#用车省钱秘籍#想省钱还得是电车，小海鸥绝对香！

油价连续微涨几毛、偶尔狂降几分的趋势不可改变，随随便便哪一次加油不都得几百元钱？排面儿越足排量越大的车辆相辅相成的需要消耗更多的汽油做保障。其实每个家庭的日常出行中，多数用车场景都是上下班、购物、接送小孩等市内短途代步用车，最经济、最环保、最划算的家用车肯定是微型或小型纯电动汽车。没有购置税和车船税，一公里电费区区几分钱，车辆保养费用相比油车低得多，这类车绝对是家里增购车型的首选。在购车、用车、充电过程中，以及车辆后期保养和车险的选择方面，还有更省钱的一些方法吗？

搭载能量密度相同电池包的情况下，当然是车重越轻、级别越小的车辆电耗越低，当然也跟优秀的电池管理系统密不可分，在这方面我个人更信赖比亚迪的技术实力。小海鸥的电耗本来就不高，秋季城市内用车在8.8度电/百公里，最近入冬电耗到了10度/百公里左右，最冷的三九天估计得到百公里15度电了。如果家里有地库或车库，安装了充电桩，年行驶里程算1万公里，全年电费估算不足千元！这与油车在养车过程中，油钱占大头形成了鲜明的对比，反而是保险费用显得高了些。那么，花在电费上的钱可以再省一些吗？

从驾驶层面开车省电来说，大脚踩加速踏板瞬时电耗还是相当高的，这与油车大脚油门特费油差不多，无视那点儿电钱多少的车友可以忽略这段。不少电动车与海鸥一样，能量回收有较大和标准两个选项，不在意拖拽感的可以选较大，对舒适性要求高的就选标准，其实能量回收较大只有在比较长的下坡路段有一定的动能回收效果。车速也是电耗高低的一个影响因素，常跑高速的电动车电耗没个低的，电动车不怕慢不怕堵，反而越快越费电，这与油车不太一样。

飞翔版搭载了38.88度的“大电池包”，对于这么小的一台海鸥来说，四百多公里的续航确实挺不错的，充电间隔周期比较长，平时不用总想着车辆没电。前电机是75马力的永磁同步电机，功率虽不算大，开起来却十分轻快，中后段加速不足，很适合城市内驾驶。海鸥没有配备热泵空调，冬天使用暖风会比较费电，小海鸥使用PTC热敏电阻实现暖风功能的。想要比较省电，可以先将温度和风速调至最高，打开外循环，当车内温度上来后，再将风速和温度往下调，这个小窍门可要记住呦。

关于给车辆充电，怎样能比较省钱？如果选择在充电站进行快充，有三点可以省钱的方法，一是避开充电高峰的高电价时段，二是办卡电价非常实惠，还有就是同样一排充电桩，不同公司充电桩的电价是有一定差别的。还有一种省钱方法，如果是去店内给车辆做保养，可以进店免费充电，但7KW的慢充通常需要4、5个小时才能充满，有耐心和时间等才行。另外充电车辆比较多的时候，充电功率只能达到6KW左右，更费时间。

最佳的充电方式肯定是需要有自己的车库或地库，4毛多一度的民用电相当便宜，就算车辆的电量消耗殆尽，38.88度的电池包充满也才16元多，不足一包烟钱。楼下邻居的这台小海鸥与我女儿的车型配置及颜色完全一样，她家住在一楼，使用插线板1.5KW充电，实在是太慢了，时间可真是耗不起，着急只能选择在快充桩上充电。

关于购买车险方面，如果车辆价格本身就比较高，车辆外部配备了诸如激光雷达、毫米波雷达以及一大堆摄像头的话，甭管多少钱，车损险必须要购买的。而车辆本身价格不高，外部件维修也比较便宜，新车过后的第二、三年，车损险不购买也没啥问题，但第三者责任险必须保额得2百万以上，并且要附加医保外责任险。关于比亚迪三电质保方面，强制性的必须在店内保养，不然属于脱保就不会享受质保政策，没辙，被拿捏。所以说，只能在店内保养，购买迪宝保6年的保养费用可以省739块钱，目前看还是挺不错的。我们购车时只谈下来2千元的现金优惠和两次的免费保养，赠送的两张保养劵是在首保后先使用。

冬季电车掉电比较快，室外温度低于零下十度，有条件的还是把车辆停放在车库或地库中，实际续航还是有明显的改善。