2023春节长途驾驶感受及能耗分享

郑州回老家过年，全程高速216公里，室内快速路＋乡道约40公里，油箱还是半个月前提车时剩下的35升，满电出发。全程25℃空调，2档风。两位成年人+车载物品=3名成年男子体重。市区用混动模式（基本上都是用电），过了收费站开始电量保持（全程保持在纯电续航48公里），下高速关闭电量保持用混动模式。

混动模式下开电量保持其实基本上都是在用油，包括起步，刚起步发动机就会介入（仪表盘水滴变成实心）。全程混动模式压着120跑（新车舍不得用动力模式造），跑了2/3高速的时候下服务区，仪表盘显示百公里油耗8.4升。下高速后关闭电量保持，用混动模式开到家，最后显示纯电续航40公里，油量剩余13.6升。哪怕忽略20公里的纯电续航，全程256公里，耗油21.4升，按1.17号降价前的油价8.4元/L计算，共耗油约180元，合计约7毛钱/公里，个人猜测实际高速油耗在6毛5/公里左右。相比之前的领克01油耗约9毛/公里，09这么重的车能达到如此能耗，真的比较省油（钱）了。

到家以后，在县城为数不多的商用充电桩充了两次，价格不便宜，在老家用插线板充了三、四回，基本上充满电要12个小时（能跑半天），所以如果不能桩充电桩，不建议入手。

12月28日提车，加380块钱油，1月16日回老家，半个月左右的时间跑了442公里，家充充了5次电，电费大概45元左右，纯电大概有400公里，回老家跑高速才把一箱油用完，所以平时上下班通勤用电足以，用车成本确实低，无非是得每天充电。

高速上混动模式开电量保持，基本上是发动机在用功，仔细听会发现发动机习惯保持在高转速降不下来（系统不显示转速有点坑），踩油反应和纯电模式相似，踩下去后会有一个明显的蓄力过程，经过1秒左右动力才会上来，发动机嘶吼着开始发力。动力模式感觉就完全不同，发动机虽然也保持着高转速，但油门一碰就窜非常灵敏，当然发动机声音也有点明显。
至于车机，比我上一辆01好太多，但槽点也不少，不再一一列举，看3月份的新系统咋样吧。

整体忍不住吐槽的就是刹车，不够线性，没有力度，需要深踩才有制动力，而且感觉刹车好像分段，这点感觉很不好。另外高速风噪比较明显，尤其是A柱，车内小声说话反正我是听得不够清楚。还有就是冬季电池续航确实很一般，满电显示60公里但我感觉实际上跑50公里就差不多了，剩最后5公里的时候发动机就持续介入了。

新车第一次回家过年，第一次上高速，人车都在磨合期，大的不适应没有，车确实是好车。后备箱空间没得说，外观年轻霸气，悬挂很舒服，车灯很给力。总之，我会继续和09磨合，也希望厂家能都听听车主的声音，尽快优化系统，期待我和家人以后更远的旅行。