热 第二代杠五2.5旗舰魂动红，提车到上牌5天了，该发个感想了

该说说车载的那些高科技了，ieloop能量回收，istop自动启停，自适应巡航，主动刹车，车道偏离提醒，盲区提醒，倒车预警，倒车影像，前后雷达，自适应远光灯，转向跟随大灯，对了还有自动手刹，差不多就是这些吧

ieloop能量回收，是一个超级电容，可以在怠速滑行和刹车时将动能回收，变成电能储存起来，前面提到过新杠五在松油门时速度降得比较快，主要就是这个的影响，我觉得这个还是很有用的，节油的效果其实不是很大，看厂家公布的油耗，旗舰比次顶配只低了零点几的油耗，就是ieloop的功劳了，但ieloop最大的作用是配合istop自动启停，当发动机停止后，再次启动发动机的电力就从istop超级电容中输出呢，这样就避免了频繁启动对电瓶的伤害，有了ieloop超级电容，istop自动启停才是个完整的系统。在悦联系统最左侧的应用程序里，有个燃油经济性，可以看到ieloop的工作状态，以及储存电力的变化，基本上从60迈刹车到停止，超级电容的电力就能充满。

istop自动启停，我看到大多数车主都不太喜欢这个系统，而且很反感这玩意儿，一上车先关它。而我这几天使用下来，还是觉得挺好用的，等红灯或者堵车时，刹车才的力度决定了停车的级别。刚刚好踩停下来，是普通状态，抬刹车就走，适合跟车。再踩得重一点点，就是自动手刹启动，这时可以松开刹车，即使档位留在d档车子也不会动，要走的时候油门踏板轻轻一点就解除自动手刹，很方便。将刹车踩到底，或者在踩停的状态下变到n档，启停就开始了，发动机一下就停下来了。在n档时拨回d档，或者再踩一次刹车，轻点油门，拨动方向盘，都会让发动机再次启动。我这几天的感受，在市区内红灯较多的路段，自动启停还是很好用的，刹车的力度掌握用几天就习惯下来变成肌肉记忆，启停想开就开，不想开就不开，都不用看仪表盘了。

启停维持一段时间后就会自动重启，应该是在ieloop电容里的电耗尽前，先用电容启动发动机的原因，时间最长好像是1分半左右，如果电容电力不足，也有10几秒就启动了的。这里问一下大伙，你们的自动启停一般是会维持多长的时间？

继续说，自适应巡航。新杠五的这套自适应巡航系统非常不错，前方无车就按设定速度行驶，有车就自动跟随前车的速度前进，并且保持车距。有车子变道到前方就自动减速，前方车子变道离开就自动加速，虽然说加减速不是很猛的那种，但是对比我自己的驾驶风格，还是不够柔和，对后座的乘客感受不够友好。对前方车子的识别在弯道上也不会出错，估计是车道保持功能的功劳，能够识别到我所在车道前方的情况。

自适应巡航的操作也很简单，先按mode再按set，就会按照当前速度巡航，可以加减设定速度，加减与前车的保持距离，按两下can-off就解除巡航。刹车会暂时解除巡航，再按set可以再次启动。跟随前车自动减速，车速降到30以下也会暂时解除，这时就需要自己踩油门刹车了。很聪明，也很方便实用。

主动刹车，有两个作用，一是在较快速度的时候，自己所在车道的前车，与自己距离在一定范围内，且相对速度较小时，hud上就会显示很醒目的刹车提醒，这时候即使轻踩刹车，也会有较高的制动效果。二是在车速低的时候，前方有车，行人等，快要撞的时候会主动制动，力度很大。这套系统的反应速度比人快很多，我昨天就赶上一次，路口前面，我慢速滑行等待红灯，一个出租车斜着插到我前面，离我很近，我还没来得及反应，车子自己就猛的刹车了，同时还有滴滴滴的报警声。虽然说我自己其实也能反应得过来，但是有了这个主动刹车，确实还是能让人更安心一些，再说，车子给媳妇开的时候，也能放心一些，是不？

这次说说车道偏离提醒，盲区提醒，倒车预警，倒车影像，前后雷达。

车道偏离提醒是车速快起来后才有的，具体多少速度我忘了，好像是50或者60吧，必须要在城市道路白线或者黄线比较清晰的路段才有，当车轮压到一侧的线时就会有提醒就是哔哔两声，仪表盘和hud上都有显示，个人感觉意义不大，不过偶尔走神了还是有帮助的。另外，有了这个提醒，可以让你养成更好的驾驶习惯，变道前必须要打转向灯，不然就会哔哔的提醒你，呵呵。

盲区提醒非常实用，左右后视镜上有非常醒目的黄色图标闪烁，hud和仪表盘上也有，当你打了转向灯准备变道时，如果转向侧后面有车，也会有哔哔声提醒你。如果没有打转向灯，就不会有声音提示干扰你的正常驾驶。另外，如果后侧车离你较远，或者速度明显慢于自己，也不会有声音提醒。这个盲区提醒功能，我觉得还是非常实用，而且贴心的。

倒车预警，就是当你挂到r档，如果后侧一定范围内（大约10米，120度角范围内）有车辆或者行人接近，就会有哔哔声提醒，hud和仪表盘同样有显示。对新手来说，如果还处于三个后视镜加倒车影像都看得眼花缭乱无法兼顾的阶段，这个提醒还是很有帮助的。对老司机来说，也能避免偶尔的走神或者盲区的危险。

前后雷达，是极近距离起作用的提醒工具，大约是1米5以内吧，当这个范围内有物体时，不管是墙，行人还是花坛，都能有提醒，中控屏会显示雷达影像，分为车体前方和后方，左中右一共6个区域，每个区域有4段距离的识别，最近一段大约是25cm以内吧。同时还会有哔哔声的提醒，在停车时非常有用，可以帮你标识出你看不到的东西的距离。只有一点不爽的地方，当你偶尔停在路口，有行人从你车前经过的时候，雷达就会极其频繁的哔哔哔哔响个不停，简直能把人烦死，这也帮助我养成了一个习惯，尽量别停到离斑马线很近的地方，哈哈。

倒车影像，这种标配的东西没啥好说的，清晰度和亮度都足够，黑夜白天都能看得清楚。倒车轨迹不能随方向盘扭动，对老司机来说没啥区别。左右的白线基本就是后视镜的宽度，比车轮的位置要宽10cm左右，最近的红线到地面，离车屁股大约50cm的距离，就酱。

这回说说自适应大灯，大灯随动转向，以及hud那些事儿。
新杠五全系LED大灯，这配置真心良心，比我之前开的现代车的蜡烛卤素灯实在是强太多了，光线很白，很亮，近光灯照在前面的车尾上有一条非常漂亮的切线，看着就很舒服。
左控制杆拨到auto档就是自动大灯了，光线暗了就会自动亮起，前两天阴天的时候都会自动亮，我在设置里面把感应调到最暗才熄灭下去。现在的季节，晴天的话，下午5点多的光线，大灯就会自动亮了。
auto档如果打开远光灯，仪表盘会出现远光灯的图标，中间有一个A，就是代表开启了自适应远光灯，如果摄像头探测到前方有车辆，就不会打开远光，只有在较暗的路段，且前方无论顺向逆向200米内都没有车辆时，才会开启远光。这样做确实很安全，避免闪瞎对象来车，但是，问题来了～如果对面是个远光狗，直直的开着远光灯冲你而来，你特么的连反击的手段都木有，因为已经在远光档了啊！！！
其实还是有办法的，拨回近光档，再向自己的方向拨动，可以强制闪回去。注意！咱们杠五车主都是文明人，虽然对面是远光狗，咱们闪一闪也是为了提醒，虽然咱们led大灯足够把对面闪瞎，但是～～你们要是一直按着闪回去，别说是我教的啊，哈哈

大灯随动转向，这个我还真没太发现这功能，主要这段时间我晚上都是在城市里开，路灯都太亮了，转弯的时候完全注意不到灯光有没有跟随过来。今天还特意在停车状态下试了试，并没有跟着方向盘转动，可能是必须要在行驶状态下才会生效吧。以后有机会晚上跑没有路灯的地方，认真体会后再说给大家听吧。

最后说说hud，这个功能也是新杠五上我最满意的几个配置之一了。不像钢丝那样还要竖个塑料小片片，杠五是直接投射到玻璃上的，而且聚焦的位置很远，完全不影响注意力集中到路面上。hud显示的内容不是很多，有车速，自适应巡航定速，车道偏离提醒，前车距离提醒，盲区提醒，还有车载导航的方向箭头和距离。虽然显示的内容不多，但是我觉得已经完全够用了，基本上驾驶中需要了解的信息都有了，有助于更好的集中注意力。另外，当主动刹车系统开始介入的时候，整个hud会以大大的红框加“刹车！”字样来提醒你，看着很是提神醒脑，哈哈。
车载导航时，箭头和路口距离都能显示出来，极大的方便了导航时的驾驶感受，carplay和carlife的导航还没有试过，不知道箭头能否正常显示。

下面上一些刚刚拍的照片，给大家看看灯光的效果

补一张hud的照片，镜头拍出来的比人眼看到的要小很多，估计是因为对焦距离的原因。
另外我的车还贴了前档膜，完全不会有重影。

看到有兄弟问起我前档贴膜，我就稍微发散一下，聊聊贴膜的事儿。
我9月底订车后，就开始寻摸车膜了，主要是为了防晒，之前的现代贴膜不知道是什么来源，一到夏天晒得难受死了，而且侧档贴膜全是水波纹路，后档更是各种气泡，晚上后视镜里都看不见后面的路况，所以这次就想买个好点的贴膜。
一直以来就听说贴膜市场的水很深，假货横行，即使去授权店也可能是假的当真的卖，4店的更是来源不明的垃圾贴膜，所以就在某东3m官方旗舰店买了，2899的那款，贴膜寄到家，去门店免费安装。
买的时候，看买家的评价，有个别人说去贴膜的时候，店里师傅说这膜在线下店里，只相当于8，9百块的产品，当时也没太在意，以为是线下店故意贬低线上的产品，毕竟大多数评价还是很好的。。。直到后来过了几天看到汽车之家的这个直播。。。
https://comm.app.autohome.com.cn/comm_v1.0.0/static/sharejump.aspx?p=1&pm=1&go=3&cont=401&ourl=http3A2F2Flive.m.autohome.com.cn2Flive2F3074&s=566C1A3C
这才恍然大悟，原来线上的所谓官方旗舰店也特么的是pianzi！！！
贴膜最重要的作用就是隔热，特别是对咱们新杠五来说，因为取消了隐私玻璃，隔热性就更加重要。贴膜的隔热主要是两个方面，一是颜色的深度，决定了可见光的透过率。另一个是红外线的阻隔率，这个对前档玻璃来说就是最重要的参数，因为前挡风必须要保证70％以上的可见光透过率，不能贴深色膜，偏偏前档又是最晒的，因此前档就需要红外阻隔率比较高的贴膜。贴膜的价位高低，最主要就是体现在红外阻隔率上。
看了这个直播里面很专业的介绍，我再来对比我在京东买的贴膜，确实是比较差的贴膜。前档贴膜总隔热率30％多，后档贴膜将将有50％，换算到红外阻隔率，也就是百分之十几的红外阻隔率，而玻璃本身的红外阻隔率也特么的能有百分之十几。所以说，这贴膜贴上去跟没贴，基本差不了多少。
而线下实体店里，顶级的贴膜，红外阻隔率能到99％的数据，价格也才3500左右块钱。比网上的旗舰店卖的这玩意儿才贵几百块。。。麻痹的，垃圾！！！！骗钱！！！
我在京东买的贴膜已经超过了7天的退换期，旗舰店的客服不同意退货，但我幸亏还没拆包装，联系某东自己的客服，经过一番理论，最终还是成功退掉了，毕竟某东自家的客服还是更在意某东的声誉。这里需要给某东的客服来点掌声
这里需要给能看到我帖子的兄弟们一个忠告，千万不要去网上的所谓旗舰店买贴膜！！！千万不要去网上的所谓旗舰店买贴膜！！！千万不要去网上的所谓旗舰店买贴膜！！！重要的事情说三遍！
无论是某东还是某宝，所谓官方旗舰店都是把线下卖不掉的低端产品换个包装，拿到线上来骗不懂的小白，这是跟上面直播里的嘉宾专家老黄交流中得知的。在汽车之家群里认识的，这个群可以扫上面直播里出现的二维码加入，里面还是能学到不少有用的知识的。
最后说说我现在使用的贴膜，3m晶锐70前档，侧后档和天窗是晶锐40。这个系列的贴膜是3m中的高端型号，红外阻隔率能达到99％。价格是3500。侧后挡我因为怕晚上影响视线，所以选了透光率40％的，可以整个侧面都贴满，后视镜那里都不用留三角窗了，视觉效果满分！
这个贴膜的效果，前档可见光透过率65％，红外阻隔99％，紫外线99％，侧后挡透光率38％，红外阻隔99％，紫外线99％，综合隔热率前档50％多，后档60％多。
实际测试中，老板拿个200w浴霸灯来烤，没贴膜前，隔着玻璃能明显的感受到热度，和家里浴霸差不多的感觉。贴膜后，前档微微能感到发热，后档完全感受不到热量了。而在实际使用中，昨天是大晴天，虽然现在是冬天，不会很晒，但是直接站在太阳下还是有暖洋洋的感觉，而车里前风挡下的深色中控台面，晒了一中午摸起来还是凉凉的，在这里太阳照在身上也没有热热的感觉。说明这贴膜的隔热效果确实是很好的。
之前听很多朋友说贴膜基本没用，网上也能看到很多抱怨贴了膜跟没贴没啥区别的话题，现在我才知道，贴了不好的膜，确实是没啥卵用。好的贴膜确实不算便宜，3，4千的价位，但是能起到作用，别让我夏天晒得热死，我还是愿意花这个钱的。
最后安利一下老黄，就是上面直播里面的嘉宾专家，很专业，很坦诚，也很实在的一个贴膜店老板，我就是找他贴的，北京的朋友如果有想贴膜的可以找他，联系方式直播里面的二维码群里就能找到他，也可以私信问我要。
今天就到这里，谢谢！