《磨砂白540i半年用车体验以及改装作业》

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去年国庆提的车,先总结后改装,最后上图。

1. 用车
大家对这个车的整体感受都是一样的——买了就爱了。动力总成没的挑剔,很够很够。车子目前快9000KM,平均油耗11(偏激进的驾驶习惯)自己撸了个小保养,用的壳牌极净0-30X,6L机油油位正常;磨砂白的质感真的很好,配上黑色的外观套件是真的酷酷酷。
关于小毛病得好好说道说道,这台磨砂白虽是论坛首提,第一个换方向机的(20款)应该也是它吧,之前左打方向有异响,咯噔咯噔的,很轻微但是能听到,振动也能从方向盘感受到,在悬架上查了许久未果,最终免费给换了新的方向机,毛病解除;再者玻璃水壶漏水,免费更换。雨刷三个月就有水痕而且开始刮不干净,自费更换。车门和倒车镜摩擦的异响(开关门会有),副驾安全带蹭B柱异响(没人坐时候只能把安全带扣上),发动机舱里有的管柱里面的蜡受热会流出来(黄油状),给人感觉像是渗油,看着怪恶心的。低速拖曳还是有一点点的。
其它的好像也没啥了,能解决的毛病都不算毛病,谁让咱这么喜欢它呢。不过从两次更换备件的情况来看,G30 G38配件没什么区别,配件可能是国产的,也可能是欧洲来的,无非是组装地不一样罢了。所以嘛G38有的问题G30也会有,也甭迷信进口版本质量比国产的好,理论上是一样的。

2. 改装
过年给这疫情弄的每天在家里除了看改装就是逛淘宝,最后整了一套比较简洁的原厂范改装请大家参考参考。
改装大神很多,逢人必图的779还有一些有钱任性的大土豪,相比之下我这个改装就是个弟弟。在此得感谢ZOE哥(论坛ID徐heng),可以找下他的帖子看看,我这个很多也是根据他的方案抄来的,简洁不浮夸;另外就是我们宁波这边的改装店老板,无比耐心的安装和调试……

清单奉上:
KW V3 (参数前回弹5 前压缩4 后回弹9 后压缩3)偏硬的设置,韧性很好(特别是满载情况下)
MP中网
MP小尾翼
MP尾唇+小扰流片
MP尾鼓+尾喉
FD碳纤牛角
19寸国锻RID 亚光黑+PS4S
MP套件全部原厂件,内饰还有一些陶瓷旋钮、金属手刹什么的。
7系的金属镀铬陶瓷旋钮,手感真的好,价格真的高。

上图了! 

最佳角度。

优雅侧身

侧面

KW开箱1

开箱2

KW出厂参数,前后按照不超过保修范围的最高来调节——两指多点点时间久了应该两指没问题。

FD 牛角

哑光黑轮毂,说实话质感超乎我的想象,每颗比原厂轻4KG,宏鑫的锻胚,宁波本地工厂加工的。(市面上说是宏鑫的轮毂基本都是鑫宏锻胚出来加工的,宏鑫这么大厂OE都做不过来哪里有时间去接订制的单子,除非你有量而且很大)

19X8.5 ET28 5-112 66.5 
19X9.5 ET38 5-112 66.5
装了19的胎感觉胎壁厚了点,没有20寸那么酷,甚至有点蠢,哈哈。

MP的做工真的是小厂风范,不算很精致。如果考虑开发一套这个1比1的尾鼓,价格只要一半,你们买么?

葱葱师傅帮忙切割,专注排气20年。

MP尾喉 实图比图片看着厚实

尾鼓上车

铭牌一枚

基本成型了

终于露出蓝色卡钳了!不过高度还能再低一些。

后轮

上架中

上架中

小侧面

右后侧

左后侧

MP尾唇加小扰流板 很简洁
车牌真的懒得P了 
换了个M500I + MCD“车队”

很普通的屁股- -#
并不性感

牛角!

洗干净了的了前轮

洗干净了的了后轮

G12 镀铬陶瓷旋钮

陶瓷档把+旋钮
金属手刹

换方向机

原车跟修补件不是一个厂的,具体是哪忘了。。

你看这玻璃水漏的,还好补了我一瓶原厂的。

换水壶!

拍照水平真的有限,实物多好看的车,手机拍的像翔一样。唉……

后续改装:
原厂刹皮掉粉太多,准备换DIXCEL的M刹车片
BM3一阶 (做功课中)
MP前唇和侧裙风道也在考虑(要打孔,有点纠结)

大概就是这样了,谢谢观看。

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2026/8/15 09:14:05