2020年12月 ，新规之下，车辆年检体验，附保养小记

早几年没有6年免检，到年检的时候，一大早去检测站排队审车，一般都要下午2-3点才能办理完。后来6年免检，去审车次数少了，有时候是自己去审车，有时候懒了， 做个保养，让汽修店帮忙去审一下车。
  今年11月20号开始，新的规定是7座6年免检，10年内2年一检。一个7座的年初刚满6年， 一个是5座的也是年初审的车，7年了。伴着手指头算了几遍，年检新规下应该不用去审车了。保险起见，登陆12123查看了一下，都是检验有效期止2022年，松了口气。
   只剩Q7，还有2个月满6年，该上线检测了。让别人代办，对他们不放心（生手上去第一件事就是不松驻车开一段，一天重复多次），自己去审车，又没有信心。担心问题如下，一，贴膜太深，会不会外检不过，二，驻车刹车已经被磨损差不多了，会不会不过，之前一辆车就被卡过一次。三，obd检测能不能顺利过，Q7时不时亮个故障灯是常有的事（电瓶馈电了就报故障），油加不好了也亮故障灯。纠结了一下，最终决定自己去审车。理由如下，刚满6年应该不会有多大问题，毕竟比面包车啥的应该好通过点。再就是，如果这个不过，那两个更老的车以后就只能全权委托黄牛了，能有一个参考。
   昨天把孩子送去培训班，1个多小时等待间隙，到一个熟人那里换了机油 三芯。机油用的是沃尔玛国际的黑嘉0w-40 ,4.73l规格的，滤芯一直就是曼牌。材料都是自备，好懒自己心里有数，用着还凑合。1万公里左右保养一次。电瓶原本是打算换汤浅，找了很多地方没有货。后来从京东汤浅旗舰店下的单，只有100ah的。第二天被告知山东没有货，是山东经销商打的电话。让我开始怀疑所谓的汤浅旗舰店有可能是授权给了经销商。他们表示，如果可以等，就找别的省份调货。想着保养，换电瓶，审车一系列都计划差不多了，如果被打乱计划，又要耽误很久，就退款重新买了瓦尔塔。瓦尔塔电瓶，给我印象不好，很可能不是电瓶本身问题，是经销商偷梁换柱可能性比较大。防伪查询形同虚设。
   换电瓶没有接备用电源，打着火换的电瓶。换了后，安全气囊故障灯亮了，还有之前一个发动机故障灯亮，当时店里检测电脑借出去了，没有消故障码。后来到时间接孩子，就亮着2个灯开，习惯了。
   今天9点多，按约定时间去消故障码，电脑还没有送回。直接开车到那边汽修店消的故障码，保存的保养记录。折腾一圈，到检测站已经10点多。几年前，去过一次蓝翔检测站，当时服务很好，所以这次专门去的蓝翔。到地方发现院里除了3辆驾校教练车，2辆重卡，待检区空无一车，也空无一人。车停到待检区，进业务大厅，3-5个人在等着拿检验标志，只一个工作人员，其余10几个位置是空的。能想象出，35亩的检测场地，10多个工位的业务大厅，曾经也是理想丰满。
   几分钟后，到我了。说明来意，工作人员要了行驶证，录入信息，打印一个检测申请表，让扫码支付145元检测费。把车开到外检区域，从屋里出来2个检测员。看了一下行驶证，拿出三角架，拍照上传。外检说的很热闹，其实很简单。不过，今年确实有专门检测轮胎花纹和深度。找车架号出点了小插曲，他们俩非说在后备箱，我记得是在副驾那里。最后把后备箱东西都搬出去，找了一圈发现没有。有此，也大概知道最近检测站生意不好做了。回顾一下，外检基本没有啥注意的，稍微有点小瑕疵，也不会卡。三角架一定要带上，否则就要借别人的。轮胎花纹不一致，或是改装过的，就要稍微准备一下。
   检测员开车去做尾气检测和安检。又专门给他强调了一次，4驱。强调了一下松手刹，结果，还是带着刹车开走了。我追了两步喊，松手刹！谁要开会这个车，我第一反应就是，刹车又要磨损掉一层。几乎没有意外。
   我去业务大厅等。大概20-30分钟，车开出来，告诉我安检做完了，obd提示有故障，无法做尾气检测。