开了才知道，两田相比选缤智
缤智提车三个多月了，开起来感觉确实不错，最近有朋友问我缤智开起来怎么样，他跟我当时选车差不多，都是在缤智和奕泽之间纠结。我当时选车只是去店里看车试驾过，其实到最后买的时候还不是特别确定我选的是不是正确，但三个月开下来，我觉得我的选择没错，跟朋友分享之后也跟大家分享一下吧。抛开外观设计这些看个人审美的东西，就聊聊日常使用的感受。
我提的是20款1.5L的先锋版，为了原厂大屏就没买精英版，现在想一下感觉应该还是精英版更划算一些，外面加装个大屏也不贵。拿来做对比的是奕泽最低配的2.0L奕动版，虽然已经最低配了，但还是比我买的先锋版贵出了大几千。
首先来聊聊驾驶感受吧，缤智虽然没有奕泽排量大，但缤智轻啊，奕泽的车重相当于缤智上面坐了四个妹子的重量。所以就算少了那0.5L排量，我觉得缤智开起来还是很轻快的，油门跟脚，CVT变速也很平顺。说到这变速，朋友还问我要不要买奕泽那个带手动模式的，都是CVT，没拨片的手动还不如缤智这运动模式来的实在。
自动启停两车都有，但我个人不太喜欢，有时候红绿灯短也要启停一下，倒不是说震动什么，就是觉得没必要，何况缤智油耗表现我正常开已经很不错了。
缤智的节能模式是奕泽没有的，胎压监测倒是都标配了。
电子手刹我认为缤智的用起来更顺手，可能用习惯了的原因吧，但确实它按键前开口更大更规整，很快就上手了。
聊完驾驶感受再来说说日常使用上。
第一点肯定是要说缤智副驾这里超大的空调出风口，这在夏天绝对是利器，买了缤智之后就没有上我车的妹子说过热哈哈。相比起来奕泽那几个朝向诡异的小出风口就不是很给力了。
空调控制区的话缤智旋钮式的用起来也更顺手，虽然奕泽这种拨片式的手感不错，但调节时候要拨很多下，还是旋钮来得实在。
中控屏就不比较了，都是没有旋钮按键的，很鸡肋，还好方向盘上可以操控。
缤智前排这里的储物格是我最常用的，真的很方便，变成杯架变成储物格还能调节深浅，前排最实用储物空间无疑。奕泽中央扶手这里的储物格就比较鸡肋了，试驾时候试过，两侧太高拿东西不方便，而且只有一个杯架。
我的手机一般都放在缤智档把下面这个镂空里，刚好充电口也在这里，两个USB口偶尔拉朋友也可以放一起充电。奕泽那个设计来放手机的地方，我摆一个手机都费劲，还有点容易掉，充电口也只有一个。
后箱和后排空间就不用比了，缤智就是这个级别的king！平时别管是去郊游还是拉行李，搬个家都够了。后排我一米八五坐进去也轻轻松松，还有魔术座椅，偶尔来一次4+2出行都省的去装车顶架了，直接把自行车塞后座。
还有不得不提的一点就是缤智的全景天窗，天窗这个东西，他就像银行存款，你说你天天用么，倒也不是，但你要用的时候，那肯定越多越好越大越好。大全景敞亮的感觉肯定跟小天窗不一样。
总结一下选缤智之后给我比较直观的感受，也是我推荐我朋友缤智的理由。首先是更低的售价，其次空间大不管是乘坐空间还是后排和后箱的储物，就是大！还有就是小储物空间多而且用起来更方便。配置方面也会比奕泽更好，倒车影像、全景天窗都有。最后一点就因人而异了，我觉得缤智外观更好看一些，内饰的质感也比奕泽更好，没有那么强的塑料感。
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