考研冲刺前‘90后’最后的潇洒，开亚洲龙混动旅行的意义是什么

大家好，我是二超，一个在考研路上研究汽车的旅行者。
是的，我是一个大三马上步入大四的汽车爱好者，正在考研的路上玩命的踩油门。
但是一直这么踩我的燃油量好像慢慢的衰竭。
我就在想怎么能够让自己能量做一个转化，直到我遇见他：

丰田亚洲龙混动版本，我好像在这找到了答案。
每逢在艰难路段的它，总是能给自己冲冲电，合理的规划好燃油的分配。
而我，听到别人说到最多的话莫过于考研就应该废寝忘食的去学习，好像没有人会在意你喜欢做什么。

现在的我们，下到小学生，上到马上退休的老干部，似乎每个人都有压力。
面对考研，在学习了两个月之后，我的燃油灯已经泛起黄光，管他别人怎么说，我们应该坚持自己的人生态度！

所以我还是在时间如此紧迫的时候坚持了自己的想法，我很喜欢绿皮书里的一句话：
不管你做什么，都要做到极致，工作就工作，笑就笑，吃饭的时候要像最后一餐那样去享受

因为喜欢汽车，所以开始了这一次随心所欲的自驾游！

旅行的意义到底是什么，一百个人会有一百个答案，对于我来说最大的意义就在于遇见未知时那种紧迫感。

得益于老天的眷顾，就在我出发第一天晚上天津的版主老哥给我发来消息，天津下大雨发水了，当时就想，这次是看不上天津之眼了，遇到这种突发情况，让我也不知道到底该去哪，附近的地方也是都传来了大雨甚至暴雨的消息。

甚至在廊坊文安还有人玩起了摩托艇，此时在高速上的我，雨也越下越大，对于我来说，此时最重要的就是握好方向盘，打开车道保持，然后马上找一个服务区停车，等雨小一点接着出发。

让我感到意外的是这辆亚洲龙在很大雨和大车飞溅大量的雨水时，车道保持系统依旧能够保持一个很好的工作状态，这一点对于在驾驶位上的我无疑是一件幸事，因为当时的我在那样高度集中的情况下很容易犯困，那就太危险了。

车道保持系统在我这一次得行程中起到了莫大的作用。

在高速上，亚洲龙确实给我带来了很不错的驾驶感受，首先就是亚洲龙全系标配了ACC自适应巡航，这确实让司机变得很轻松，做起来的舒适性也是很不错，包括对于小颠簸的处理很干净利落。
但是同样这辆车的噪音控制做的并不是很好，在同级别也就是中等水平，还好我习惯上车就连上蓝牙听歌，所以基本不会影响我太多。

慢慢的雨终于小了下来，马上出发，要在下一场大雨抵达天津之前办理入住，把车停在一个不会被淹的地方。
第二天，天空放晴，好像什么都没有发生过一样，那么今天去干点什么呢？
原本想要看的天津之眼因为大雨没开，所以决定停留一天，那就转转吧。
听说蓟县玩耍的地方还是挺多的，索性直奔蓟县。

蓟县的这一条盘山公路——津围北二线观景台彻底的吸引了我，在这个观景台上可以远眺水库，唯一的遗憾是这条路上限速40，根本发挥不出来我亚洲龙油电混合动力的实力。只要保持纯电模式就可以轻轻松松的上来了。

在返程的路上，路过静海，刚好日落，碰上这一幕，完完全全的吸引了我，我相信这才是旅行的魅力吧，只要在路上，我们总会遇见一些让我们惊喜的事，预见那些未知但又美好的事情，就像太阳一样，每天不停的转，终于让我发现了余晖中的美丽。

一路走来，倾盆大雨，给我的旅程带来了诸多困难，最想打卡的天津之眼也在那一晚，没有开灯，还好及时的调整自己的心态，终于，第二天晚上，我等到了！天津之眼开灯了！

就像丰田的亚洲龙一样，早在1997年就推出了普锐斯混动车型，经过二十年的沉淀，让丰田的混动车型在如今经常堵车的都市取得不错的成绩，而丰田凭借耐用，保值等特点在中国市场坐拥一席之地，都是因为自己不断地强大自己，遇到任何危机总能够轻松地去面对，去解决。

所以才铸造了丰田，“开不坏”的名声。

对我来说，之后的旅程好像也变得更加顺利。
行人匆匆忙忙，而我也开始了第三天的旅程。

面对压力，还是要去个辽阔的地方，毫不犹豫选择了北戴河，就像毕业前写到：毕业去看海。

这是我偶然发现的一个地方，有大船，工业区，在这里我们可以很放松精神，车友索性在这里跳起了舞。

漫步在海边的小桥上，静静地感受这份宁静。
溜达着就到了北戴河的著名景区——鸽子窝公园

看着海鸟在海上自由自在的飞翔，你羡慕了吗？

看着舞者即使每天有繁重的工作，但是仍然坚持着自己的爱好，你羡慕了吗？

做正确的事，永远都不会出错。
而当做我们热爱的事情时，我们会活的更加淋漓尽致。

就像丰田亚洲龙一样，细腻的做工让你坐进车内就觉得很舒服，这就达到了他的目的。

去做自己喜欢的事情吧，终有一天你会为你自己所取得的成绩感到自豪。

去做自己喜欢的事情吧，即使没人支持，但我们仍能发现其中的乐趣。

我是二超，因为热爱我在路上。
也是因为热爱，我一直在坚持自己，活出强大！