用车一周，浅谈2.5混动四驱皇冠陆放
讲实话买车的时候略微冲动了一点，看了很多车，因为一直想选一款身材适中的轿车，
因为是家用，有时候想着老婆也得开，老婆开大车不合适，当然也会考虑油耗，其实SUV我和老婆是一直没考虑的。
至于看上皇冠陆放，真的是很意外很意外的事，这两天接送媳妇上下班，前天回了趟泰安老家，跟媳妇沟通了一下为什么会同意我买皇冠陆放，她说第一是因为我真的喜欢，第二是因为她也很喜欢，因为我们看了那么多轿车，还真的没有像皇冠陆放那么帅的。
这一个礼拜的时间，我和老婆对皇冠陆放都很满意！简单从使用方面跟大家分享一下：
这里再上两张图吧。
因为是家用，有时候想着老婆也得开，老婆开大车不合适，当然也会考虑油耗，其实SUV我和老婆是一直没考虑的。
至于看上皇冠陆放，真的是很意外很意外的事，这两天接送媳妇上下班，前天回了趟泰安老家，跟媳妇沟通了一下为什么会同意我买皇冠陆放，她说第一是因为我真的喜欢，第二是因为她也很喜欢，因为我们看了那么多轿车，还真的没有像皇冠陆放那么帅的。
这一个礼拜的时间，我和老婆对皇冠陆放都很满意！简单从使用方面跟大家分享一下：
这里再上两张图吧。
一、外观内饰：
外观真的是我和老婆下定决心购买皇冠陆放的一重要因素，无论是身材还是颜值，都霸气到爆炸。
内饰方面就很简洁，属于我看过的车型当中很不帅的那种了，因为轿车的整体设计都偏向于很豪华很有设计感的，但是皇冠陆放的就感觉太简洁了，不过在之前发表的提车帖中有提及，内饰简单，但是材质我很认可，比我之前开的朗逸、看的凌度、ATS-L之类的材质好很多，当然价位不在一个档次了，全车的内饰基本都是软质的，实用性尚可。储物空间很OK，平时随手的任何东西，包括水、钱包、手机杂七杂八的东西都能找到合适的储物空间。
外观真的是我和老婆下定决心购买皇冠陆放的一重要因素，无论是身材还是颜值，都霸气到爆炸。
内饰方面就很简洁，属于我看过的车型当中很不帅的那种了，因为轿车的整体设计都偏向于很豪华很有设计感的，但是皇冠陆放的就感觉太简洁了，不过在之前发表的提车帖中有提及，内饰简单，但是材质我很认可，比我之前开的朗逸、看的凌度、ATS-L之类的材质好很多，当然价位不在一个档次了，全车的内饰基本都是软质的，实用性尚可。储物空间很OK，平时随手的任何东西，包括水、钱包、手机杂七杂八的东西都能找到合适的储物空间。
二、车辆功能操作
1.驾驶类操作：没有什么特别的，电子手刹、自动驻车都很聪明，不需要做什么多余动作，大部分情况下，我都是D挡走车，P档走人，基本没理会过电子手刹。等红绿灯和坡道起步时有时会在D档时拉一下电子手刹，这时候只需要在起步时轻点油门，自动释放，感觉很有用。不过不拉手刹在坡起时也不会溜车。停车时挂入P档，熄火，可以直接下车，电子手刹自动启动。
2.功能类操作：基本都可以在方向盘的多功能键完成操作，很多功能基本上语音就可以操作，没什么问题。不过方言的辨识率还是可以提升的。
3.自动雨刮反映还算灵敏，刚好回家的时候下雨，雨刮有雨量感应，也不用频繁操作，很智能省事。
4.自动大灯很帅，启动时自动定位，转向时有随动转向的功能。回老家的路上有一段没路灯，很实用。
1.驾驶类操作：没有什么特别的，电子手刹、自动驻车都很聪明，不需要做什么多余动作，大部分情况下，我都是D挡走车，P档走人，基本没理会过电子手刹。等红绿灯和坡道起步时有时会在D档时拉一下电子手刹，这时候只需要在起步时轻点油门，自动释放，感觉很有用。不过不拉手刹在坡起时也不会溜车。停车时挂入P档，熄火，可以直接下车，电子手刹自动启动。
2.功能类操作：基本都可以在方向盘的多功能键完成操作，很多功能基本上语音就可以操作，没什么问题。不过方言的辨识率还是可以提升的。
3.自动雨刮反映还算灵敏，刚好回家的时候下雨，雨刮有雨量感应，也不用频繁操作，很智能省事。
4.自动大灯很帅，启动时自动定位，转向时有随动转向的功能。回老家的路上有一段没路灯，很实用。
三、舒适性和操控
1.对于皇冠陆放的个头来说，操控我是满意的，转向精准不精准的，至少我每次掉头都觉得跟开之前的朗逸没什么两样，一般的路一把方向都调得过来。方向盘低速比较轻，速度越快方向盘越重，新车也没管磨合不磨合，照着140跑了一把，真的很稳，根本感觉不到有那么快。起步的时候比想象中要好，电机的输出很给力给力，没舍得给什么地板油，3000以后我再试试。开的公里数还很少，700出头，没有什么太多的感受，以后再说。油耗目前综合在6.1L，跟跑了国道也有关系。E—CVT的变速箱反馈还是可以的，时速60以下基本都是电机工作，电驱动，上了60以后发动机介入输出动力。
2.舒适性就很满意了，本来以为2.5混动拖着这个大个子会很吃力，发动机得嗷嗷叫，但是并没有，隔音做的很到位，对座椅的舒适性也能给90分了，满分100分的话。音响也满意，对音质的要求就是不能差，皇冠陆放果然不差！
1.对于皇冠陆放的个头来说，操控我是满意的，转向精准不精准的，至少我每次掉头都觉得跟开之前的朗逸没什么两样，一般的路一把方向都调得过来。方向盘低速比较轻，速度越快方向盘越重，新车也没管磨合不磨合，照着140跑了一把，真的很稳，根本感觉不到有那么快。起步的时候比想象中要好，电机的输出很给力给力，没舍得给什么地板油，3000以后我再试试。开的公里数还很少，700出头，没有什么太多的感受，以后再说。油耗目前综合在6.1L，跟跑了国道也有关系。E—CVT的变速箱反馈还是可以的，时速60以下基本都是电机工作，电驱动，上了60以后发动机介入输出动力。
2.舒适性就很满意了，本来以为2.5混动拖着这个大个子会很吃力，发动机得嗷嗷叫，但是并没有，隔音做的很到位，对座椅的舒适性也能给90分了，满分100分的话。音响也满意，对音质的要求就是不能差，皇冠陆放果然不差！
四、缺点
说真的，可能刚刚提车对车还是太兴奋，没有感觉什么地方不爽。而我目前能使用到的功能我都很满意，缺点暂时搁置，3000公里的时候我再汇报！
说真的，可能刚刚提车对车还是太兴奋，没有感觉什么地方不爽。而我目前能使用到的功能我都很满意，缺点暂时搁置，3000公里的时候我再汇报！
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