【狂欢十二月】嘉际车主有话说

   外观方面我就不再做过多介绍了,今天重点说说嘉际的动力,油耗,以及驾乘感受吧。
 首先介绍一下,我的嘉际是轻混版的臻享型,1.5TD+48V的动力总成,对于家用MPV车型来说,这样的动力总成已经足以满足我的日常所需,满载的情况还是很少,即便是在满载的情况下动力依旧能随叫随到,如果普通模式满足不了你的用车需求,也可以切换到运动模式下行驶,其实更多的时候车上还是我的一个人,动力和油耗永远是成正比的,很多车友时常在抱怨,我的爱车动力不足以满足自我用车需求,但你有没有想过,排量就摆在那里,1.5TD+48V的轻混动力对我而言像嘉际这样的动力调校已经算是不错的了。

    1.5TD+48V的轻混动力总成,在油耗方便表现到底如何呢?前两天我外出踏青小跑了七百公里的路程,来回共计加了300元的92号无铅汽油,综合路况为高速,县道,加国道,当然此次行程大部分为高速路段,这样的油耗表现想必大家都看得见,百公里油耗不到五毛,平时正常上下班综合油耗百公里也在五毛左右的样子,从经济的角度来看,对于一般上班族来说,一台能够满足家用同时也能兼顾商用的MPV车型来说,嘉际的综合表现已经很符合一般家用MPV车型的要求了。

     说到驾乘感受,作为“车夫”的我应该是最具有话语权的了,嘉际在我手上一年多点的时间,总体行驶里程在47000多一点,由于自己平时热衷于垂钓,闲暇之余总喜欢开着自己的爱车翻山越岭,最为常见的就是高速加县道以及国道,由于我的垂钓方式均为野钓,均为深山老林,切路况极差,记得有一次和几位钓友一同前往野外垂钓,那个路况几乎就是硬派越野车的路况,驾驶着自己的爱车行驶在这样的路况上自己地里也是一百个不愿意的,但是没办法,以为此路段只能往前走根本就没有回头的路,全路段挂手动模式下一档慢慢前行,对于嘉际的表现还是非常令我满意的。


三十而立,怎能不为自己挑选一个稳重的车身颜色,银色的外观相对来说更加适合我们这个年龄阶段的人群。

嘉际的整个前脸设计,略有几分当初嘉际感念车的赶脚,咋眼一看,整个中网就好比一个笑料,时刻保持着微笑对面生活。

嘉际的侧脸,中规中矩,保持着MPV的身板,略有几分子弹头的 赶脚。

整个车身依旧是保持了原有的模样,没有做过任何的改装及装饰。 已经过了花里胡哨的阶段,只求稳。

春暖花开,万物复苏,转眼间又到了踏青时节,你是否准备带着家人一起外出走走,感受下大自然的气息呢?

充分利用有利的空间来满足自己的日常出行,条件允许的情况下可以安装一个车顶行李箱。

时间总是过得很快,转眼间一年多过去了,感谢你为我保驾护航。

原厂18寸的马牌轮胎,舒适度还是可以的,目前行驶四万多公里被扎过两次了。

提车以后自己动手贴了个轮毂贴,也算是起到对拉丝轮毂的一个保护吧。

夕阳无限好,有你有我,尽情的感受这个温暖时刻。

很多车友都有在方向盘上装各种方向盘套的爱好,我个人觉得还是保持原始模样的好。

二排空间是整个嘉际最为舒适的一排位置,不管是长途行车还是短途。

座椅也依旧是原有的模样,不安装任何的座套,这样更加便于打理。




无钥匙感应门拉手


后雾灯,特别是在大雾天气行车时一定要记得开启后雾灯。


爆满的腰身,轮廓线条清晰可见。


47789公里,百公里油耗为7.1个油。

    再高档的车也有它的不足之处,那么嘉际的不足之处在于那些方面呢?想必大家关注最多的就是后备箱空间的问题吧?我的爱车座椅布局是222的布局,我的第三排座椅都是放到的,嘉际的第三排座椅支持全平放到,这样一来牺牲了两个座椅却大大增加了后备箱的储物空间,对于一个热衷于野外垂钓爱好者怎么能不拥有一个较大的后备箱空间存放钓具呢,虽然舍去了第三排的座椅,但我的爱车日常几乎不满座,空着也是空着,倒不如放到三排的座椅来增加后备箱的储物空间。

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2026/8/1 21:32:58