搞定，当然也不乏一些不要钱的酒店，不要钱的朋友充电。
从巍山出发抵达澜沧江北上，最终抵达云南最后一个县城德钦县，预计行程700公里左右，12月30日从大理州巍山县出发，1月4日抵达迪庆州德钦县。
车子充满电续驶里程是550公里，，加上我们这中途做饭，睡觉，以及去其他一些地方消耗一些电量，我们预计充电次数在三次左右就完全足够了。
1、吃的问题，我们首选自己做饭，我们带了做饭所需的所有炊具，只要在有条件的前提下，我们自己去菜市场去买菜，自己做饭，条件不允许，我们在外面找美食吃。
2、住的问题，我们首选睡车里，我们出门前专门定做了充气床垫，放在车内，宽有1.5米，长有1.8米，这次出门前去了一个月的腾冲试用，比较舒服，如果条件不允许，我们住酒店。
3、充电的问题，我们首选酒店充电，我们前自己单独购买了便携式充电枪，最大充电功率3.3千瓦，线长15米，单独定做了一条20米的延长线，能完全满足我们的充电需求。
4、充电的电费问题，其实也就是和酒店老板交涉的一个过程，电费收费基本都在1块一度电，99%的酒店这个电价都能搞定，当然也不乏一些不要钱的酒店，不要钱的朋友充电。
第一天（满电出发）74公里
12月30日，巍山古城到平坡镇酒店住宿（堵车6个小时）
第二天（包含宝丰古镇，羊吃蜜温泉）170公里
12月31日 平坡镇到诺邓游客服务中心，驻车服务中心
第三天（逛诺邓古村）15公里
1月1日从诺邓游客服务中心，驻车服务中心
第四天（抵达维西，第一次酒店补电）210公里
1月2日从诺邓游客服务中心到维西县城
第五天（驻车服务区）110公里
1月3日从维西县城到巴迪乡公路服务区，驻车服务区
第六天（途经南极洛村，抵达德钦县第二次补电）120公里
巴迪乡服务区——德钦县城
第七天（进入西藏）112公里
德钦县城——西藏盐井，驻车景区停车场。
12月30日，巍山古城到平坡镇酒店住宿（堵车6个小时）
第二天（包含宝丰古镇，羊吃蜜温泉）170公里
12月31日 平坡镇到诺邓游客服务中心，驻车服务中心
第三天（逛诺邓古村）15公里
1月1日从诺邓游客服务中心，驻车服务中心
第四天（抵达维西，第一次酒店补电）210公里
1月2日从诺邓游客服务中心到维西县城
第五天（驻车服务区）110公里
1月3日从维西县城到巴迪乡公路服务区，驻车服务区
第六天（途经南极洛村，抵达德钦县第二次补电）120公里
巴迪乡服务区——德钦县城
第七天（进入西藏）112公里
德钦县城——西藏盐井，驻车景区停车场。
景点、美食、充电攻略
一、东莲花村
景点：1、离巍山古城21公里的地方，东莲花村，比较传统的回族村落，还有传统的茶马古道民居，门票10元，自由选择导游讲解，导游另外收费。
2、古民居旁边就是汉式风格建筑的清真寺，免费参观。
美食：东莲花村最出名的就是手工面片，也有回族的八大碗。
二、沙坝鱼
美食：从大理下关出发，走国道，七八公里，到了沙坝村以后，就是整个大理州比较出名的沙坝鱼的原产地，沙坝鱼庄遍布整条国道4、5公里，不知道选择哪家，就沿着走几公里，看到生意好的，就下手，人均消费三十元左右
三、云龙羊吃蜜野温泉
温泉：215国道边上进去几公里，就在云龙县043乡道边上，温泉距离诺邓古村56公里，温泉免费，有人管理，会收几块钱一个人的卫生费，收费比较便宜，车辆停车，按天收费，可以驻车，也可以拿着帐篷在温泉边上露营，也被允许做饭。
一、东莲花村
景点：1、离巍山古城21公里的地方，东莲花村，比较传统的回族村落，还有传统的茶马古道民居，门票10元，自由选择导游讲解，导游另外收费。
2、古民居旁边就是汉式风格建筑的清真寺，免费参观。
美食：东莲花村最出名的就是手工面片，也有回族的八大碗。
二、沙坝鱼
美食：从大理下关出发，走国道，七八公里，到了沙坝村以后，就是整个大理州比较出名的沙坝鱼的原产地，沙坝鱼庄遍布整条国道4、5公里，不知道选择哪家，就沿着走几公里，看到生意好的，就下手，人均消费三十元左右
三、云龙羊吃蜜野温泉
温泉：215国道边上进去几公里，就在云龙县043乡道边上，温泉距离诺邓古村56公里，温泉免费，有人管理，会收几块钱一个人的卫生费，收费比较便宜，车辆停车，按天收费，可以驻车，也可以拿着帐篷在温泉边上露营，也被允许做饭。
四、充电站
巍山古城：有60千瓦快充桩，位置在巍山县南方电网公司停车场，充电枪有两个，有专门的电动车位。
大理市区：比较多，不一一介绍了。
大理市区到羊吃蜜的路上：高速公路的跃进服务区有快速充电桩。
巍山古城：有60千瓦快充桩，位置在巍山县南方电网公司停车场，充电枪有两个，有专门的电动车位。
大理市区：比较多，不一一介绍了。
大理市区到羊吃蜜的路上：高速公路的跃进服务区有快速充电桩。
五、宝丰古镇——免费
去诺邓古村之前，可以先到这个古镇逛，离云龙县城特别近，半个小时的路程，古城免费。
去诺邓古村之前，可以先到这个古镇逛，离云龙县城特别近，半个小时的路程，古城免费。
六、诺邓古镇——限时免费
诺邓村过去一般称为“诺邓井”或“诺井”，“井”就是盐井。
诺邓村过去一般称为“诺邓井”或“诺井”，“井”就是盐井。
七、诺邓火腿
上了央视的舌尖上的中国之后，很火，火腿100块一斤，古村里面有很多村民销售，酌情购买。
上了央视的舌尖上的中国之后，很火，火腿100块一斤，古村里面有很多村民销售，酌情购买。
八、充电
维西县境内没有任何充电桩，可以选择在酒店充电，我们在维西县傈歌大酒店充电，地下停车场有抽水机专用插板。
维西县境内没有任何充电桩，可以选择在酒店充电，我们在维西县傈歌大酒店充电，地下停车场有抽水机专用插板。
九、天主教堂——免费
如果到了门不开，询问一下本地居民，找一个老奶奶开门即可。
如果到了门不开，询问一下本地居民，找一个老奶奶开门即可。
十、傈僳族山寨——免费
车辆能直接开到村子中心，村子中心是一个广告，如果旺季过来，没办法停车，淡季随便停。
车辆能直接开到村子中心，村子中心是一个广告，如果旺季过来，没办法停车，淡季随便停。
十一、巴迪乡公路局服务区
刚刚建设好的服务区，五星级厕所，有抽纸、洗手液、香薰，可以过夜。
刚刚建设好的服务区，五星级厕所，有抽纸、洗手液、香薰，可以过夜。
十二、南极洛风景区——免费
虽然是免费，但是要看到绝美的风景，一定是底盘高的后驱车或者四驱车，轿车无缘。
虽然是免费，但是要看到绝美的风景，一定是底盘高的后驱车或者四驱车，轿车无缘。
十三、德贡公路
注意德贡公路开通和关闭时间，但是好消息是2021年内会打通隧道，到时候全年都能整车通行。
注意德贡公路开通和关闭时间，但是好消息是2021年内会打通隧道，到时候全年都能整车通行。
十四、梅里雪山——限时免费
淡季过来免费，旺季任何地方停车都得交钱。
淡季过来免费，旺季任何地方停车都得交钱。
十五、盐井景区停车场
停车、驻车免费，淡季几乎没有游客。
停车、驻车免费，淡季几乎没有游客。
十六、维西福贡隧道
维福隧道已经全线贯通，全年任何时候都能通行，是除去德贡公路之外的怒江州和澜沧江之间的新通道
维福隧道已经全线贯通，全年任何时候都能通行，是除去德贡公路之外的怒江州和澜沧江之间的新通道
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