红旗HS5 2024款 2.0T旗享Pro50万辆纪念版 到店实拍
红旗HS5算得上是红旗汽车产品矩阵内的销量担当了！最近HS5进行了改款，进店里看看到底改的怎么样。
本次看的车型是红旗HS5 2024款 2.0T旗享Pro50万辆纪念版
【车型亮点】
外观设计/细节处理
-前脸的发光旗标设计
内饰设计/功能配置
-单层级触控车机
-保留物理按键式空调调解开关
-保留物理按键式多功能方向盘
-前排40W风冷无线充电
-360度全景影像系统
舒适性配置/空间表现
-驾驶侧隐藏式眼镜盒
-前排可弯折头枕
-后排隐藏式12V/120W电源接口，U***接口以及Type-C接口
-后备箱12V电源接口
-后备箱侧壁置物网兜
-非全尺寸备胎
外观设计/细节处理
-前脸的发光旗标设计
内饰设计/功能配置
-单层级触控车机
-保留物理按键式空调调解开关
-保留物理按键式多功能方向盘
-前排40W风冷无线充电
-360度全景影像系统
舒适性配置/空间表现
-驾驶侧隐藏式眼镜盒
-前排可弯折头枕
-后排隐藏式12V/120W电源接口，U***接口以及Type-C接口
-后备箱12V电源接口
-后备箱侧壁置物网兜
-非全尺寸备胎
改款后的HS5采用了和红旗H9相近的设计，尤其是中网，宽大的直瀑式中网一眼看上去跟H9的像极了，而中网中间的贯穿式旗标也称为红旗车型的家族式设计元素。
前脸的旗标还带有发光的功能，只不过这个功能需要用户额外选装（据了解红旗闪耀前旗标灯选装费：1200元）。
全新红旗H5采用分体式灯组，上方为LED远近光一体大灯，以及LED日间行车灯。支持自动头灯和大灯延迟关闭功能，高配车型还提供有自适应远近光灯。
灯组的布局跟H9也很类似了
前挡风玻璃下，内置有雨量传感器和高清摄像头
全系标配车顶行李架，车的高度大概1.7m，像顶一个高度在30cm的行李箱即能提高储物空间又不会影响进出地库（北京的地库一般限高在2m，但多少会留出10cm左右的量）
除了车头之外，全新红旗HS5在侧身还拥有带有迎宾光效的侧旗标，在辨识度上绝对直接拉满了。
外后视镜支持流水转向灯显示，并线辅助功能，内置摄像头支持360度全景影像，此外，支持电动调节、后视镜加热以及锁车自动折叠功能。
门把手依然采用传统的机械式设计，宽大的造型与车身大气的外观更加和谐最最关键避免了隐藏门把手在冬天被冻住尴尬。且全系标配前排无钥匙进入功能。
展厅的展车配备枪灰色18英寸铝合金多辐轮圈，更显时尚动感。搭配规格为235/60 R18的马牌PremiumContact C轮胎，在静音和舒适性方面应该有着更好的表现吧。
加油口设置在车尾右侧位置，需加注95号汽油。
后尾LED尾灯采用了贯穿式设计，尾灯样式采用类似箭羽造型，极具辨识度。
保险杠左右两侧宽大的排气口起到了很好的装饰作用，以营造出硬朗的视觉效果，而实际上真实的排气口隐藏在车底下方左右两侧位置。
红旗HS5在内饰上主打的是舒适和豪华，因此在用料方面，它在车门板处和中控台上采用了大量的软质材料包裹，在触感方面还是比较细腻的，再辅以银色装饰板的点缀，搭配酒红色内饰座椅，营造出不错的高级质感。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，相较于老款车型按键区域的材质进行了升级。此外，高配版车型方向盘还支持电动调节、电动记忆、方向盘加热并配有换挡拨片（除最低配版本，其它车型均支持选装）。
该车提供了驾驶辅助系统，启动拨杆设计在方向盘左下方位置。支持L2级全速域自适应巡航、车道保持系统，车道居中保持等
方向盘后方的中控台面板配有一键启动按钮
全系配备12.3英寸全液晶仪表，显示效果十分细腻，左侧为转速表以及行车信息显示，右侧为车速码表以及多媒体显示，中央区域显示驾驶辅助系统相关信息。
内饰大面积采用软质糖塑、钢琴漆面以及金属质感的装饰条进行包覆。
双12.3英寸的显示屏幕也是保障了其车内的科技质感，车机界面非常直观，左侧的虚拟功能键可以快速切换电话、多媒体、空调、车辆设置以及应用选项菜单，易于上手。
空调界面显示非常直观，可以通过触控界面手动进行调整温度、风量以及座椅的设置。
当然，红旗HS5还保留了传统的空调控制旋钮，可以在车辆行驶中快速调节空调设置，更加便捷高效。
下方还设计有40W手机无线充电板（仅左侧），且底部带有通风散热功能。
红旗HS5配有360度全景影像系统（除最低配车型，全系标配），且支持多角度视角切换。
红旗HS5同样配备电子挡把，造型小巧精致，搭配金属质感和细腻的皮质材料，握感也非常出色。
下方的控制区域布局规整，电子手刹、360度全景影像、驾驶模式切换功能。
仪表台左侧位置有三个功能按键，分别为电子后备箱开关、AUTOHOLD自动启停以及陡坡缓降功能。
主驾驶位门框上方非常巧妙的设计有隐藏式眼镜盒，更便于驾驶员收纳眼镜，这在现在同级别量产车中还是比较少见的。
前排中央扶手采用了经典的对开式设计
扶手箱内部很深且经过植绒处理，内部还隐藏有一个Type-C和一个标准的USC电源接口，实用性不错。
在座椅方面，红旗HS5也是采用了翻毛皮材质和真皮材质的混搭材质，菱形纹理的缝线更为精致
前排头枕与红旗H9采用相同的可弯折设计，可以根据驾驶员头部位置进行调整，这也是很多一线豪华品牌选装的配置。
宽大的皮质坐垫内部填充物十分柔软，坐垫和靠背表面均采用了皮质和翻毛混搭处理，可以很好提升驾驶时座椅与身体的摩擦力，尤其在激烈驾驶时可以减少身体的位移。
舒适配置方面，前排座椅支持多向电动调节，且主驾位还提供了腰部支撑功能。
前排座椅还提供了加热/通风功能，通过中控屏幕进入空调控制界面进行设置，并支持三挡可调节。
后排座椅的坐垫和靠背同样宽大，表面同样采用翻毛和皮质混搭的设计，内部的填充物很柔软乘坐舒适。
配备了后排中央扶手，且前方设计有两个隐藏式杯架。
后排配有独立的空调出风口，下方盖板内还隐藏有12V/120W电源接口，标准的U***接口以及Type-C接口
前排安全带支持限位设置，捏住上方的手柄即可上下调节，此外车内B柱两侧设计有挂钩，方便后排乘客使用。
车内配备大尺寸可开启式全景天窗，并配有电动遮阳帘。
后排座椅支持等比例放倒，在坐垫两侧设计有调节把手，上提把手翻着座椅靠背即可。
红旗HS5的行李厢地台非常平整，后排座椅4/6比例放倒后，空间得到进一步拓展，简单拉货不成问题。
行李厢支持电动尾门，一件开合更加轻松，并可选装感应式尾门。
全新红旗H5的发动机舱内，布局十分规整，注水口设计在靠近左侧翼子板的位置，方便日常维护。
发动机舱盖内部覆盖有大面积的隔音材料，可以有效降低发动机共振，抑制发动机噪音传入车厢内。
红旗HS5全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大马力252Ps，峰值扭矩380N。匹配爱信8挡手自一体变速箱，无论是平顺性还是燃油经济性都有着不错的表现。
底盘方面，全新红旗HS5采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的布局。驱动形式方面，店内展车采用了前置前驱形式，此外高配车型还提供了前置四驱的版本，配备多片离合器的适时四驱系统。
2024款的红旗HS5共有两款在售车型，均为红旗汽车为了纪念红旗HS5销售50万台而推出的特别版车型，官方指导价分别为19.98万元和21.38万元。性价比优势明显
2024款的红旗HS5共有两款在售车型，均为红旗汽车为了纪念红旗HS5销售50万台而推出的特别版车型，官方指导价分别为19.98万元和21.38万元。性价比优势明显
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