A7L详细用车分享

我与2022年6月20号在济南亿象城店试驾了上去奥迪3.0T的A7L这款车型，当天确实被3.0T的动力深深吸引，并且3.0T的动力和操控都十分出色，但是3.0T的价格落地将近70万，对于我来说价格有点高，于是在7月5号又试驾了2.0T车型，感觉2.0T的对于我也够用，于是便在7月7号就打定了这款车型，当时这款车型刚出不到一年，没有任何优惠整车落地上路在51左右，如果当时再等半年，45以内就可以落地，总结经验，新出的东西不要着急入，等等看看会有惊喜，希望对要入手的车友有所帮助

(最满意）
最满意的就是这车的颜值了，我想很多车友跟我一样，大多都是冲着颜值去的，整车低趴轿跑造型尤为突出，十分运动，四门无框车门在同级别中几乎没有，360度不管哪个角度看线条都十分流畅

（最不满意）
深度用车2年多，返现一些小问题
1.刚提车两个月，右后门迎宾灯和踏板灯就不亮了，经过两次大拆之后才找到是一根排线磨损导致的
2.用车一年的时候，中控出风口上下摆动风向的叶片不好用了，不能固定风向了，又等了好久配件换上才好了
3.上个月发现，主驾驶儿童锁坏了，现在还在等配件，还没有去更换
4.只要车窗玻璃有水，不管是下雨还是洗车，升降玻璃都会有异响，目前不知道什么原因

（油耗表现）
A7L标配73L油箱，满油续航700-900公里，一般市区平均油耗在13个左右，高架或不堵车的情况下油耗8个左右，高速公路油耗在7个左右，目前行驶1.7w公里，综合油耗9.8个左右对于整车2顿的c级车来说，这个油耗可以接受

（空间表现）
A7L国产加长后整车长5076mm，轴距3026mm，属于轿跑车型中后排空间比较大的车型之一了，我和朋友都是一米八以上的身高做前排后排腿部空间都还有3拳左右的距离，但由于这个车是低趴流线的造型，后排的头部空间有点局促，大概只能放下半个拳的距离，后排
座椅和后备箱不能打开连通起来比较遗憾，不能放比较长的东西，后备箱整体空间还是蛮大的，过年买烟花能放下三四个和行李箱那么大的烟花

（驾驶感受）
1.动力表现，2.0T的A7L搭载的是奥迪第三代EA888.DQ382的双离合变速箱以及12v轻混系统
起步动力响应较为灵敏，原厂零白加速7.5s。但是因为试驾了3.0T之后，感觉2.0T的确实现在满足不了我，感觉动力差点意思
2.操控性，作为一台C+级轿跑，本以为会比较笨重，但是开了之后感觉实际操控远超预想，四活塞的刹车比较扎实，几种驾驶模式下，方向盘和油门动力反馈有明显的差异，尤其是在运动模式下，你会感觉这个车很轻，有一种轻飘飘的感觉，转向也比较轻，操控非常轻松
3.稳定性，在奥迪四驱的加持下，原地起步，大角度转弯，还有冰雪地面，车身都能保持一个比较稳定的状态，并且还配备了防碰撞系统，开了两年，都是在高速上触发了三次了，救我三次，守护我的安全

（用车成本）
保养一次一千五左右，一年保养两次。保险我的第一年是九千，第二年六千多，今年四千五了，只要不出险保险价格应该会越来越低，保养和保险一年7000-10000左右，油费市区的话大概一块钱一公里了还是比较贵的，我平时加满一箱油五百多，95号汽油，表显示八九百公里，实际都在市区跑的话只能跑个五百公里左右，所以综合养车成本还是不算低的具体也看每个人用车频率，仅供参考