海豹提车啦，高兴！

其实比亚迪新能源技术还是不错的，没用它的车之前看别人说比亚迪的车如何如何我还不太相信，用了海豹之后体验就深刻了。当时买车的时候，销售就给我介绍了这款车的电池如何如何，我也没听懂，给我的印象就是一个续航强，当时我觉得销售有吹牛的成分在里面，虽虽然我认可它的电池不错。因为我在网上做了一些功课，跑高速电车的续航缩水比较多，为了验证它的高速路上的真正续航，这次五一我就开车海豹，出发之前我还做好了充电攻略，以防万一在半路上电量不够好补能，想不到300多公里的高速路，我全程和用油车一样，跑下来还剩下246公里，回程我就放心多了，头天还剩下500多公里，我没有再去补能，放放心心的一口气开到了家。此外它的动力和底盘被调教的非常出色，我喜欢偶尔来个地板油，那种贴地起飞的感觉一下就来了，而高速变道转弯，车子悬架也很紧致，拉力和支撑力都在线，不会有过多的侧倾感。

内饰的做工蛮细致的，布局也合理，用料也比较舍得，有着跨级别的体验。

内部的乘坐空间没啥问题，而且后排的地面是平整的，座椅的舒适度极高，另外它的背靠角度调整的蛮合适的，长久乘坐也不会有过多的疲惫感，就是它的后备箱有点小，或许是因为车尾造型的缘故，影响到了后备箱的储物能力，同时后备箱的开口角度不大，拿取行李比较麻烦。

其实我对车子的智能化要求并不高，但用了之后才发现这只智能配置香，例如app远程控制，只需在手机上就可以预约充电，解锁车辆等等，很实用很方便。