柴油宝利格四万五千公里行车感受

   买柴油宝利格到六月一日一年，行驶四万五千公里，这四万五千公里有城市道路，有长途高速，有乡村道路，有高原山路，有坡度很大的高山路，基本上我认为在中国会出现的正常道路都跑过了。

  这四万五千公里路里，第一万公里出现了小毛病，一是空调异响，后来发现是空调风机内有异物；二是定速巡航不能使用，后来发现是4S修空调时搞出的问题；三是回油管漏油，这纯属质量问题，更换后好了；四是后门锁坏了，打不开后门，也 是质量问题，更换后好了。一万公里后到现在无任何质量问题和故障。

  外观让我很有面子，到现在在路上开90%以上的人不知道是什么牌子的车，让他们猜价，都猜在三十万以上，本想加一辆Q5，谈客户时好有点面子，现在决定不再换了，因为换了后都知道Q5是什么价位了；

  内装让我很满意，很多客户坐了我的车子后，都认为是辆很高档的车，还有人不问我多少钱，我说要不了多少钱，他们还说我太假了，告诉他们是十万多点，他们说我装穷，但是细看用料和做工还是感觉有点差，特别是细节上，真的差

  底盘是我最不满意的，一是太低了，发动机部位只有十六公分，我的油底壳碰坏了一次，那个排气管搞得真心难看得要死，稍加处理就能搞好的，华泰技术部真心不长脑壳，硬是不搞上去一点，不隐藏一下，还有底盘下面那个装四驱的部位，没有四驱的车也用那个挂板，搞得真心难看；

  动力还是很满意，不管是高速上还是上坡，还是高原，完全没有输给日本的那几款，特别本次高原上完全胜过了CRV,

RAV4,IX35,宝马X1,图观两驱，H6,GX75

   油耗是最满意的，四万五千公里，从来没有超过五角一公里的，我经常跑工地，这里省了点油钱。

   噪音是最有争议的，我认为噪音能接受，但是有些朋友坐我的车，还是感觉噪音有点大，可能因为我经常在工地上，对噪 音要求不高；

   销后服务有可能是我运气好，群里都说华泰 销后很差，但是可能我碰到了好的销后人员，我在成都科翰老胡那里做的每一项销后都很满意，服务热情，技术到位，收费也能接受。

  下面说说本次旅途情况，路线：成都－－雅安－－天全－－泸定－－康定－－新都桥－－塔公草原－－八美－－丹巴－－小金－－卧龙－－印秀－－都江堰－－成都，全程多少公里大家看我的出行和回来的里程表自己算，油耗方面，出发时在成都机场加油325元，在小金加油200元

   本路段经历了高速（成雅）上坡路（天全上二郎山，小金上夹金山，上折多山）乡村路就是八美丹巴美人谷，高原路就是从康定到卧龙，最烂的路是从卧龙到印秀，这个烂路是我开车六年，总里程三十万公里来见过最烂的路了。

  还发现一个问题就是涡轮增压车比不上自然吸气的车，特别是在高原上坡路上特别明显，在翻越夹金山时败在2.4自然吸气的比亚迪S6.下面。

   说了一些不是为华泰做广告，也不是为S6打广告，我 是搞中央空调工程的，不做那些打广告的工作，下面看看图好了。

这是上成雅高速时照的

车子亮个像

马上进二郎山的洞洞了

到了红色名城，大家都知道哪里吧

一看情歌，都知道是到了康定

 到康定看到了彩虹，估计是幸运的表现

 康定新城住下来，很好的房间，八十块一晚，不过是从一百二讲价讲下来的

两车人点了饭菜送到住的地方来吃的，只吃了一百一十六块，

本次旅途全员亮像

上折多山的路上

  这里都知道吧，折多山顶了

  新都桥快到了，在草原上小休息一下

这感觉不错，

在新都桥吃中饭，不过吃自己带的方便米饭，方便米饭的确比方便面好很多，见议大家买

  方便米饭再加一袋榨菜，相当好

 真的不错喔 

这里让我很震憾，两三公里的河，所有石头上刻下壁画和经文

  壁画经文几公里，在往塔公草原的路上

塔公草原只留个影

兄弟们骑马一定不要在塔公草原那个碑那里，那里很贵，可以再往前走两公里，那里很便宜了

这里是最后的草原了，

  忍不住多照两张

  这个雪山叫什么不记得，反正从八美下来就看到了

  红石滩上的红石，在丹巴路上

这个峡谷最雄伟了

看下四姑娘山

站在山上比比四姑娘山

  高原上的花总让我感觉好看

过夹金 山了

快到山顶了

过山的垭口显示4250米，但实现要超过这个高度

回望进过的路，过回头弯时，总比不过2.4自然吸气的比亚迪S6

翻过了夹金山了，

 烤几串，再休息下

 这个美，也想照几张

停下来吃方便米饭了

卧龙到印秀，最烂的路

前面的IX35，大众图观，宝马X1,在这里真心很差劲的表现

 骑俊表现不错，吉普几款车这里很不错，沃尔沃XC60是个假越野，差得很，



回到家下午六点多，最后一张收官了