记录六保换机油和火花塞全过程
论坛里的车友除了一代和二代车型外，三代奔腾B70做过六保的应该不多，其实当时选择这款车的时候有个原因就是四免四终身，首批车主享受终身质保和终身免费基础保养政策。今天由于特殊原因没有到单位，下午得闲抽时间去把保养做了，顺便按照里程更换火花塞。
轻车熟路直接开进维修车间，但是由于习惯性停车，总是让自己驾驶一侧更贴近车位，为的是给旁边的车主留出开门空间，免得对方一开门蹭到自己车，前段时间车管所等候时候，右侧的哥们贴的特别近，开门撞我倒车镜好几次，整的我直接下车把他说了，他右侧高大空间，非得贴着线停车也是醉了。其实生活中这样的车主也不少，所以形成了固定习惯，有时候还特意停歪点给右侧更多空间。
轻车熟路直接开进维修车间，但是由于习惯性停车，总是让自己驾驶一侧更贴近车位，为的是给旁边的车主留出开门空间，免得对方一开门蹭到自己车，前段时间车管所等候时候，右侧的哥们贴的特别近，开门撞我倒车镜好几次，整的我直接下车把他说了，他右侧高大空间，非得贴着线停车也是醉了。其实生活中这样的车主也不少，所以形成了固定习惯，有时候还特意停歪点给右侧更多空间。
由于自己的停车习惯，总是喜欢自己这侧离停车线近点，所以师傅只好上车倒车重新停靠。
接个电话的功夫，师傅已经把发动机装饰盖取下，架子支好准备抬升车辆了。
车辆升起后，可以看到合金护板前端的剐蹭痕迹，刚开始的时候大点的坑洼稍微不注意就刮底，一次差点把前杠报废了，没记错的话应该是右侧前杠边缘已经有裂纹，但是没开，所以已经加高了2.5公分。
尾部底盘特写一下，请注意图中红色圈中位置，这两个位置有排水孔，大家看到滴水不要奇怪啊，北方冬季行车时候偶尔大油门轰一下，对排水有一定好处，去年冬天我的后排气管两边都有冰溜子。
特写后轮悬挂系统，除最低配车型外，四轮均为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。个人对这套悬挂系统还是比较满意的，毕竟价位在哪里，还指望配置多好啊，家用足够。
师傅开始放出机油。可以看到改色膜只是贴车身在外的部分，什么底部和门边等看不到位置不贴。请大家注意前杠轮胎附近明显的凹痕，就是一次坑洼没看到的结果。
原厂机油滤芯，提示各位加注机油前需要先把新滤芯换上啊。
原厂5W30全合成机油，店里都是一大一小，实际加注量在4.5升左右即可，有点浪费。
开始加注大桶机油，大桶一般4升，这个车加注机油很方便，直接倒就行，不像我的老明锐得慢慢加注，机油口特别小。
继续加注小桶机油，我真想试验一下看看加注一大桶后机油尺在哪个位置，今天有点着急就没有那么做，下次保养给大家分享一下。
大家可以看下小桶机油加注后余量。
整个换油时间不长，由于今天店里人少，不到十分钟完成，顺便还包括和师傅聊天的时间。更换火花塞大概需要二十分钟左右，啥也别说了，看着师傅开干。
师傅开始拧开第一个固定螺丝，这个也是四个固定发动机装饰盖的之一。
图中红色圈内为点火线圈，需要把点火线圈取出让后才能取出火花塞。
师傅继续拆卸其他固定螺丝。
图中这根防冻液水管干活的时候有点妨害工作，我用手扶着，师傅直接拿来根铁丝挂上了。
正常这根水管的位置如图所示。
四个点火线圈全部取出，下步开始取四个火花塞。简单普及一下啊，咱们这个是四个缸的火花塞也是四个啊。
开始使用专用工具拆卸火花塞。
取出的火花塞，其实火花塞推荐更换里程是三万公里，如果加注的汽油较好或者没有明显感觉可以适当延长更换时间，我是觉得平时有时加注个人加油站的汽油，所以按时更换，可以看到火花塞顶部发白。
展示一下原厂原配火花塞。
将全新火花塞放入缸体，然后专用工具拧紧，每个操作一样。
开始插入点火线圈。
然后开始将点火线圈挨个固定好。
一切工作完成，准备安装发动机装饰盖，收工。
师傅撤下塑料坐垫套和纸质脚垫，整个过程结束，全程半个小时左右。
整个过程结束，今天比较快，因为车间就我一台车，在我和师傅的交谈中完工了，师傅撤完后，到前台打声招呼准备打道回府。
到楼下显示来回16.9公里，平均油耗8.3。刚准备下车，接了个电话，又得出发去单位参加夜
最近本地口罩形势复杂多变，给大家的生活带来了很大的影响，造成这些的原因就是由于一些人不遵守规则，在此提醒各位车友，防疫是每个人的责任，事关你我他的切身利益，请大家遵规守纪，共同保卫家园。
到家已经20点40分，往返一百多公里，开着自己的车，烧着自己油，这一切又是为了啥？其实就是肩上的责任。
写在结尾，孩子妈妈又是凌晨去的单位继续参加防控，到底什么时候能结束还很难说，当地的问题出在了一对酸菜夫妇身上，给整个城市带来了多少人的辛苦付出付之东流，自己这样来回跑早已常态，好在还能晚上回家照顾一下父亲和儿子。请多理解防疫人员的艰辛，请执行扫码登记的规定，请不要私自乱跑，为了自己和家人也请车友提醒身边的朋友严于利己吧！
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