动能回收可以自定义，深蓝S7应该会比较好上手

对新能源一直都很抗拒，主要是之前开过别人的电车，其他的倒是都还行，但动能回收实在太难受了。松开油门就刹车，开惯了油车真心驾驭不了，估计需要很长时间才能适应过来。不过最近一直在看深蓝S7这款车，它的动能回收居然可以自定义，看起来还不错。

正常的新能源基本都是把动能回收分为几个档，一般都是高、中、低三挡。但说实话即便是调到最低的档位一般人也接受不了，所以才会有那么多人刚开始接触新能源的时候会不适应。深蓝S7也是分为经济、标准以及运动三种驾驶模式，每种驾驶模式下的动能回收力度也不一样。但它下面还有一个自定义的设置，就是可以从0到100，在这个之间去自由设置，我觉得这个还蛮好的。

这就相当于是给动能回收分成了100个档位，相比其他车只有三个档位来说，这可就自由多了，随便调，总有一个适合自己。像我这种之前从来没有接触过新能源车的人就直接调到最小，驾驶感受应该就跟油车没啥区别了。然后再一点一点的往上加，让自己有一个逐步适应的过程，而不是像其他车那样直接从低档跳到高档，这个我觉得要更友好一些。
另外深蓝S7的专属驾驶模式我也比较感兴趣，看测评说是系统可以根据自己的驾驶习惯去定制属于自己的驾驶模式。包括动力响应，动能回收力度以及转向力度等等多个方面，确实有点意思，感觉深蓝S7对

刚接触新能源的人应该会比较友好。