来自顶级权威认证的荣威RX8深入骨髓的刨析

此帖子纯粹的是本人瞎BB，大家就看个热闹，有钱的捧个人场，没钱的哪凉快哪呆着去，??。                  刨析第一步:外观，真的不想说什么了，三个字，普通，

好，外观，过。                                                           第二步:配置，X8，这个配置绝对的可以的，先说一下这个由马老板琢磨出来的这个斑马系统还是比较先进的，他可以通过app实现车辆的远程启动，解锁，空调加热，制冷，这样在炎热的夏天，寒冷刺骨的冬天开车就很舒服了，我们可以提前打开空调，调到适宜地温度，梳妆打扮过后直接下楼开车，美滋滋啊，对了，这个遥控是没有距离限制的，不论你在遥远的外太空，还是在十八层地狱只要手机有信号，就可以实现对车的远程操控，别的就没什么说的了，百万豪车的配置有什么，rx8就有什么，什么后视镜折叠，加热，主副驾驶车窗一键升降啊，座椅通风加热啊，360全景，车道辅助，液晶显示屏啊，启停，AUTOHOlD，自动大灯，自动雨刮等等，都是有的。

第三步:动力，底盘一起说了，动力搭配的是2.0T的发动机和一个爱信At变速箱，表现一般，起步稍微显得有点力不从心，变速箱反应慢，光叫不走的形态体现的淋漓精致，再来说一下它的底盘，相应买X8的多少对这个底盘有所了解，对，没错他就是荣威w5的那套底盘，非承载式，前双叉，后五连的，提到suv自然离不开越野性能这个话题，在我这必须离开这个话题，因为我没开它去越野过，不过我很期待这套T0D的四驱系统到底怎样，后面会持续更新，接下来说一下公路驾驶感受，在如今复杂的电子辅助功能接近普及的这么一个状态，Rx8依然用着它那套死板，腐朽的机械转向助力系统，这也有个好处，帮助你们这些坐办公室的同学锻炼一下臂力，那么这么大的一个车身，开的起来，那么能否停的住呢，别担心朋友，Rx8前轮刹车采用的4活塞刹车卡钳，脚感线性而不失力道，不过由于车身高的原因，刹车点头比较严重。最后献上一波美图，快躲进被窝看吧。